SU844428A1

SU844428A1 - Dampener of breakaway force of device for servicing mast guy ropes

Info

Publication number: SU844428A1
Application number: SU782659620A
Authority: SU
Inventors: Виктор Федорович Антоненко; Евгений Николаевич Зиновьев
Original assignee: Войсковая Часть 75360-В
Priority date: 1978-08-16
Filing date: 1978-08-16
Publication date: 1981-07-07

Description

нирно подвешенный к каретке 1 грузовой рол.; 20, соединен с втулкой 21.Nerno suspended from the carriage 1 cargo roll .; 20 is connected to the sleeve 21.

Сборка гасител осуществл етс следующим о5 разом.The assembly of the extinguisher is carried out the following o5 time.

После монтажа несущего каната 2 устройства и установки на него каретки / с запасозанным в нее т гО:Вым канатом 3, в пазы ма тниковых балансиров 12 (не сннмаема с корпуса деталь) устанавливаетс :и -фапктс гайка 14 с ввернутым в нее упорным стаканом 15. В корпус каретки устанавливаетс тормозной сектор 18 и :пружина 17, а один конец сцепки 7 с навернутой на нее упорной втулкой 16 ввоД №с в отверстие упорного стакана 15 м ввинчиваетс в тормозной сектор 18. Этим создаетс необходимое напр жение в пружине 17.After mounting the carrier cable 2 of the device and installing the carriage / with the carriage into it, it goes: With the rope 3, into the grooves of the toy balances 12 (the part is not removed from the body) it is established: and the nut 14 with the thrust cup 15 screwed into it The braking sector 18 and: the spring 17 are installed in the carriage body, and one end of the hitch 7 with the inlet thrust sleeve 16 screwed in on it into the hole of the thrusting cup 15 m is screwed into the braking sector 18. This creates the necessary tension in the spring 17.

Работа элементов устройства дл обслуживани отт жек и гасител угонной силы происходит следующим образом.The operation of the elements of the device for servicing the ottek and the absorber of the hijacking force is as follows.

Дл осдмотра верхнего руса отт жкн т говый канат 3 втулкой 21 крепитс к люльке 6, затем люлька подт гиваетс к ка-ретке и подзещиваетс к дроуш.ине 19 сцепки 7. При передаче веса люльки с т гового каната 3 на сцепку 7 .рабоча лружина 17 отжи-мает тормозлой сектор от каната 2 и ролика 10. После этого упорна втулка 16 завинчиваетс до упора в гайку .14, а тормоз 8 синмаетс со стопора относительно несущего каната 2. При сматывании т гового каната 3 с лебедки 4 каретка / с люлькой 6 перемещаетс по несущему канату 2 параллельно рабочей отт жке, причем при передаче нагрузка от люльки / со сцепки на т говый канат 3 упорна втулка 16 все врем удерживает гаситель угонНой силы в отт нутом положении от каната 2 и ролика 10.To inspect the upper tusk, the pull rope 3 by sleeve 21 is attached to the cradle 6, then the cradle is pulled to the carriage and is replaced by the hook 19 of the hitch 7. When the weight of the cradle is transferred from the haul rope 3 to the hitch 7, the spring is 17 squeezes the braking sector from the rope 2 and the roller 10. Thereafter, the stop sleeve 16 is screwed all the way into the nut .14, and the brake 8 is synchronized with the stopper relative to the carrying rope 2. When the pull rope 3 is unwound from the winch 4, the carriage / with the cradle 6 moves along a supporting rope 2 parallel to the working delay; moreover, transferring the load of the cage / connectors with the traction rope 3 abutment sleeve 16 at all times keeps absorber hijacking force ott extended position of the rope 2 and the roller 10.

При необходимости осмотра отт жек нижних русов тормоз 8 стопоритс относительно несущего каната 2, т говый канат 3 иаматЫВаетс до передачи нагрузки со сцепки 7 на т говый канат 3, упорна втулка 16 отворачиваетс от гайки 14 в положение , обеспечиватощее свободный зажим тормозным сектором ЛЗ каната 2 к ролику 10. Лосле чего люлька 6 освобождаетс от сцепки 7 и о-пускаетс на необходимый Ярус, при этом тормозной сектор 18 под действием пружины 17 прижимает канат 2 к фолику 10 с силой, созданной в дружине 17 стаканом 15.If it is necessary to inspect the lower wheels, the brake 8 stops with respect to the carrying cable 2, the traction cable 3 and the engine are loaded before transferring the load from the hitch 7 to the traction cable 3, the stop sleeve 16 turns away from the nut 14 to a position that provides free clamping with the brake sector LZ of the rope 2 to roller 10. An elder of which the cradle 6 is released from the hitch 7 and o-starts up to the required Tier, while the braking sector 18 under the action of the spring 17 presses the rope 2 to the folic 10 with the force created in the retinue 17 by the glass 15.

