SU840222A1 - Устройство дл расшивки рельсошпальногозВЕНА жЕлЕзНОдОРОжНОгО пуТи - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к ремонту и восстановлению железнодорожного рмонта , а именно к устройствам автоматизации процессов отделени  шпал от рельсов.

Известно устройство дл  расишвки рельсошпального звена, содержгицее портальную раму с установленными на ней захватами костылей креплени  шпал и механизмами отжима последних l.

Недостатки устройства заключаютс  в невозможности демонтажа звена с дефО{ 4ированными головками костылей креплени  шпал и автоматизации всего процесса.

известно также устройство дл  расшивки рельсошпсшьного звена железнодорожного пути, содержащее портальную раму, установленные на ней расшивочиые механизмы, включающие гидроприводы отжима шпгш и захваты рельсовых подкладок, выполненные в виде пар заостренных внизу рычагов, соединенных между собой в средней части осью, а в верхней - распорными планками, общий шарнир которых св зан с гидроприводом, и механизм подачи звена 2.

Однако применение данного, устройства св зано с трудностью отделени  от шпал вдавленных в них подкладок из-за того, что заостренные концы рычагов расположены поперек волокон дерев нных шпал. Кроме того, вследт ствие поперечного расположени  рычагов относительно рюльсов при захвате подкладок за торцовые кромки,

0 создаетс  значительный изгибающий момент, что приводит к деформации подкладок, не позвол ющей использовать их повторно.

. Цель изобретени  - обеспечение

5 возможности расшивки решетки с вдавленными подкладками и предотвращение их деформации.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  расшивки рель0 сошпального звена железнодорожного путн, содержащем портальную раму, установленные на ней расшичочные механизмы, включающие гидроприводы отжима шпал и захваты рельсовых под5 кладок, выполненные в виде пар заостренных внизу рычагов, соединенных между собой в средней части осью, а в верхней - распорными планками , общий шарнир которых св зан

0 с гидроприводом, и механизм подачи

звена, пары рычагов установлены вдоль рельса с каждой его стороны,. причем передний па ходу подачи звена рычаг в верхней части шарнирно соединен с портальной рамой, а внизу подпружинен и наклонен относительно нее.

На фиг. 1 и 1а схематически показаны расшивочный узел и подающий механизм , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с торца; на фиг. 3 - гидроцилиндр , в разрезе; на фиг. 4 - переключатель движени  подающего механизма .

Устройство дл  расшивки рельсошпального звена включает портальную раму 1, на которой установлены расшивочные механизмы, состо щие из гидроцилиндров 2 и захватов рельсовых подкладок 3. Захваты выполнены в виде рычагов 4 и 5 с заостренными нижними концами. Рычаги 4 и 5 попарно расположены вдоль рельсов 6 с каждой стороны и соединены между собой в срежней части осью 7, а в верхней - распорными планками 8, общий шарнир 9 которых соединен с помощью кронштейна 10 с балкой 11. на которой закреплены гидроцилиндры 2. Эти гидроцилиндры работают от гидронасоса с электродвигателем (на чертеже не показаны). Передний по ходу подачи рельсошпального звена рычаг 4 в верхней части шарнирно соединен с портальной рамой 1, а внизу подпружинен и наклонен относительно нее, вследствие чего весь зажим в исходной позиции удерживаетс  в наклонном положении. Нижний конец переднего рычага 4 в наклонно положении находитс  на уровне нижней поверхности подошвы рельсов 6 расшиваемого звена. Механизм подачи звена включает рельсовый путь 12 на котором установлены две сочлененные между собой тележки, состо щие из осей 13-17 с колесами, на которых установлены наклонные стойки 18-23. Стойки 22 и 23  вл ютс  опорой столика 24 с поворотным рычагом 25, удерживающимс  перпендикул рно к столику спиральной пружиной 26. Стойки 18-21 поддерживают ферму 27, имеющую зубчатый верхний по с . Оси 17 и 15 соединены между собой упорами-т гс1ми 28, имеющими продольные пазы дл  осей 13, 14, 16. Размеры пазов соответствуют максимальному и минимальному рассто нию между колесами. Дл  укладки звеньев подлежащих расшивке, служат опоры, состо щие, из продольных балок 29, уК1 епленных на стойках 30. На барабан лебедки 31 с редуктором намотан трос 32, соединенныйодним концом с осью 17 напр мую, а другим концом он огибает обводной ролик 33 и соедин етс  с осью 17. Дл  переклчени  лебедки 31 с заднего хода

на передний поворотный рычаг 25 имеет зубь  34, которые перемещают подвешенный на оси рычаг 35, которы в свою очередь, перемещает подпружиненный переключатель 36, В таком положении переключатель удерживаетс  подпружиненным запором 37, св занным со стойкой 23 тросом 38, огибающим ролик 39. Конечный выключатель 40 служит дл  размыкани  электрической цепи переднего хода лебедки и включени  электромотора гидроцилиндров. В гидроцилиндрах 2 клапан,41 св зан с поршнем цепочкой 42. Пружина 43 обеспечивает возврат поршн  цилиндра в исходное положение. Клапан перемещаетс  в колпачке 44, укрепленном на кольце 45 и приваренном к крышке цилиндра. Плотное прижатие клапана в выпускному отверстию и удержание его в раскрытом положении обеспечиваетс  двум  полукольцами 46, сжимаепвлми разрезным пружинным кольцом 47. Расшитые шпалы 48 сбрасываютс  на наклонную поверхность 49 и оттуда на транспортер (на чертеже не показан ) . Трос 50, перекинутый через блоки 51, скреплен одним концом .с осью 13, а другим удерживает груз 52, свободно опускающийс  вниз.

