SU8435A1

SU8435A1 - Air propulsion for ships

Info

Publication number: SU8435A1
Application number: SU14131A
Authority: SU
Inventors: Н.Г. Маевский
Original assignee: Н.Г. Маевский
Priority date: 1927-02-12
Filing date: 1927-02-12
Publication date: 1929-03-30

Description

/ /

Предлагаемый воздушный движитель представл ет из себ вращающийс конический или параболический щит, служащий, при ветре парусом, создающим добавочные, нормальные к своей поверхности давлени за Счет центробежных сил, действию которых подвергнутс частицы воздуха при тренки о поверхность такого вращающегос щита.The proposed air propeller is a rotating conical or parabolic shield, which, when the wind is winds, creates additional pressure normal to its surface due to centrifugal forces to which the air particles are subjected to the trenches on the surface of such a rotating shield.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди движител ; фиг. 2-боковой вид движител с разрезом щита.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a front view of a drive; FIG. 2-side view of the slider with a slit shield.

Конический или параболический щит Л заклинен на валу о электромотора т, каковой вал поддерживаетс вилкой п, укрепленной поворотно в установленной на судне бащне М и снабженной рулем /С, предназначннным ставить прибор против ветра (на чертеже стрелки Ж показывают направление ветра). Встречные частицы 5 воздуха, вследстве трени о поверхность вращающегос щита Л , подвергнутс действиЬ центробежной силы с, котора при разложении даст нормальную к поверхности слагающую а, увеличивающую эффект давлени ветра. С задней стороны щита Л, благодар такой же слагающей а центробежной силы с, частицы S воздуха отрываютс от поверхности щита и создают разрежение.A conical or parabolic shield L is wedged on the shaft of an electric motor T, which shaft is supported by a fork n fortified pivotally on the vessel M installed on the vessel and equipped with a rudder C, designed to set the device upwind (in the drawing G shows the wind direction). Counter-particles of air 5, due to friction against the surface of the rotating shield L, are subjected to the action of centrifugal force c, which, when decomposed, will produce the component a normal to the surface, increasing the effect of the wind pressure. On the back side of the shield L, thanks to the same component of the centrifugal force c, the air particles S are detached from the surface of the shield and create a vacuum.

Предмет патента.The subject of the patent.

Воздушный движитель дл судов, характеризующийс применением вращающегос конического или параболического щита N (см. чертеж), заклиненного на валу о электромотора т, каковой вал поддерживаетс вилкой п, укрепленной поворотно в установленной на судне бащне М и несущей руль К, при чем вращающа с поверхность Л при ветре служит одновременно и парусом.Aircraft propulsion for ships, characterized by the use of a rotating conical or parabolic shield N (see drawing), wedged on the shaft with an electric motor t, which shaft is supported by a fork n, fortified pivotally in the ship's mounted M bolster and carrying the rudder K, the rotating surface L with the wind serves simultaneously as a sail.