SU84474A1

SU84474A1 - Пароподогреватель дл паровозных котлов

Info

Publication number: SU84474A1
Application number: SU382335A
Authority: SU
Inventors: Л.М. Майзель; Н.А. Турик; Н.С. Череватый
Original assignee: Л.М. Майзель; Н.А. Турик; Н.С. Череватый
Priority date: 1948-07-30
Filing date: 1948-07-30
Publication date: 1949-11-30

Description

Известные паросушители, расположенные в сухопарнике котла, не обеспечивают надежную осушку пара, что вызывает зарастание элементов пароперегревател накипью. В результате этого имеют место снижение температуры перегретого пара, пережог угл и уменьшение срока службы пароперегревателей.

Описываемый пароподогреватель дл паровозны.х котлов, устран указанные недостатки, дает возможность надежно осушить и подогреть пар до поступлени его в пароперегреватель.

Отличительной особенностью предлагаемого пароподогревател , расположенного в дымовой коробке паровоза и обогреваемого уход щими газами, вл етс выполнение его, с целью последовательного подогрева пара, в виде двух сообщающихс между собою барабанов.

По другому варианту пароподогреватель выполнен в виде кольцевого барабана, расположенного вокруг дымовой трубы. Отличительна особенность этого пароподогревател заключаетс в том, что, с целью более эффективного использовани тепла уход щих газов направлением потока газов сверху вниз, применен конический кожух, примыкающий к нижней части барабана и охватывающий корпус конуса.

На фиг. 1 схематически изображен пароподогреватель, установленный в дымовой коробке паровоза, вид спереди; на фиг. 2- то же, вид в плане (разрез по Л-Л на фиг. 1); на фиг. 3 - видоизмененный пароподогреватель .

Пароподогреватель состоит из двух барабанов 1 п 2 (фиг. 1), размещенных в верхней части дымовой коробки паровоза. Барабаны расположены таким образом, что они не мещают выемке элементов пароперегревател , а также смене жаровых и дымогарных труб.

Барабаны крен тс к дымовой коробке с помощью щпилек или болтов и в случае надобности могут быть свободно разобраны.

Насыщенный пар, поступающий из регул торной трубы 3, направ ,п етс в барабан 1, где, омыва трубы 4, переходит во второй барабан 2. Дл удлинени пути пара в каждом барабане расположены две перегородки 5. Осущенный и очищенный от накипи пар поступает в камеру коллектора пароперегревател 6. В дымовой коробке устанавливаетс

перегородка /. Газы, выход щие из жаровых и дымогарных труб, проход т труби 4 йароподогревател , отдают часть своего тепла па сушку пара и выбрасываютс конусом 8 в атмосферу.

Видоизмененный пароподогреватель состоит из кольцевого барабана 9 С ..тжг|1ьио расположенными трубами 10, установленного вокруг дымовойтрубы п. К нижней части барабана 9 примыкает конический кожух J2, нижним конпом охватываюш,ий корпус конуса 13.

Газы, выход щие из дымогарных и жаровых труб, поднимаютс в верхнюю часть дымогарной коробки и попадают в трубы //. Пройд через трубы //, газовый поток подхватываетс паром из конуса 13, поворачиваетс на 180° и уходит в дымовую трубу.

Из регул торной трубы пар поступает в барабан 9, а затем, ocynjenный , направл етс в камеру коллектора пароперегревател 6.

Предмет изобретени

Claims

1.Пароподогреватель дл паровозных котлов, смонтированный в дымовой коробке, предназначенный дл предварительного осущепи и подогрева пара, направл емого в элементы пароперегревател , отличающийс тем, что он, с пелью последовательного подогрева пара, выполнен в виде двух сообщающихс между собой барабанов.

2.Видоизменение пароподогревател по п. 1 с применением кольцевого барабана, расположенного вокруг дымовой трубы, отличающеес тем, что, е целью направлени потока газов через трубки барабанов сверху вниз, к нижней части барабана примыкает конический кожух , охватывающий корнус конуса.

Риг

Фиг 2