Дл  сохранени  горизонтального положени  столик 24 жестко скреплен со стойкой 53, продетой во втулку

54,к которой прикреплен стержень

55,концы которого установлены в подшипниках 56, шарнирно закрепленных на стойках 22 и 23. Пружина 57 в ненапр женном состо нии дает возможность запору 37 запирать переключатель 36. Ролики 58 поддерживают

и направл ют рельсы расшиваемого звена.

Устройство.работает следующим образом.

Подлежащее разборке звено укладываетс  на балки 29 и лебедка 31 включаетс  на задний ход, дл  чего подпружиненный запор 37 отт гиваетс  вниз. Лебедка 31, наматыва  трос 32, т нет назад ось 17 и, следовательно , обе спаренные тележки. При этом рассто ние между колесами, поддерживающими ферму, увеличиваетс  до максимального рассто ни , а под столиком - до нат жени  пружины 57. И ферма и столик опускаютс  вниз. Ход назад продолжаетс  до тех пор, пока поворотный рычаг 25 не проходи под очередной, подлежащей расшивке, шпалой, повернувшись вперед. Как только он проходит под шпалой, спиральна  пружина заставл ет его зан ть вертикальное положение. Враща сь в обратном направлении, один из зубьев рычага 25 поворачивает рычаг 35, а последний переводит переключатель 36 на передний ход лебедки . Запор 37, подн вшись своим выетупом вверх, зафиксирует переключатель в этом положении.

Перемещение вперед оси 17 привоит к движению обеих тележек, но так как ось 14 удерживаетс  от переещени  рычаг 25, который упираетс  в очередную, подлежащую расшивке палу, оси 17, 16 и стойки 20, 21 сближаютс , что приводит к подъему фермы 27, упору ее в несколько шпал расшиваемого эвена и перемещению его к расшивочному узлу. Перемеща сь вперед ось 13 удерживаетс  грузом 52, что дает возможность плотно прижать расшиваемую подкладку к подошве рельса 6. При дальнейшем перемещении звена реборда очередной расшиваемой подкладки упираетс  в конец рычага 4 и поворачивает его, а вместе с ним и весь зажим. По мере поворота всего зажима заостренные концы рычагов 4 и 5 вдавливаютс  в шпалу с обеих сторон подкладок. Когда рычаг 4 занимает вертикальное положение, он упираетс  в конечный выключатель 40 и этим размыкает электрическую цепь переднего хода лебедки и включают электромотор гидронасоса, который заполн ет гидроцилиндры 2 маслом. Шток цилиндра вначале опускаетс  вниз до упора в расшиваемую шпалу, а так как шпала лежит на столике и дл  перемещени  его вниз требуетс  значительное усилие, шток остаетс  на месте и начинаетс  перемещение вверх цилиндров, которые через балку 11 и кронштейн 10 т нут вверх ось распорной планки 8, что обеспечивает удаление друг от друга верхних концов рычагов 4 и 5, сближение их нижних концов и захват подклгшки . После этого шток, преодолева  сопротивление , продолжает перемещатьс  вниз и, расшива  шпалу, заставл ет оси 13, 14 расходитьс  до тех пор, пока трос 38 не отт нет запор 37 и освободит переключатель 36, который переключает ледебку на задний ход, и механизм подачи возвращаетс  за очередной шпалой. В это е врем  шток, опуска сь вниз, полностью отрывает шпалу, а к прихода его в нижнее положение нат гиваетс  цепочка 42 и открываетс  выпускной клапан 41. После отрыва палы пружина возвращает зажим в наклонное положение и конечный выкючатель 40 выключает электрогидронасос и згииыкает цепь переднего хоа лебедки.

После открыти  клапана 41 пружи- Г ira 43 возвращает поршень гидрбцилиндра в верхнее положение, а последний нажимом на стержень клапана 41ставит его на место и закрывает выпускное отверстие гидроцилиндра. Зубчатый профиль нижней поверхности рычага 25 переключает лебедку с заднего хода на передний при наличии минимального рассто ни  между шпалг1ми (достаточно, чтобы рычаг повернулс 

0 на шаг одного зуба и переключение обеспечено). Электрическа  цепь лебедки устроена так, что переключение ее с згщнего хода на передний возможно только после прохода под

5 очередной шпалой левого и правого рычагов 25, это обеспечивает безотказную работу при наличии перекошенных шпал.

Предлагаемое устройство дл  расшивки рельсошпальной решетки позво0 л ет сэкономить энергию за счет уменьшени  сил сопротивлени  при внедрении рычагов в дерево шпал и, кроме того, позвол ет освободившиес  подкладки использовать повторно.

5

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 384956, кл. Е 01 В 29/02, 1968.

2.Авторское свидетельство СССР

5 591542, кл. Е 01 В 37/00, 1976 (прютотип). Фнг. f

а

Фиг.1о