SU84565A1 - Передвижной растворный узел - Google Patents

Description

Известны передвижные растворные узлы, включающие в себ  бункеры дл  материалов, загрузочно-подъемные устройства, дозаторы, мешалку и растворонасос с компрессором.

Предлагаемый передвижной растворный узел выполнен из двух неремещаемых без разборкн частей, одна из которых содержит бункеры с дозаторами и механизмы дл  загрузки и подъема материалов, а втора  часть - мешалку и растворонасос с компрессором.

Дл  загрузки песка в предлагаемом узле применен загружатель 3 виде консольно подвешенного скребкового транспортера, а дл  уменьшени  высоты узла в транспортном положении бункеры сделаны складными на шарнирах.

На фиг. 1 представлена схема агрегата № 1 - фасад; на фиг. 2 - вид с боку на фиг. 1; на фиг. 3, 4, 5 - схемы механизма складывани  шапки бункеров дл  прин ти  транспортного положени ; на фиг. 6 представлена схема агрегата № 2 - фасад; на .фиг. 7 - план фиг. 6; на фиг. 8 разрез по А-А на фиг. 6.

Растворный узел состоит из двух агрегатов:

Агрегат № 1 - бункерно-дозировочный. Агрегат № 2 - смесительно-насосный (может быть с растворомешалкой 150 л или с растворомешалкой 375 л) - 2 варианта.

Агрегат № 1 (фиг. 1-2) представл ет собой комплекс оборудовани  и металлических конструкций. Металлические конструкции (жесткий каркас агрегата) портального типа из труб с ходовой частью /, металлические колеса на резиновых шинах 2.

Ходова  часть бункерного агрегата состоит из двух задних колес с неподвижными ос ми и двух передних колес с подвижными ос ми, которые поворачиваютс  относительно вертикальных осей, проход ш,их через центр угловых стоек ног портальной рамы. При перемещении агрегата на поворотах передние колеса поворачиваютс  на один и тот же

№ 84565

угол, благодар  св зи, соедин ющей поводки поворотных осей колес с прицепным приспособлением.

При установке на месте работы дл  разгрузки ходовой части (колес и их осей) предусмотрены специально дл  этой цели опорные плоскости четырех ног портала, под которые подвод тс  инвентарные башмаки 3, а колеса при этом слегка подкапываютс  с тем, чтобы башмаки прин ли на себ  всю нагрузку агрегата в загруженном материалами состо нии (весом около 35 т).

На металлических конструкци х установлены 2 бункера: один 4 дл  цемента емкостью 12 т к второй 5 дл  песка емкостью 9 жз.

На бункерах установлены вибраторы «ТБ 6 дл  обеспечени  лучшего выхода песка и цемента из бункера. Под бункерами подвешены объемный дозатор 7 дл  песка и весовой дозатор 8 дл  цемента. К затвору цементного дозатора прикреплен молоток 9, который при открывании затвора автоматически удар ет по дозатору дл  полного освобождени  его от взвешенного цемента.

Под дозаторами расположен загрузочный лоток 10, под который отпускаетс  ковш скипа растворомешалки, установленной на агрегате № 2. В при мок ковша скипа устанавливаетс  металлический  щик 11, образующий его стенки и дно.

Дл  загрузки бункеров песком и цементом установлена нори  12 производительностью 12 мз/час. Над бункером дл  песка установлено горизонтальное инерционное сито 13 дл  просеивани  песка. Отсевы песка через трубу 14 попадают в рикшу и отвоз тс  в установленное место. При переходе от приготовлени  раствора дл  штукатурки на раствор дл  каменной кладки предусмотрена возможность смены сита.

Дл  загрузки бункера песком с помощью нории предусмотрен чешуйчатый скребковый загружатель 15 длиной 5 м, который перемещаетс  радиально. Таким образом транспортируетс  весь песок 16, разгруженный у бункерного агрегата радиусом в 5 л (этот резерв песка, помимо наход щегос  в бункере, равен 25 м). Все это запасное количество песка без участи  рабочих с помощью чещуйчатого скребкового загружател  и нории перемещаетс  в бункер.

Чешуйчатый скребковый загружатель представл ет собой механизм нового типа, предназначенный дл  загрузки сыпучих материалов из отвалов в радиальном направлении к центру радиуса. Рабочим органом его  вл етс  прорезиновый ремень 17, на который в виде непрерывной сплошной чешуи креп тс  особой формы скребки 18 из тонколистового железа.

Скребки на ремне примерно на 4 см врезаютс  в материал (песок) под действием веса загружател , но глубже зарыватьс  не могут, так как этому преп тствует горизонтальна  часть скребка, защищающа  в то же врем  ремень от порчи, вследствие трени .

Приводной и нат жной барабаны загружател  креп тс  к раме, состо щей только из одной 5 дм трубы, к ней же крепитс  кожух верхней ветви загружател , который используетс  дл  подачи цемента при реверсировании привода. Эта рама сочленена 2-щарнирными соединени ми с башмаком нории, позвол ющим осуществл ть поворот загружател  как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскост х. Поворот загружател  вокруг вертикальной оси осуществл етс  через кронштейн 19, вращающийс  вокруг оси 20. Вращение вокруг горизонтальной оси 21 осуществл етс  при помощи троса 22, перекинутого через блок 23 и имеющего противовес 24.

