Изобретение относитс к строителным сооружени м и может быть использовано в качестве бытового или служебного помещени рабочих бригад, работающих в отдаленных -от населениых пунктов районах, например, при разведочных, монтажных и ремонтных .работах ра зличных трасс, текущем и капитальНом ремонте скважин, на лес tuix и заготовительных работах, освоении новых мест и т.дThe invention relates to construction works and can be used as a living or office space for work teams working in remote areas, from settlements to, for example, during exploration, installation and repair work on various routes, current and capital workover, to the forest. tuix and procurement work, the development of new places, etc.
Известен передвижной блок, включающий передвижное шасси и установленные на нем телескопически соединенные секции 1.Known mobile unit, including a mobile chassis and mounted on it a telescopically connected section 1.
Недостатками таких передвижных блоков вл ютс мала полезна площадь и низка проходимость при буксировке- их по пересеченной местности в СЛОЖ1ШХ горныхи лесных районах вследствие большого радиуса пово рота известного сооружени , не укла дываемого в кривизну крутого поворота , ограниченного деревь ми, скапами или другими естественными прег-рада ш , а также посадки рамой шасси на ухабы дороги. Этинедостатки определ ютс длиной сооружени и рассто нием между опорами шасси, что ведет к ограничение их длины.The disadvantages of such mobile units are small useful area and low permeability when towing over rough terrain in mountainous forest and forest areas due to the large radius of rotation of the well-known structure that is not curved in a steep curvature limited by trees, scapes or other natural obstacles. glad w, as well as landing chassis frame on the bumps of the road. These residues are determined by the length of the structure and the distance between the landing gear supports, which leads to a limitation of their length.
Наиболее близким к предлагаемому вл етс передвижной жилой блок, включающий передвижное шасси с установленными на нем телескопически соединенными секци ми с полом и потолочным перекрытием, окнами и дверьми . Телескопическое соединение сек ций - боковое 2.Closest to the present invention is a mobile residential unit comprising a mobile chassis with telescopically connected sections mounted thereon with a floor and a ceiling, windows and doors. Telescopic section connection - side 2.
Недостатком известного блока вл етс мал& полезна площадь, увеличение которой в длину ведет к уве личению длины блока и соответственно к снижению проходимости, Цель изобретени - увеличение полезной блока в сложенном положении.A disadvantage of the known block is small & useful area, the increase of which in length leads to an increase in the length of the block and, accordingly, to a decrease in maneuverability. The purpose of the invention is to increase the useful block in the folded position.
Поставленна цель достигаетс тем, что в передвижном жилом блоке, включанлцем устанавленные на передвиж ном шасси телескопически соединениые между собой секции с окнами, крайние секции установлены на половинных шасси, а одна из них жестко соединена с соседней секцией, образующей внутреннюю часть телескопического соединени , причем окна телескопических секций в сложенном положении совмещены. На фиг. 1 показан предлагаемый блок, общий вид; на фиг. 2 - то же продольный разрез; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4-сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4. Передвижной жилой блок состоит и шасси 1, на котором установлены сек ции 2-5 с боковьгми стенами 6, перек ти пола 7 и потолок 8. Секции 2,3 .и 4 выполнены телескопически вход щими друг в друга, подвижность их обеспечена продольными направл ющими элементами силового кожуха. В частности, на внутренней стороне по углам на боковых стенах 6 сверху и снизу продольно закреплены швеллер 9, на концах которых закреплены опор ные сухарики 10, через которые вдоль швеллеров 9 проход т швеллеры 11 мен шего сечени . На концах после рних по внутреннему профилю швеллеров 9 закреплены сухарики f2,.Швеллеры П закреплены подобным образом на внешней поверхности боковых стен 6, Сухарики 10 к 12 могут быть выполнены как Б виде ползунов скольжени , так и в виде роликов. Крайние секции 2 и 3 установлены на половинах подвижных шасси 1. При этом секции 2 снабжены буксировочным водилом 13, а секции 5 жестко соединены с соседней секцией 4, котора вл етс внутренней частью тел скопического соединени . Внутри секций 4 и 5 может быть установлена сис тема 14 отоплени , а в боковых стенах секций выполнены окна 15, которые расположены на одинаковом рассто нии от торцов секций 2, 3 и 4. Секции 2 It 5 выполнены одного размера в поперечном направлении и снаб жены соединительным устройством, например силовыми цапфами 16 и крюками 17. Соответственно одна из крайних секций, например секци 5, снабжена входными двер ми 18. Кажда из секций 2-5 может иметь проходную , дверь 19. В раздвинутом положении блока средн секци 3 может быть оперта на домкрат 20 или закрепленной на секции 3 откидной скобой, что снимает нагрузки в узлах телескопического соединени секции при эксплуатации блоков. В эксплуатационном положении блока в секци х 2 и 3 размещают соответствующие мебель и оборудование, которые в транспортном положении блока перед его сложением убирают и укладывают в секци х 4 и 5. Блок работает следующим образом. В эксплуатационном положении секции 2-5 блока телескопически раздвинуты . При этом выдвижение их ограничено возможным упором сухариков 10 и 12. Средн секци 3 может быть оперта на домкрат 20, Новую полезную площадь и объем секций 2-5 используют по назначению. При переброске блока на новое место из секций 2 и 3 убирают оборудование и мебель, убирают если был установлен, домкрат 20, фиксируют неподвижность шасси 1 секции 5, наппример , подкладкой колодки, а к водилу 13 прицепл ют т гач. Т говой силой т гача секцию 2 накатывают в секцию 5, а секцию 4 - в секцию 3. Секции 2 и 5 жестко соедин ют между с.