SU838469A1 - Устройство дл контрол давлени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к контроль но-измерительной технике и может быть использовано в тех област х на родного хоз йства, где требуетс  контролировать величину давлени  в емкост х, заполненных сжатым газом, например в пневматике колес летатель ных аппаратов. Известны поршневые индикаторы давлени , содержащие размещенный в корпусе подпружиненный поршень, ока чивающийс  градуированным концевиком l . Однако такие устройства требуют большого времени дл  их подключени  источнику згилер емого давлени . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому  вл етс  устройство, содержащее корпус с резьбовой втулкой , в котором смонтирован подпружи ненный поршень с градуированным стержнем 2. Однако известное устройство такж требует большого времени дл  измере ни  давлени . Цель изобретени  - сокращение вр мени измерени . поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  контрол  давлени , содержащее корпус с резьбовой втулкой, в котором смонтирован подпружиненный поршень с градуированными- стержн ми, снабжено подвижно закрепленным на корпусе подпружиненным колпачком со штоком, установленным соосно корпусу в уплотненном отверстии поршн . На чертеже схематически показана конструкци  предлагаемого устройства . Устройство содержит корпус 1, шток 2, подвижно укрепленный на колпачке 3, возвратную пружину 4, регулировочные гайки 5, стопорное кольцо 6, поршень 7 с двум  стержн ми-указател ми 8, на которых нанесены контрольные метки 9, пружину 10. Все устройство смонтировано на резьбовой втулке ниппел  11 и взаи модействует с золотником 12 ниппел . Устройство работает следующим образом . При нажатии на колпачок 3 он перемещаетс  до упора в корпус 1, шток 2 нажимает на золотник 12 ниппел , и полость пневматики соедин етс  с подпоршневой полостью корпуса 1.

Поступающий воздух перемещает поршень 7 по штоку 2, преодолева  сопротивление пружины 10, при этом перемещаютс  .стержни-указатели 8. Пружина 10 выбрана так, что при величине давлени , равной допустимой, она сжимаетс  до такого размера, что станов тс  видны контрольные метки

9на стержн х-указател х 8, Таким образом обеспечиваетс  быстрый и надежный контроль величины давлени .

После сн ти  усили  с колпачка 3 возвратна  пружина 4 возвращает его в исходное положение вместе со штоком 2, которой перестает нажимать на золотник 12 ниппел  и ниппель перекрываетс . Под действием пружины

10поршень опускаетс  и устройство готово к повторному использованию.

Использование предлагаемого устройства позвол ет быстро и надежно контролировать величину давлени , например в пневматиках колес летательных аппаратов. Использу  пружины различной жесткости, можно Ъбеспечить контроль давлени  в пцевматиках различного назначени .

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  контрол  давлени , например в пневматиках колес летательных аппаратов, содержащее корпус с резьбовой втулкой, в котором смонтирован подпружиненный поршень с градуированным стержнем, о т л ичающеес  тем, что, с целью сокращени  времени измерени , оно снабжено подвижно закрепленным на корпусе подпружиненным колпачком со 5 штоком, установленным соосно корпусу в уплотненном отверстии поршн .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1,Авторское свидетельство СССР № 3889-, кл. G 01 L 7/16, 1926.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 226206, кл. G 01 L 17/00, 1973 (прототип).