SU844120A1 - Способ изготовлени выплавл емыхМОдЕлЕй и уСТРОйСТВО дл ЕгО ОСу-щЕСТВлЕНи - Google Patents

Description

делен, так как он не обеспечивает равномерное обжатие наружной части модели и прочное соединение частей модели в блоке.

Цель изобретени  - .повышение производительности труда и лучшение качества лить .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что -в известном способе изготовлени  выплавл емых моделей, включающем раздельное изготовление внутренней и наруж:ной частей модели, окончательное отверждение внутренней частей и сцентрированную установку наружной и внутренней частей относительно друг друга, в пресс-форму дл  изготовлени  наружной части предварительно устанавливают .раз-резную обойму, запрессовывают модельный состав, выдерживают в пресс-форме 1,5-2,0 мини извлекают иаружную часть в в зкопластичiHOM состо нии из пресс-формы вместе с разрезной обоймой, подвергают ее обжатию до плотного контакта с внутренней частью, отверждают, после чего извлекают готовую модель «з разрезной обоймы. Способ осуществл ют с помощью устройства, состо щего из корпуса с центрирующими поверхност ми, расположенной в корпусе системы толкателей и ллавающего разрезного кольца, наход щегос  в кольцевой канавке корпуса, с установленным в месте его разъема механизмом дл  его сжати .

(Предварительна  установка в прессформу дл  изготовлени  наруж1ной части разрезной обоймы позвол ет извлекать наружную часть модели из пресс-формы в в зкопластичном состо нии, что в совокупности с наличием в устройстве дл  осуществлени  данного способа плавающего разрезного кольца -с механизмом дл  его сжати  обеспечивает равномерное обжатие наружной части модели до ;плотного контакта с внутренней , н, как следствие, нрочное соедине«ие частей модели.

На фиг. 1 изображено устройство дл  осуществлени  способа, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство содерлшт корпус J с центрирующими поверхност ми 2 3 дл  центрировани  при установке внутренней части 4 и иаружной часии б, заключенной в разрезную металлнческую обойму 6; систему толкателей 7, расположенных в корпусе / дл  выталкивапи  готовой модели; плавающее разрезное кольцо 5, установленное в кольцевой канавке корпуса 1 заподлицо с це 1трирующей иоверхностью 5. В месте разъема плавающее кольцо 8 снабжено щеками 9 дл  креплени  .механизма 10 дл  его сжати .

Способ изготовлени  выплавл емых моделей с использованием указанного способа н устройства провод т следующим образом . В пресс-форму дл  изготовлени  внутренней части модели запрессовывают модельный состав. Модель выдерживают в

пресс-форме (врем  выдержки зависит от температуры запрессовываемой модельной массы и толщины стенок изготовл емой модели) и затем пресс-форму охлаждают в воде ;или на воздухе. Производ т разборку пресс-формы и извлечение внутренней части модели, после чего ее выдерживают на воздухе до окончательного отверждени  и устанавливают в корпусе / устройства,

центриру  по поверхности 3. Далее приступают к изготовлению наружной части модели. iB пресс-форму дл  изготовлени  наружной части устанавливают разрезпую металлическую обойму 6 и запрессовывают

в нее модельный состав. Модель выдерживают 1,5-12,0 мин в пресс-форме дл  частичного отверждени  до прпобретени  твердости, достаточной дл  извлечени  модели -из пресс-формы без деформировани  и извлекают из пресс-формы -вместе с разрезной м.еталлической обоймой 6 в в зкопластичном состо нии, т. е. когда наружна  часть способна к иринудительной деформации . Затем наружную часть 5 модели , наход щуюс  в разрезной металлической обойме 6, устаиавливают в корпусе / устройства с центрированием обоймы бпо поверх4- ости 3. Приступают к об кахию иаружной частн модели 5, дл  чего привод т

в Действие механизм сжати  10, который через щеки 9 сжимает плавающее разрезное кольцо 8. Плавающее кольцо 8 обжимает разрезную обойму 6 до выборки щели в месте разъема, котора , в свою очередь , равномерно обжимает наружную часть 5 модели, наход щуюс  в в зкопластичном состо нии, до плотного прилегани  ее поверхности к поверхности внутренней части 4. Собранную модель выдерживают

в устройстве дл  охлаждени  и отверждени  в воде или на воздухе. Дл  освобождени  готовой модели с помощью механизма .10 разжимают плавающее разрезное кольцо 5, и оно занимает исходное положе«ие в кольцевой канавке корпуса 1. При этом разрезна  металлическа  обойма 6 под действием сил упругости отходит от поверхности наружной части 5 модели. Затем с .помощью системы толкателей 7 модель , наход щуюс  в разрезной металлической обойме б, извлекают вместе с ней из корпуса 1 устройства, снимают обойму 6 с готовой модели и подают ее дл  изготовлени  следующей иарулсной части.

П р и м е р. Описанным способом была изготовлена модель ротора турбины турбобура , состо ща  из внутренней и наружной частей. Внутренн   часть представл ет собой втулку с радиально отход щими от ее

наружного диаметра, равного 102 мм, лопатками в количестве 31 шт. Рабоча  поверхность лопатки в средней части имеет подиутрение, не позвл ющее изготовл ть единую модель за одну операцию. Наружиый диаметр по лопаткам составл л 134 мм.

.высота 58 мм. Наружна  часть модели представл ет собой кольцо с наружным диаметром 144 мм и высотой 21 мм.

