SU839803A1 - Устройство дл автоматического задани МАНЕВРОВыХ МАРшРуТОВ - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и может примен тьс  дл  автоматического задани  маневровых маршрутов с локомотива- на станци х с электрической централизацией.

Известно устройство дл  автоматического задани  маневровых маршрутов поездам на станци х с электрической централизацией, содержащее тактовый генератор, через последовательно включенные блок определени  разр да прин того кода и распределитель-шифратор соединенный с входом приемно-передатчика, подключенный к линии индуктивной св зи со станционными локомотивами выход приемнопередатчика , соединенный с блоком проверки кода, св занным с последовательно соединенными дешифратором и блоком проверки враждебности, подключенным к блокам выдержки времени и электрической централизации, а выходы последних подключены х соответствующим входам блока квитировани , соединенного с распределитель-шифратором Cl .

Недостатком известного устройства  вл етс  возможность устанавливать с локомотива любой маршрут, не св занный с работой данного локомотива.

что нарушает услови  безопасности движени  поездов по станции.

Цель изобретени -- повышение безог пасности движени  маневровых поездов при задании маршрутов.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено блоком проверки задаваемых маЕМЛрутов, содержащим на два регистра пам ти номеров, соответственно, начала и конца задавае .мого маршрута, регистр пам ти номера конца пpёдыдs цeгo маршрута, узел сравнени  номеров маршрута и элемент разрешени  перезаписи, входы которого подключены, соответственно, к блоку квитировани  и регистру пам ти конца задаваемого маршрута, а выход - к каждому из регистров пам ти номеров конца предыдущего, начала и конца задаваемого маршрута, общий вход которых соединен с распределителем-шифратором , другие входы двух последних регистров подключены к блоку определени  разр да прин того кода и к блоку проверки кода, а выходы регистров пам ти конца предыдущего маршрута и начала згодаваемого маршрута подсоединены к узлу сравнени , выходы которого подключены к дешифратору и блоку квитировани .

На фиг. 1 дана блочно-функциональна  схема предлагаемого устройства; на фиг. 2- функциональна  схема блока проверки эалаваемых маршрутов.

Устройстар (фиг, 1) содержит локомотивную аппед)атуру 1, св занную с помощью 2 и  уктйвной св зи с аппаратурой центрального поста 3, где устаноалвны тактовый генератор 4 соединенйай через послеловательно вклкгчеирзе блок 5 определеии  разр да прин того кода и раепЕределительujJtApaTOP 6 с првеллэ-пере атчиком 7, который включает,в себ  приемник, передатчик , согласуквдйй блок а блок режима работы и соединен с линией 2 индуктивной св зи и с блоком f проверки кода,. выход которого псдаключген к входу а блока 9 проверки эадаваелшх .марифутов, к входам b и с которого подключены, соответственно, блок 5 определени  разр да прин того кода и распределитель-шифратор б, а к входу d блока 9 проверки задаваемых масйирутов подключен выход блока 10 квитировани , другой выход которого соединен с распределителем-шифратором б, а один вход через блок 11 авдержки времени соединен с блоком 12 проверки враждебности, причем вход последнего соединен через дешифратор 13 с выходом е блока 9 проверки зад Эваемых маршрутов, вход d блока 9 проверки задаваемых маршрутов соединен с блоком 10 квитировани , который подключен к блоку 14 электрической централизации, соединенному с блоком 12 проверки враждебности и содержащему наборные и исполнительные схемы, подключенные к объектам управлени  (стрелки, светофоры). Блок 9 проверки задаваемых маршрутов (фиг.2) содержит регистры 15 и 16 пам ти номеров начала и конца задаваемого маршрута, причем входы этих регистров соединены с входами а, b и с блока 9 проверки задаваемых маршрутов, выходы регистра 16 пам ти номера конца маршрута соединены с выходом е и с элементом 17 разрешени  перезаписи, другой вход которого соединен с входом d, один выход блока 1-7 разрешени  перезаписи подключен к регистрам 15 пам ти начала и 16 конца маршрута , а другой выход - к регистру 18 пам ти конца предьвдущего маршрута, второй вход которого соединен с входом с, а выход подключенк первому входу узла 19 сравнени , к другому входу которого подключен выход регистра 15 пам ти номера начала маршрута , а.выходы - к выходам е и f блока 9 проверки задаваемых маршрутов. Регистры 15, 16 и 18 пам ти начала и конца задаваемого маршрута и конца преда1ДУМего маршрута полностью идентичны по конструкции, но регистры 15 и 16 состо т из одной  чейки, а регистр 18 состоит из  чеек пам ти по

числу работающих на станции локомотивов ., в каждой -из.которых записываес  номер конца предыдущего маршрута, задаваемого данным локомотивом.

Устройство работает следующим образом .

Дл  задани  маневрового маршрута машинист на локомотивной аппаратуре набирает код задаваемого маршрута. Пост 3 последовательно опрашивает локомотивы , производ щие работу в пределах станции. Распределитель-шифратор б через определенн ле промежутки времени опреиаивает локомотивы через приемо-передатчик 7 и линию 2 индуктивной св зи. При этом последовательно по разр дам осуществл етс  считывание информации о номере начала , и конца маршрута, заданного машинистом данного локомотива, из локомотивной аппаратуры 1 в линию 2 индуктивной св зи и в приемо-передатчик 7. После проверки прин той информации в блок 8 проверки кода она поступает в блок 9 проверки задаваемых маршрутов (вход а) .