обой при помощи крюков 17 с цапфами 16. В таком положении длина всего блока становитс равной двум сек- цн н 2 и 5, а рассто ние между ос ми шасси 1 становитс короче в 3 , раза. В то же врем внутри блока сохран етс половина площади полезной. В сложенном положении блок транспортируют к новому месту назначени . Соответствукнцее сокращение длины блорассто 1и между ос ми шасси 1 ка и обеспечивает высокую проходимость в любой местности. При этом при сложении секций 2, 3 и 4 ввиду того, что окна 15 выполнены на равных- рассто ни х от торцов секций, все они располагаютс друг против друга, что обеспечивает освещенность секции 3. При длительных перевозках блока секции 4 и 5 могут быть использованы в качестве временного жиль как в дороге , так и на сто нках. Изобретение позвол ет увеличить полезную площадь блока в сложенном положении п1зи его транспортировке.The goal is achieved by the fact that in a mobile residential unit, included in the movable chassis, are telescopically interconnected sections with windows, the outer sections are mounted on half chassis, and one of them is rigidly connected to an adjacent section, which forms the inside of the telescopic connection, with the windows telescopic sections in the folded position are combined. FIG. 1 shows the proposed unit, a general view; in fig. 2 - the same longitudinal section; in fig. 3 shows the node I in FIG. 2; in fig. 4-section A-A in FIG. 3; in fig. 5 is a section BB in FIG. 4. The mobile residential unit consists of the chassis 1, on which sections 2-5 are installed with side walls 6, floor crossings 7 and ceiling 8. Sections 2.3. And 4 are telescopically fitting into each other, their mobility is provided by longitudinal guiding elements of the power jacket. In particular, a channel 9 is longitudinally fastened on the inner side at the corners on the side walls 6 above and below, at the ends of which there are fixed croutons 10 through which the channels of the 11th section of the smaller section pass along channels 9. At the ends after the inner profiles of the channels 9, the croutons f2 are fixed. Channels закреп are fixed in a similar way on the outer surface of the side walls 6. The crunches 10 to 12 can be made either in the form of slide sliders or in the form of rollers. The extreme sections 2 and 3 are mounted on the half moving chassis 1. In this case, sections 2 are equipped with a towing carrier 13, and sections 5 are rigidly connected to the adjacent section 4, which is the inside of the body of a scopic connection. A heating system 14 can be installed inside sections 4 and 5, and windows 15 are made in the side walls of sections, which are located at the same distance from the ends of sections 2, 3 and 4. Sections 2 It 5 are made of the same size in the transverse direction and are equipped with a connecting device, for example, power pins 16 and hooks 17. Accordingly, one of the extreme sections, for example section 5, is provided with entrance doors 18. Each of sections 2-5 may have a walk-through door 19. In the extended position of the unit, the middle section 3 can be supported on jack 20 or close captive on the bracket hinge section 3, that relieves the load in the telescopic connection nodes at operation section blocks. In the operational position of the unit in sections 2 and 3, appropriate furniture and equipment are placed, which in the transport position of the unit, before its addition, is removed and placed in sections 4 and 5. The unit works as follows. In the operational position of section 2-5 of the unit telescopically apart. At the same time, their extension is limited by the possible emphasis of the crackers 10 and 12. The middle section 3 can be supported on the jack 20, the New effective area and the volume of the sections 2-5 are used for their intended purpose. When transferring the block to a new place from sections 2 and 3, equipment and furniture are removed, removed if jack 20 is installed, immobility of section 5 chassis 1 is fixed, for example, pad lining, and slack is attached to carrier 13. The pull force 2 of section 2 is rolled into section 5, and section 4 into section 3. Section 2 and 5 are rigidly connected between themselves with hooks 17 and trunnions 16. In this position, the length of the whole block becomes equal to two seconds. Cn n 2 and 5, and the distance between axle chassis 1 becomes 3 times shorter. At the same time, half of the area within the block is retained as useful. In the folded position, the unit is transported to a new destination. Corresponding to the reduction of the length of the blorasto 1i between the axles of the chassis 1 ka and provides a high cross in any terrain. At the same time, when sections 2, 3 and 4 are added together, since the windows 15 are equally spaced from the ends of the sections, they are all facing each other, which ensures the illumination of section 3. During long-term shipments of the block sections 4 and 5 can be used as temporary housing both on the road and on campuses. The invention makes it possible to increase the effective area of the block in the folded position when transporting it.