SU842122A1 - Рамный путепровод - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к мостостро нию и может быть использовано в конструкци х рамных путепроводов. Известен путепровод балочной конструкции , включающий балочное пролет ное строение, опертое на промежуточную и крайние опоры 1 . Недостатки этого путепровода заключаютс  в значительной его материалоемкости и пониженной безопасности движени  в виду наличи  промежуточной опоры, установленной на разделительной полосе. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  рамный путепровод, включающий пролетное строение и две V-образные стоечные опоры, крайние наклонные стойки которых жестко соединены с соответствующими концами пролетного строени  и размещены в теле насыпей подходов, а промежуточные наклонные стойки жестко соединены с пролетным строением по его длине И Недостаток известного путепровода заключаетс  в относительно высокой его материгшоемкости при значительных размерах центрального пролета . Цель изобретени  - снижение материалоемкости путепровода. Указанна  цель достигаетс  тем, что рамный путепровод, включающий прилетное строение и две V-образные стоечные опоЕ л, крайние наклонные стойки которых жестко соединены с . соответствукмдйми концами пролетного строени  и ра ещены в теле насыпей подходов, а промежуточные наклонные стойки жестко соединены с пролетным строением по его длине, снабжен наклонными пилонами, расположенными на продолжении соответствующих промежуточных наклонных стоек и жестко укрепленными на пролетном строении, и вантами, закрепленным) одними концами на оголовках пилонов, а другими - на пролетном строении в средней по длине его части и по концам. На фиг. 1 изображен фасад рамного путепровода; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Рамный путепровод содержит пролётное строение 1 и две V-образные стоечные опоры, крайние наклонные стойки 2 которых жестко соединены с соответствующими концами пролетного строени  и размещены в теле насыпей подходов 3, а промежуточные наклонные стойки 4 жестко соединены с пролетным строением по его длине.

На ПЕЮдолжении промежуточных наклонных стоек 4 расположены жестко укрепленные на пролетном строении 1 наклонные пилоны 5, попарно объединенные по верху ригел ми 6. К оголовкам пилонов 5 прикреплены ванты 7, закрепленные другими концс1ми на пролетном строении и в средней по длине его части и на концах.

Предлагаемый путепровод представл ет собой вантово-рамную конструкцию с восприн тым распором, и обеспечивает возможность существенного снижени  материалоемкости пролетного строени .

Claims (2)

1.Гибшман Е.Е, и Назаренко Б.П. Мосты и сооружени  на дорогах. М., Транспорт, 1972, т. 1, с. 194-203.

2.Шаповал И.П. Проектирование мостов и путепроводов на автомобильных дорогах. Киев, Буд1вельник , 1978, с. 111-113.

2

/X/

1

x//X4V//x X% x/%XNcyx//4S ФизЛ