SU839998A1 - Устройство дл демпфировани коле-бАНий гРузОзАХВАТНОгО ОРгАНА пОд'ЕМНО- ТРАНСпОРТНОгО СРЕдСТВА - Google Patents

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к устройствам для демпфирования колебаний грузозахватного органа подъемно-транспортного средства, например грузовой тележки крана мостового типа.

Известно устройство для демпфирования колебаний грузозахватного органа подъемно-транспортного средства, содержащее гибкие растяжки, расположенные под углом к грузоподъемным канатам £1].

Известно также устройство для демпфирования колебаний грузозахватного органа подъемно-транспортного средства, содержащее обоймы, надетые на ветви грузовых канатов, тяги, жестко связанные с обоймами, гибкие растяжки, закрепленные на обоймах, и упоры, смонтированные на грузозахватном органе [2].

Недостатком известных устройств является сравнительно низкая эффек2 тивность демпфиров гния колебаний грузозахватного органа.

Цель изобретения - повышение эффективности демпфирования колебаний грузозахватного органа.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено эксцентриками, установленными в обоймах, и рычагами, кинематически связанными .с эксцентриками, и расположенными в зоне перемещения упоров, при этом свободные концы гибких растяжек закреплены на раме подъемно-транспортного средства.

Устройство может быть снабжено гибкой растяжкой, связанной с рамой подъемно-транспортного средства, и горизонтальной тягой.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - обойма с грузовым канатом и гибкой растяжкой, вид сбоку; на фиг. 3 - вариант устройства с гибкой растяжкой, общий вид; на фиг. 4 - обоймы с тягой, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид сверху.

Устройство для демпфирования колебаний грузозахватного органа подъемно-транспортного средства содержит гибкие растяжки 1, закрепленные на раме 2 подъемно-транспортного средства, например, грузовой тележки крана мостового типа. Оттяжки 1 расположены под углом к ветвям 3 грузоподъемных канатов. Обоймы 4 надеты на неподвижные ветви 3 канатов и соединены посредством горизонтальной тяги 5. Эксцентрики 6 смонтированы в обоймах 4, а рычаги 7 кинематически связаны с эксцентриками 6 и расположены в зоне перемещения упоров 8, установленных на грузозахватном органе 9, на котором смонтированы отклоняющие блоки 10, свободные концы растяжек 1 закреплены на обоймах

4. Устройство может быть выполнено с гибкой растяжкой 11, связанной с рамой 2 и тягой 5.

Устройство работает следующим, образом.

Благодаря оттяжкам 1 и жесткой связи между ветвями 3 канатов, образованной посредством тяги 5, обра-. зуется устойчивая пространственная к нструкция, снижающая раскачивание органа 9.

Количество ярусов, образованных растяжками, обоймами 4 и тягами 5, зависит от длины грузовых канатов. При подъеме грузозахватного органа 9. упоры 8 поворачивают рычаги 7 и эксцентрики 6, при этом освобождаются ветви 3 канатов от связи с обоймами 4, и обоймы 4 с тягой 5 поднимаются вместе с грузозахватным органом 9, при этом демпфирование ко лебаний грузозахватного органа 9 осуществляется с помощью растяжек 1 более высокого яруса. При наличии растяжки 11 колебания органа 9 дем₅ пфируются в любом направлении.

Claims (1)

1. вид; на фиг, 4 - обоймы с т гой, ви сбоку; на фиг. 5 - то же, вид сверх Устройство дл  демпфировани  кол баний грузозахватного органа подъем но-транспортного средства содержит гибкие раст жки 1, закрепленные на раме 2 подъемно-транспортного средства , например, грузовой тележки крана мостового типа. Отт жки 1 рас положены под углом к ветв м 3 грузо подъемных канатов, Обоймы 4 надеты на неподвижные ветви 3 канатов и со единены посредством горизонтальной т ги 5. Эксцентрики 6 смонтированы в обоймах 4, а рычаги 7 кинематичес св заны с эксцентриками 6 и располо жены в зоне перемещени  упоров 8, установленных на грузозахватном орг не 9, на котором смонтированы отклон ющие блоки 10, свободные концы раст жек 1 закреплены на обоймах 4. Устройство может быть выполнено с гибкой раст жкой 11, св занной с рамой 2 и т гой 5, Устройство работает следующим, об разом. Благодар  отт жкам 1 и жесткой св зи между ветв ми 3 канатов, образованной посредством т ги 5, обра зуетс  устойчива  пространственна  к нструкци , снижающа  раскачивание органа 9. Количество  русов, образованных раст жками, обоймами 4 и т гами 5, зависит от длины грузовых канатов. При подъеме грузозахватного органа 9. упоры 8 поворачивают рычаги 7 и эксце-нтрики 6, при этом освобождаютс  ветви 3 канатов от св зи с обо мами 4, и обоймы 4 с т гой 5 поднимаютс  вместе с грузозахватным органом 9, при этом демпфирование ко8 - -1лебаний грузо.захватного органа 9 осуществл етс  с помощью раст жек 1 более высокого  руса. При наличии раст жки 11 колебани  органа 9 демпфируютс  в любом направлении. Формула изобретени  1. Устройство дл  демпфировани  колебаний грузозахватного органа подъемно-транспортного средства, преимущественно грузовой тележки крана мостового типа, содержащее обоймы, надетые на ветви грузовых канатов, т ги, жестко св занные с обоймами, гибкие раст жки, закрепленные на обоймах , и упоры, смонтированные на грузозахватном органе, о т л и ч а ю щ е е с   тем, что, с целью повышени  эффективности устройства, оно снабжено эксцентриками, установленными в обоймах, и рычагами, кинематически св занньми с эксцентриками и расположенными в зоне перемещени  упоров, при этом свободные концы гибких раст жек закреплены на раме подъ емно-транспортного средства. 2, Устройство по п. 1, о т л и чающеес  тем, что оно снабжено гибкой раст жкой, св занной с рамой подъемно-транспортного средства , и горизонтальной т гой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № 656953, кл. В 66 С 13/06, 06.10.77. 2, Авторское свидетельство СССР № 709506, кл. В 66 С 13/06, 04,04,78 (прототип),

   /

   V

   11

   V

   /f