Изобретение относитс к машиностро ительной гидравли15е, а именно к гидроприводу длиннобазовых погрузчиков контейнеров в самолеты и может найти применение в организаци х, обеспечива ющих погрузку различных грузов в тран cnopTHbie емкости. Известен гидропривод аутригеров мобильной машины,содержащий насос, соединенный силовыми магистрал ми через распределители реверса и гидрозам ки с исполнительными гидроцилйндрами, поршневые полости которых соединены параллельно и св заны с магистралью слива р.. Недостатком известного гидропривода вл етс то, что он имеет раздел ное управление на каждый аутригер, что может привести к перегрузкам рамы. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей привода. Указанна цель достигаетс тем, что привод снабжен предохранительным клапаном, установленным в магистрали слива, дополнительным идрозамком , подключенным к сливной магистрали между исполнительными гидроцилиндрами и предохранительным клапаном и двухпозиционным золотником с дистанционным управлением, сблокированным с управлением распределителей реверса и установленным; между насосом и управл ющей камерой допол1ште.льного гидр о замка. На чертеже представлена гидравлическа принципиальна схема гидропривода аутригеров мобильной машины. Гидропривод содержит насос (не показан ) , соединенный силовыми магистрал ми , и 2через распределители Зи 4 реверса, гидрозамки 5-8 с исполнительными гидроцилиндрами 9-11, поршневые полости 12-14 которых соединены параллельно, предохранительный клапан. 15, установленный в силовой магистрали 16, дополнительный гидрозамок 17, подключенный к силовой магистрали 16 между исполнительными гидроцшшндрами 9-11 и предохранительным клапаном 15, двухпозиционный золотник 18 с дистанционным управлением, сблокированным с управлением распределителей 3 и 4 реверса и установленный между насосом (не показан) и управл ющей камерой 19 дополнительного гидрозамка 17. Гидропривод работает следующим образом. Дл одновременного выдвижени штоков исполнительных гидроцилиндров 9-11 включаютс распределители 3 и 4 реверса. При этом рабоча жидкость через гидрозамки 8 и 5 поступает в поршневые полости 12-14 исполнительных гидроцилиндров 9-11. При подъеме задней части Погрузчик включаетс распределитель 4 реверса и двухпозиционный золотник 18, При этом рабоча жидкость из силовой магистрали 1 подаетс в поршневую полость 14 исполнительного гидроцилиндра 11.Одновременно на счет увеличени реактивного давлени в поршневой по лости 12 исполнительного гидроцилиндра 9 рабоча жидкость из поршневой полости 12 переливаетс в поршневую по лость 13 исполнительного гидроцилиндра 10.При этом происходит опирание н на все опорны. В случае, если полное тью будет использован весь ход исполнительного гидроцилиндра 10 проис ходит вывешивание платформы на исполнительных гидроцилиндрах 9 и 11 , что может привести к перегрузкам рам погрузчика. Во избегание этого, в системе предусмотрено соединение пор невых полостей 12 и 13 исполнительны гидроцилиндров 9 и 10 через дополнительный гидрозамок 19, управл емый двухпозиционным золотником 18, с пре дохранительным клапаном 15. При этом из поршневой полости 12 исполнительнего гидроциличдра 9 рабоча жидкость перепускаетс через предохранительный кпапан 15 в магистрали 16 слива до тех пор, пока не пройдет опирание на исполнительный гидроцилиндр 10, а реактивное давление в поршневых полост х 12-14 снизитс . Тем самым обеспечиваетс опирание на все опоры и исключаетс перегрузка рамы. Предлагаемое изобретение обеспечивает разгрузку рамы мобильной машины. Формула изобретени Гидропривод аутригеров мобильной машины, содержащий насос, соединенный силовыми магистрал ми через распределители реверса и гидрозамки с исполнительными гидроцилиндрами, поршневые полости которых соединены параллельно и св заны с магистралью слива , отличающийс тем, что. с целью распмрени функциональных возможностей, привод снабжен предохранительным клапаном, установленным в магистрали слива, дополнительным гидрозамком, подключенным к сливной магистрали между исполнительными Гидроцилиндрами и предохранительным клапаном и двухпозиционным золотником с дистанционным управлением, сблокированным с управлением распределителей реверса и установленным между насосом и управл ющей камерой допол нительного гидрозамка. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе i . ВошининА.И. и Санин И. Ф. Гигидравлические и пневматические устройства на строительных и дорожных машинах. М., Машиностроение, 1965, с, 243, фиг. 156. К гидр ОС и,с теме правого Sop т ех.