От распределител -шифратора б (вход с) в регистрах пам ти 15, 16 и 18 выбираютс   чейки, соотвествующие данному локомотиву. В  чейки соответствующего регистра 15 и 16 послдовательно записываютс  номера начала и конца задаваемого -маршрута, причем разделение разр дов осуществ-л етс  от блока 5 определени  разр да прин того кода (вход Ь). В  чейке регистра 18 пам ти конца предыдущего маршрута .хранитс  информаци  о номере конца предыдущего маршрута, задаваемого данным локомотивом.

Прин та  информаци  о начале задаваемого маршрута запоминаетс  в  чейке регистра 15 пам ти и одновременно поступает в узел 19 сравнени , куда также .поступает информаци  из регистра 18 пам ти о конце предыдущего маршрута данного локомотива. В случае, если начало задаваемого маршрута  вл етс  логическим продолжением предыдущего маршрута, узел 19 сравнени  выдает на дешифратор 13 информацию о начале маршрута (выход е), котора  преобразуетс  в дес тичный код и через блок 12 проверки .враждебности воздействует на наборные схемЕЛ блока 14 злектрической централизации. После этого принимаетс , аналогичным образом информаци  о конце маршрута, котора  запоминаетс  в регистре 16 пам ти и через выход е, дешифратор 13 и блок 12 проверки враждебности поступает в наборные схемы блока 14 электрической централизации.

Claims (1)

1. Установка маршрута исполнительными схемами блока 14 электрической централизации фиксируетс  блоком 10 квитировани  и через распределительшифратор б, приемо-передатчик 7 и линию 2 индуктивной св зи на локомотив поступает информаци  о готовности маршрута. . Одновременно блок 10 квитировани  через вход d включает элемент 17 раз решени  перезаписи. Информаци  из регистра 16 пам ти переписываетс  в регистр 18 пам ти, сравниваетс  при задании следующего маршрута данным локомотивом, после чего в регистрах 15 и 16 стираетс , подготав7;ива  эти регистры 15 и 16 дл  приема информации со следующего локомотива. Если задаваемый маршрут  вл етс  логическим продолжением предыдущего но враждебным по отношению к ранее заданному маршруту, включаетс  блок 11 выдержки времени, по истечении ко торого через блок 10 квитировани , распределитель-шифратор б, приемопередатчик 7 и линию 2 индуктивной св зи на локомотив, передаетс  соответствующа  информаци . В случае, если начало задаваемого маршрута не соответствует концу пре дыдущего маршрута данного локомотив формируетс  сигнал на выходе f узла 19 сравнени , который, воздейству  блок 10 квитировани , через распределитель-шифратор 6, приемо-передат чик 7 и линию 2 индуктивной св зи передает на локомотив соответствующую информацию. При этом прекращаетс  опрос данного локомотива и. начинаетс  опрос следующего локомотив Если маршрут не установилс  его враждебности или несоответстви  концу предьщущего, блок 10 квитиров ни  вырабатывает сигнал на вход d дл  запирани  элемента 17 разрешени перезаписи. При этом стираетс  ийформаци  в регистрах 15 и 16, а в  чейке регистра 18 сохран етс  информаци  о конце предыдущего установленного маршрута данного локомотива. Предлагаемое устройство позвол е повысить безопасность движени  поездо Формула изобретени  Устройство дл  автоматического з дани  маневровых маршрутов, наприме поездам на станци х с электрической централизацией, содержащее тактовый генератор, соединенный через последовательно включенные блок определени  разр да прин того кода и распределитель-шифратор с входом приемо-передатчика , выходы которого подключены к линии индуктивной св зи со станционными локомотивами, и к блоку проверки кода, св занному с последовательно соединенными дешифратором и блоком проверки враждебности маршрутов , который соединен с блоком выдержки времени и блоком электрической централизации, выходы каждого из которых подключены к совтветствующим ВХОДС1М блока квитировани , соединенного с распределителем-шифратором, отличающеес  тем, что, с целью повышени  безопасности движени  маневровых поездов при задании маршрутов, оно снабжено блоком проверки задавемых маршрутов, содержащим два регистра пам ти номеров, соответственно , начала и конца задаваемого маЕ)Шрута, регистр пам ти номера конца предыдущего маршрута, узел сраэненийНомеров маршрута и элемент разрешени  перезаписи, входы которого подключены, соответственно , к блоку квитировани  и регистру пам ти конца задаваемого марирута , а выход - к каждому из регистров пам ти номеров конца предыдущего , начала и конца задаваемого маршрута , общий вход которых соединен с распределителем-шифратором, другие входы двух последних регистров подключены к блоку определени  разр да прин того кода и к блоку проверки кода, а выходы регистров пам ти ког) ца предыдущего маршрута и начала задаваемого маршрута подсоединены к узлу сравнени , выходы которого под-, ключены к дешифратору и блоку квитировани . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №444699, кл. В 61 L 23/26, 29.03.73.

   I I /ГГ

   f L- I I

   .Л

   Uf./ « ./

   V/ k

   rJ Ъ

   f

   e