SU836268A1

SU836268A1 - Reailient rail-securing device

Info

Publication number: SU836268A1
Application number: SU772528033A
Authority: SU
Inventors: Виктор Васильевич Тютекин; Алла Емельяновна Вовк; Александр Николаевич Чамов; Лев Владимирович Гойхман; Шота Парменович Хурциа; Светлана Викторовна Угольникова
Original assignee: Предприятие П/Я А-1687; Академия Коммунального Хозяйстваим. K.Д.Памфилова
Priority date: 1977-10-05
Filing date: 1977-10-05
Publication date: 1981-06-07

Description

1one

Изобретение относитс к области рельсового транспорта и может быть использовано в трамвайных пут х.This invention relates to the field of rail transport and can be used in tramways.

Известно устройство креплени рельса к шпале, содержащее установленную на шпале металлическую прокладку и крепежные элементы 1,A device for fastening a rail to a sleeper is known, comprising a metal gasket mounted on the sleeper and fastening elements 1,

Отсутствие демпфирующих прокладок между рельсом и шпалой привод т к значительному шуму при движении транспортного средства.The lack of damping pads between the rail and the sleeper results in significant noise when the vehicle is moving.

Известно также устройство упругого креплени рельса, включающее установленную на шпале прокладку из эластичного материала с полост ми и крепежные элементы 12.It is also known an elastic rail fastening device comprising a gasket made of an elastic material with cavities and fastening elements 12 mounted on the sleeper.

Недостатком такого устройства вл етс невысока степень демпфировани вследствие того, что от вертикальных нагрузок деформируетс не вс прокладка, а ее выступы и, кроме того, сообщени полостей прокладки с атмосферой, что влечет за собой проникновение в них гр зи и осадков, служащих причиной быстрого разрушени материала прокладкиThe disadvantage of this device is the low degree of damping due to the fact that not all the gasket is deformed from the vertical loads, but its protrusions and, moreover, the gasket cavities communicate with the atmosphere, which leads to the penetration of dirt and sediments into them, which cause rapid destruction gasket material

Цель изобретени заключаетс в повышении упругих свойств прокладки и надежности ее в работе в услови х загр знени , а также в улучшенииThe purpose of the invention is to improve the elastic properties of the gasket and its reliability in working under conditions of contamination, as well as to improve

изол ционных свойств и удобстве монтажа.insulation properties and ease of installation.

Указанна цель достигаетс за счет того, что в устройстве упругого креплени рельса, включающего установленную на шпале прокладку из эластичного материа;ла с полост ми и крепежные элементы, имеетс подкладка , размещенна между шпалой и This goal is achieved due to the fact that in the elastic fastening device of the rail, which includes a gasket made of an elastic material installed on the tie, there is a lining between the sleeper and

0 прокладкой, причем полости выполнены со стороны подкладки, их объема уменьшаютс от центра к периферииj кроме того, прокладка выполнена из половин и снабженаприливами, охваты5 вающими подошву ре.пьса с обеих сторон .0 with a gasket, the cavities being made from the side of the lining, their volume is reduced from the center to the periphery, and the gasket is made from half and provided with floods that cover the bottom of the pier on both sides.

На чертеже изображена конструкци устройства упругого креплени рельса.The drawing shows the structure of the device for elastic fastening of the rail.

00

Устройство включает установленную на шпале 1 прокладку 2 с полост ми 3 и крепежные элементы 4, прокладка 2 снабжена подкладкой 5, расположенной между ней и шпалой 1, при этом The device includes a gasket 2 mounted on the sleeper 1 with cavities 3 and fastening elements 4, the gasket 2 is provided with a lining 5 located between it and the sleeper 1, while

5 полости 3 выполнены со стороны подкладки 5 и их объемы уменьшаютс от центра к периферии. Прокладка 2 снабжена приливами 6, охватывающими подошву 7 рельса 8 с обеих сторон, и 5, cavities 3 are formed on the side of the lining 5 and their volumes decrease from the center to the periphery. The gasket 2 is equipped with tides 6, covering the bottom 7 of the rail 8 on both sides, and

D состоит из половин.D consists of half.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При качении колеса ходовой-части подвижного состава по рельсу 8 на прокладку 2 и подкладку 5 действуют нагрузки, величина и направлен которых измен ютс во времени. Соот ветственно этим нагрузкам деформируютс прокладка 2 и подкладка 5, : Наличие в прокладке 2 глухих полостей 3 приводит к тому, что она деформируетс по всей толщине, благодар чему достигаетс эффективное ослабление шума и вибраций, возникащих в рельсовом пути и ходовой част подвижного состава. По мере прохождени колеса размер и форма проклад ки 2 и подушки 5 восстанавливаютс под действием упругих сил.When the rolling wheel of the rolling stock rolls along the rail 8, the gasket 2 and the lining 5 are subject to loads whose magnitude and direction change with time. In accordance with these loads, the gasket 2 and the lining 5, are deformed: The presence in the gasket 2 of deaf cavities 3 causes it to deform throughout its thickness, thereby achieving an effective attenuation of noise and vibrations occurring in the track and the running gear of the rolling stock. As the wheel passes, the size and shape of the gasket 2 and cushion 5 are restored by the action of elastic forces.

Под действием нагрузки нижн поверхность подошвы рельса прогибаетс вниз в продольном и поперечном направлени х. Равномерность распределени нагрузки по поверхност м прокладки и подУшки достигаетс в этих услови х благодар тому/ что объемы полостей 3 уменьшаютс от центраок периферии прокладки.Under the action of the load, the bottom surface of the rail foot sags down in the longitudinal and transverse directions. The uniform distribution of the load across the surfaces of the gasket and the pillow is achieved under these conditions due to the fact that the volume of the cavities 3 is reduced from the center of the gasket.

Плотным прижатием силой крепежных элементов 4 прокладки 2 к подкладке 5 полости 3 обеспечиваетс надежна защита от загр знени .By tightly pressing the fasteners 4 of the gasket 2 against the lining 5 of the cavity 3, reliable protection against contamination is provided.

Дл повышени технологичности монтажа и демонтажа рельсового пути прокладки 2 выполнены из двух частей.To improve the manufacturability and dismantling of the track, the gaskets 2 are made of two parts.

Благодар такому выполнению устройства уменьшаетс степень износа рельса и ходовых частей подвижного состава и соответственно увеличиваетс их срок службы.Due to such an embodiment of the device, the degree of wear of the rail and running gears of the rolling stock is reduced and their service life is increased accordingly.

Claims

1. An elastic rail fastening device, including a gasket made of an elastic material with cavities and fasteners mounted on the sleeper, characterized in that, in order to improve the elastic properties of the device and its reliability in working under contaminated conditions, it is provided with a lining placed between sleeper and gasket, and the cavity. made on the lining side and their volumes are reduced from the center to the periphery.

2, the apparatus according to claim 1, which is tl and it is obvious that, in order to ensure the electrical insulation of the rail from the sleeper, the gasket is made with tides covering the rail bottom on both sides.

3, the Device according to claim 1, about the fact that, for the purpose of ease of installation and dismantling of the track, the gasket is made of half.

Sources of information taken into account in the examination

1, Cantor B, B, et al, Device, maintenance and repair of railway tracks. M, Transzheldorizdat, 1962,

with. 77, fig. 88

2. Zolotarsky A, F, Modern constructions of the upper structure of a railway track, m, Transport 1975, s, 82, rice, 1U-1X (prototype).