Загружатель рассчитан на производительность пор дка 12 . Он  вл етс  простым механизмом, позвол ющим механизировать погрузку сыпучих материалов, загруженных в отвалы произвольной формы.

Дл  радиального перемещени  чешуйчатого скребкового загружател  он периодически поднимаетс  мотористом и укладываетс  в необходимое положение и так работает все врем . Легкий подъем его за конец обеспечиваетс  уравновешиванием с помощью противовеса.

Загрузка бункера цементом возможна несколькими способами. Рекомендуетс  следующий. В самосвал устанавливаетс  металлический контейнер дл  цемента с суженной частью в сторону открывающейс  задней стенки самосвала при опрокидывании. Самосвал подъезжает к чешуйчатому скребковому загружателю таким образом, что горловина контейнера при шодъеме кузова приблизительно попадает над приемным отверстием 25 чешуйчатого скребкового загружател . На горловику контейнера и приемное отверстие чешуйчатого скребкового загружател  надеваетс  брезентовый мешок со специальным приспособлением плотного закрег1лени  дл  предотвращени  распылени  цемента. После этого открываетс  затвор койтейнера. Чешуйчатый скребковый загружатель включаетс  в обратном направлении. Обратный ход даетс  реверсированием электромотора при помощи переключател  фаз.

Верхн   ветвь чешуйчатого скребкового загружател  заключена в трубу (желоб) 26. Этим обеспечиваетс  герметичность, устран юща  распыление цемента.

При этом способе используетс  только; имеющийс  механизм - чещуйчатый скребковый загружатель. Контейнер, доставл емый любым самосвалом, служит одновременно и средством организованной транспортировки цемента без потерь. Песок и цемент из нории в нижней части направл ютс  по желобам в бункеры. Дл  переключени  направлени  потока, то по одному, то по другому желобу, в зависимости от транспортируемого материала, поворачиваетс  регулирующее крыло. Поворот производитс  управлением через трос.

Дл  осмотра и обслуживани  в верхней части бункера предусмотрена рабоча  площадка и лестница 27, прикрепленна  к каркасу.

Управление всеми механизмами централизовано. Все электромоторы включаютс  при помощи кнопочного управлени .

Управление загрузки дозатора дл  леска и опорожнение дозатора в ковщ осуществл ютс  пневматическим способом. Загрузка цемента в дозатор производитс  с помощью кнопочного управлени , причем подача цемента в дозатор прекращаетс  автоматически. Опорожнение цементного дозатора осуществл етс  пневматическим управлением. Открывание объемного дозатора дл  песка и весового дл  цемента производитс  одновременно.

В рабочем состо нии агрегат № 1 - бункерный имеет габаритные размеры:,

Длина без выступающих частей- 3,35 м

Длина с выступающими част ми- 9,3 м

Ширина- 5,8 лг

Высота - 6,81 ж

Вес- 7,1 г

Вес в загруженном состо нии- 39,5 г

В транспортном положении дл  уменьшени  габаритов агрегат № 1 выгл дит следующим образом: нори  поворачиваетс  на 90°, размеща сь в горизонтальном положении.

Чешуйчатый скребковый загружатель размещаетс  вместе с норией . Верхн   часть бункеров (шапка) вместе с ситом дл  просеивани  песка раздвигаетс  и опускаетс  на верхний по с жесткого каркаса.

Верхн   часть бункеров состоит из двух частей 28 и 29, составл ющих как бы кровлю бункеров. В верхней части в месте их стыка име№ 84565

№ 84565

етс  шарнирное соединение, которое подпираетс  двум  вертикальными стойками, проход щими сквозь средние вертикальные стержни каркаса портала. На нижних концах их установлены блоки. При помощи троса, направл ющих блоков и небольшой настенной лебедки обе стойки , подпирающие верхний щарнир кровли, могут одновременно опускатьс  дл  прин ти  транспортного положени  или подниматьс  дл  прин ти  рабочего положени .

Складывание кровли бункеров производитс  дл  придани  агрегату транспортного положени , с целью понизить высоту агрегата (фиг. 3-5).

Шапка состоит из двух половин: правой 30 и левой 3J. Кажда  половина щапки представл ет собой в поперечном сечении I-I П-образную конструкцию, котора  при складировании опуска сь надеваетс  на портальнзю раму таким образом, что портальна  рама оказываетс  внутри ее.

Кажда  половина щапки имеет вертикальную стенку 32, укрепленную при помощи щарниров 33 к П-образной конструкции. Конструкци  каркаса П-образной щапки состоит из нескольких щпренгельных балочек 34, которые нижним своим концом опираютс  на каток 35, а верхним концом шарнирно укреплены к траверсной балке 36 с помощью шарниров.

