SU83985A1 - Concrete bridge span - Google Patents

Concrete bridge span

Info

Publication number
SU83985A1
SU83985A1 SU395970A SU395970A SU83985A1 SU 83985 A1 SU83985 A1 SU 83985A1 SU 395970 A SU395970 A SU 395970A SU 395970 A SU395970 A SU 395970A SU 83985 A1 SU83985 A1 SU 83985A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
span
beams
rails
fact
concrete bridge
Prior art date
Application number
SU395970A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
И.А. Матаров
Original Assignee
И.А. Матаров
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И.А. Матаров filed Critical И.А. Матаров
Priority to SU395970A priority Critical patent/SU83985A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU83985A1 publication Critical patent/SU83985A1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

Изобретение относитс  к известным железобетонным пролетным строени м железнодорожных мостов. Целью изобретени   вл етс  умеиьшенрге строительной высоты пролетного строени  путем более иол кого использовани  его иесущей конструкции. Дл  этого в верхни.х по сах балок сделаны углублени , в которых на коротких дерев нных попе речинах, прикрепленных непосредственно к пролетному строению, уло жены рельсы железнодорожного пути.The invention relates to the well-known reinforced concrete span structures of railway bridges. The aim of the invention is to reduce the construction height of the span by more extensive use of its original structure. For this purpose, in the upper sections of the beams, recesses were made, in which the rails of the railway track were attached to short wooden crossbars attached directly to the span.

Устройство предлагаемого железобетонного пролетного строени  по сн етс  чертенком.The device of the proposed reinforced concrete span is indicated by an imp.

Балка / снабжена продольным углублением 2, в котором уложены нонеречины 5, ирнкреплеиные к балке болтами 4, нронущеннымн через заделанные в бетон железные трубки 5. Рельсы 6 уложены и укреплень на поперечинах 3 обычным способом.The beam / is provided with a longitudinal recess 2, in which non-links 5 are laid, irn-glue to the beam by bolts 4, inserted through embedded iron pipes 5 in concrete. The rails 6 are laid and fixed on crossbars 3 in the usual way.

Верхние ребра углублени  2 балк армнрованы угольниками 7. Эти угольники замен ют контррельсы п охранные брусь  мостового полотна. Дл  см гчени  ударов между угольи1и ами и телом балки уложены прокладки 8 из упругого материала.The upper edges of the recess of the 2 beams are reinforced with squares 7. These squares replace the rails and guard bars of the bridge deck. To see the blows between the coals and the body of the beam, gaskets 8 of elastic material are laid.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1.Железобетонное пролетное строение моста, отлнчающеес  тем, что дл  уменьшени  строительной высоты пролетного строени  путем более полного использовани  его несущей конструкции в верхних по сах балок сделаны углублени , в которых на коротких дерев нны.ч поперечинах, прикреиленных непосредственно к пролетному строению, уложены рельсы железнодорожного пзти.1. Reinforced concrete span of the bridge, distinguished by the fact that in order to reduce the building height of the span, by more fully using its supporting structure, in the upper beams of the beams, rails were laid on short timber cross members attached to the span structure directly. railway pzti. 2. выполнени  пролетного строени  по п. 1, о т л н ч а ю щ а  с  тем, что верхние ребра.внутренних граней углублени балок армированы металлическими уголками, замен ющими контррельсы и охранные брусь  мостового полотна.2. performance of the superstructure according to claim 1, in connection with the fact that the upper edges of the inner faces of the recess of the beams are reinforced with metal corners, replacing the counter rails and guard bars of the bridge deck.
SU395970A 1949-04-21 1949-04-21 Concrete bridge span SU83985A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU395970A SU83985A1 (en) 1949-04-21 1949-04-21 Concrete bridge span

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU395970A SU83985A1 (en) 1949-04-21 1949-04-21 Concrete bridge span

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU83985A1 true SU83985A1 (en) 1949-11-30

Family

ID=48256763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU395970A SU83985A1 (en) 1949-04-21 1949-04-21 Concrete bridge span

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU83985A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU83985A1 (en) Concrete bridge span
US1645514A (en) Railroad tie
SU71738A1 (en) Rail track on concrete base
GB1098567A (en) A novel railway track
RU2009119222A (en) RAILWAY FOR BRIDGES AND TUNNELS
SU151370A1 (en) Reinforced subrail base
SU70476A1 (en) Monolithic reinforced concrete track
RU2675743C1 (en) Sleeper
SU115269A1 (en) Runway
SU370320A1 (en) TRUNK BASE
SU27696A1 (en) Reinforced concrete corset for strengthening bridge abutments
ATE4735T1 (en) SLEEPER BLOCK FOR RAILWAY TRACKS WITH LOW CONSTRUCTION HEIGHT, PARTICULARLY FOR RAILWAY TRACKS WITHOUT BALANCED.
GB536121A (en) Improvements in railway sleepers
GB665547A (en) Improvements in or relating to railroad tracks
US882051A (en) Concrete railway-tie.
US1442617A (en) Railway tie
SU96602A2 (en) Precast concrete bridge
GB329925A (en) Improved means for anchoring railway rails
AT102373B (en) Blanket.
US1376488A (en) Railroad-rail wearing-plate and connection
SU1437461A1 (en) Reinforced polymer-concrete sleeper
SU81951A1 (en) Method of building underwater part of slip
US3947A (en) Railroad
USRE16974E (en) Railway-crossing structure
SU529281A1 (en) Damping device