В термостат загружалось 40% возврата и 60% свежего модельного состава ПС50-50, расплавл лось и доводилось до температуры 44-46° С. На стол пневматического пресса была установлена прессформа со стаканом дл  «зготовлени  внутрен1ней части модели, в который загружалась модельна  масса ;ПС50-50, содержаща  50% парафипа и 50% дистиллированного стеарина. В стакан вставл лс  лоршень и путем давлени  штока пн-евмоцилиндра пресса на .поршень модельна  масса запрессовывалась в пресс-форму. Нресс-форма охлаждалась в ваде в течение 5 мин и разбиралась вручную. Извлеченна  модель дополнительно выдерживалась на воздухе дл  отверждени  в течение 4 час и вставл лась в устройство с центрированием по ее Бнутревнему диаметру. Затем изготовл лась «аружна  часть модели. Предварительно в пресс-форму дл  изготовлени  (Наружной части модели была установлена разрезна  металлическа  обой .ма (наружный диаметр l44 мм, внутренний 1-38 мм, высота 21 мм, величина щели .1,6 мм). Модельна  масса с температурой 44-46° С запрессовывалась аналогичным способом. Модель выдерживалась в прессформе 3 мин без вод ного охлаждени  и иэвл/екалась в разрезной обойме в в зкоиластичном состо нии. Температура модели составл ла 32-34°. Сразу лосле извлечепи  из пресс-формы наружную часть модели , центриру  ее по наружному диаметру разрезной обоймы, вставили в корпус устройства, где находилась внутренн   часть. ГГри этом разрезна  металлическа  обойма вошла в плавающее кольцо устройства . Лосде установки в устройство  аРужной части модели был приведен в дей .ствие механизм сжати  плавающего кольца , который через щеки обжал плавающее разрезное кольцо, ст гивающее разрезную обойму до выборки щели Б месте разреза. Разрезна  обойма при этом равномерно обжимала наружную часть модели до полного контакта с внутренней. Поскольку наружна  часть модели .находилась в в зко- .пластичном состо нии и была способна к принудительной деформации, диаметр ее уменьшилс  на заранее заданную величину , определ емую размером щели разрезНОЙ обоймы, а затем между част ми модеЛ1И , равный 1пример«о 0,i25 мм, был ликвидирован . Устройство с собранной моделью было выдержано в воде в течение 5 мин дл  охлаждени  и усадки внутренней части . После извлечени  из воды с помощью механизма  лавающее разрезное КОЛЬЦО было разжато и под действием сил lynpyrocTH оно зан ло исходное положение в кольцевой канавке кортуса. Разрезна 

обойма также разжалась. С помощью сиСт. темы толкателей .модель вместе с разрез ной обоймой была вытолкнута из корпуса устройства, после чего готовую модель выпули из разрезной обоймы.

По истечении 1 ч был проведен осмотр готовой модели. В местах соединени  лопаток с наружным ободом, соответствующих местам соединени  внутренней и .наружной частей модели, поверхность отливки была гладка , .надрезы отсутствовали. Модель была готова к .нанесению оболочки.

Модели, изготовленные .предлагаемым способом, собирались на металлические СТОЯК в блоки ПО 5 штук. На блоки наносились поочередно два сло  огнеупорной суспензии (этилсплпкатной) с последующей обсьгпкой кварцевым песком в кип щем слое и подсушкой в течение 4 ч. Затем были нанесены два сло  жидкостекольной суспензии с обсьшкой песком в кип щем слое. Каждый жидкостекольный слой подвергалс  после нанесени  обработке в алюмохлор.иде в течение I мин. Затем была произведена выплавка из блоков моделей в гор чем .растворе 20%-ного хлористого бари  при температуре 95° С. Корки после выплавки выдержали на воздухе в течение 8 ч, установили в опоки. Формовали кварцевым .песком 1 КО 315 и прокаливали в печи при температуре 950° С. Заливка форм проводилась сталью марки 40 Г лри температуре 1590-1610° С, выплавленной в печи Л|ПЗ-67. После охлаждени  IB опоках в течение 16 ч с отливок была удалена корка.

Использование предлагаемого способа изготовлени  выплавл емых моделей и устройства дл  его осуществлени  обеспечивают качественное изготовление сложных моделей, например высокомо-ментных турбин турбобуров, при высокой производительности труда. Благодар  повышению чистоты поверхности турбин увеличиваетс  и -КПД турбобура.

Claims (2)

1. Способ изготовлени  выплавл емых моделей преимущественно высокомоментных турбин турбобуров, включающий раздельное изготовление внутренней и наружной частей 1модели путем запрессовываии  модельного состава в пресс-форму, отверждение внутренней частт и сцентрированную установку наружной   внутренней частей относительно друг друга, отличающийс   тем. что, с целью повышени  произ.водительности труда и точности выплавл емых моделей, в пресс-форму дл  изготовлени  наружной части .предварительно устанавливают разрезную обойму, выдерживают запрессованную модельную массу в пресс-форме 1,5-2,0 мин и извлекают наружную часть в в зко-пластичном состо НИИ вместе с разрезной обоймой, подвертают обжатию до полного контакта с внутренней частью, отверждают и извлекают модель из разрезной обоймы.

2. Устройство дл  изготовлени  выплавл емых моделей, содержащее кррпус с центрирующими поверхност ми ,и систему расположенных в ней толкателей, о т л и нающеес  тем, что оно снабжено разрезной обоймой и плавающим разрезиым юльцом с механизмом сжати  в месте его

разъема, установленным в кольцевой каиавке корпуса.

Источники информации, прин тые вовнимание при экспертизе:

1.Литье ро выплавл емым модел м. Под ред. Я. И.Шилен.Еика и В. А. Озерова . М., Мащ1иностроеиие, 1971, с. 109, 174.

2.Озеров В. А. и др. Литье по выплавл емым модел м. М., Машгиз, 1958, с. 144 (прототип).

S