Средние стойки портальной рамы 37 выполнены из труб. Через них продеты две трубы стойки 38 меньшего диаметра, поддерживающие траверсную балку 36 с шарнирами.

Чтобы сложить щапку, следует сперва убрать стенки шапки из положени  I в положение П, отт нув вращающуюс  вокруг шарнира 33 стенку шапки к нижнему по су щпренгельных балочек вручную, тросом через отверстие в верхней плоскости шапки и закрепить кольцо троса дл  сохранени  этого положени  (трос дл  ручной отт жки на схеме не показан).

Затем сматывают трос 39 с ручной лебедки 40 через систему направл ющих блоков 41 и 42, производ т одновременное опускание стоек 38, а вместе с ними траверсной балки 36 с шарнирами. При этом один конец шпренгельных балок шапки будет опускатьс  вниз, а др5гой конец скатыватьс  по каткам 35 и шапка примет положение , показанное на фиг. 4. Придание щапке рабочего положени  производитс  обратным пор дком. После подъема зат гиваютс  по периметру кромок щапки и стенки специальные поворотные ст жные болты с целью ликвидации щелей.

Не св занные с агрегатом элементы (металлический  щик при мка , рикша, контейнер дл  перевозки цемента, сменные дозаторы) прикрепл ютс  в соответствующие предусмотренные дл  них места.

Габаритные размеры агрегата № I в транспортном положении следующие:

Длина с наступающими част ми- 7,33 м

Длина без выступающих частей- 5,8 м

Ширина- 3,35 м

Высота- 4,5 ж

Вес- 7,1 г

Агрегат № 2 (фиг. 6-7-8) состоит из комплекса оборудовани  и металлических конструкций. Металлические конструкции 43 из труб типа вагончика с крышей и с ходовой частью. Ходова  часть така  же, как у агрегата № I.

Верхн   часть каркаса легка  и телескопическа  вдвигаетс  в стойки труб нижней части дл  уменьшени  высоты в транспортном положении .

На отметке 2,5 ж установлена растворомешалка 44, с бункером 45. На этой же отметке установлены растворонасосы 46, клапанные коробки которых 47 отделены. Над ними расположен бункер дл  раствора 48. На той же отметке 2,5 размеш ен компрессор 49 с реверсом. В случае отсутстви  обычного компрессора дл  обеспечени  запроектированного пневматического управлени  устанавливаетс  компрессор упрошенного типа с давлением 3 атм. На отметке 0,6 м установлен бак дл  разжиженной извести 50 и на уровень земли - дозировочный бачок дл  извести. Управление кранами дл  выпуска извести в дозировочный бачок и слива в ковш пневматическое. Дозировочный бак дл  воды на растворомешалке остаетс  дл  корректировки консистенции раствора, На отметке 0,6 м установлен запасный бак 51 и дозатор к нему дл  разжиженной извести или дл  глин ной суспензии при изготовлении сложных растворов.

Дл  поддерживани  посто нной консистенции разжиженной извести и запаса раствора в емкост х установлены механические мешалки 52.

Управление всеми механизмами централизовано на щите управлени  53. Опрокидывание корыта растворомешалки производитс  как обычно путем поворота руко тки штурвала.

У агрегата № 2 имеетс  приспособление дл  посто нного подключени  электроэнергии в одном месте, от ближайшего источника питани . Разводки воды, воздуха и электроэнергии в агрегате № 2, как и в агрегате N° 1, посто нные. На месте работы делаетс  только подключение: подключение воды - гайкой Ротта, соединение воздушпых коммуникаций - гайкой Ротта, электрических - трехфазной розеткой.

Доставка разжиженной извести производитс  в цистернах и выдавливаетс  в бак либо отход щими газами автомашины, либо сжатым воздухом.

Габариты, агрегата № 2 - сместительного (с растворомешалкой 150 л):

Длина - 5,8 м Ширина - 5,63 м Высота - 5,05 м Вес- 7,0 м

В транспортном положении выступающа  часть направл ющих скипа вместе с ковшом скипа поднимаетс  вертикально и крепитс  к каркасу агрегат.

Габариты в транспортном положении:

Высота- 4,15 м

Ширина в сложенном положении- 3,92 м

Нредмет изобретени 

Claims (3)

1. Передвижной растворный узел, включающий в себе бункеры дл  материалов, загрузочно-подъемные устройства, дозаторы, мешалку и растворонасос с компрессором, отличающийс  тем, что он выполнен из двух перемещаемых без разборки частей, одна из которых содержит бункеры с дозаторами и механизмы дл  загрузки и подъема материалов, а втора  - мешалку и растворонасос с компрессором.

- 5 -№ 84565

№ 84565 . ;- 6 -

2.Узел по п. 1, отличающийс  тем, что дл  загрузки песка применен загружатель в виде консольно подвешенного скребкового транспортера.

3.Узел по лп. 1 и 2, отличающийс  тем, что дл  уменьшени  высоты узла в транспортном положении бункеры сделаны складными на шарнирах.

13

29

-28

v,.-J

- t л::

V

34

4/

ФиаЗ

Фиг. 5

52