В случае срабатывани стопора 9 (зацепление люльки за конструкцию элементов отт жек при ее подъеме) канат 3, преодолева тормозной момент на ролике 10 карегки /, перемещает ее ло несущему канату до устранени силы, вызывающей срабатывание стопора 9 (остановка лебедки , огцеплениё люлйки и др.). а угонна сила от веса люльки, действуюш,а на ось грззовогб ролика:20, а данном случае будет погащена гасителем jrdrttioft силй.In the case of stopper 9 (catching the cradle for the construction of elements of the lift when it is lifted), the rope 3, overcoming the braking moment on the roller 10 of the carriage /, moves it to the carrying rope until the force causing the stopper 9 to operate (elimination of the winch, cradling of the cradle, etc. .). while the force is dependent on the weight of the bassinet, it is effective, and on the axis of the grzzogb roller: 20, and in this case it will be absorbed by the jrdrttioft suppressor.

Так как несущий KdnaT yctpoftcTsa устанавливаетс под углол 30-60 градзсбв к горизонту (а), йроекцй от paSHojeSctByioщей силы, возникающей от воздействи т гового каната на грузовой ролик каретки, проектируема на поддерживающий канат, зависит от угла- поддерживающего каната к горизонту и измен етс цо зависимости Ру RfCosy (угонна сила), а пpoekци силы от веса каретки на :иоддерл :ивающий канат измен етс .по зависимости: /V Q cosp (удерживающа сила), то дл удержани каретки в равновесии на несущем канате и ликвидации угонной силы необходимо соблюдать условие М Ру, тогда вес каретки должен быть йё менее Q cos -у cosT Since the KdnaT yctpoftcTsa carrier is installed under the angle of 30-60 degrees to the horizon (a), the design of the paSHojeSctByou force arising from the impact of the pull rope on the carriage load roller, which is projected onto the support rope, depends on the angle of the support rope to the horizon and changes If the dependence of Py RfCosy (hijacking force) and the projection of the force on the weight of the carriage to: iodder: the waving rope varies. According to the dependencies: / VQ cosp (holding force), then to keep the carriage in balance on the supporting cable and eliminate the hijacking force conditions e M Py, then the weight of the carriage should be less than Q cos -y cosT

где Ру - угонна сила каретки; Л - удерживающа сила; Т - сила т гового каната, соответствующа весу люльки; Q - вес карет и; а - угол между несущим канатом иwhere py is the carriage force hijacking; L - holding force; T is the force of the haul rope, corresponding to the weight of the cradle; Q - carriage weight and; a is the angle between the carrying cable and

гёриЗйнтоМ; |3 - угол между несущим и т говымHoreyZintoM; | 3 - the angle between the carrier and traction

канатами;ropes;

Y - угол между т говым канатом и равнодействующей о-т сил нат жени в т говом.канате; - равнодействующа , от. воздействи т гового каната, на ось грузового ролика. ..Y is the angle between the rope and the resultant tension force in the rope; - resultant from. the impact of the traction rope on the axis of the load roller. ..

При а .30° Р i60° .. Y вО° В этом случае вес .каретки должен соответствовать весу люльки.At а .30 ° Р i60 ° .. Y вО ° In this case, the weight of the carriage should correspond to the weight of the cradle.

При а 6(Г . Р 75°At a 6 (r. R 75 °

В этом случае вес каретк И должен составл ть 0,li5i5 Йёса люл.ьки, Напр жение в пружийе гасител угонной Силы рассчитываетс с учетом йомленсащ.и удерживающей силы N Q cosfi, при облегченном весе каретки... ... ,,In this case, the weight of the carriages And must be 0, li5i5 Yoсаa lyul.kki, The spring in the spring of the hijacking Force is calculated taking into account the nominal holding force and the holding force N Q cosfi, with a lighter weight of the carriage ... ...

Claims

Invention Formula

Silencer stolen. devices for servicing working days. masts, containing and podruzhinennuk). t gu. with. sector sector light, spaced in the corus of the carriage of the device, and stub) 1 vtul.ku, screwed on. t gu, from whether or u and so that, in order to improve the.-operational nature of the ICTactor. it is equipped with two tambular balancers with a slot; with —the aid of which the damper is hingedly attached to the carriage body, 5 an anvil cup mounted on the “z”, and a nut having a threaded hole into which the anvil is screwed in, and the nut is placed in the above-mentioned balances. , 5 b The source of information received by c. attention during examination: 1. USSR Author's Certificate in Application No. 2555648/11, cl. B 61 B 12/00, 1977.