SU830494A1 - Устройство дл индикации и кон-ТРОл дВижЕНи ТРАНСпОРТНыХСРЕдСТВ - Google Patents

Description

Изобретение относится к контролю движения транспортных средств и может быть применено в системах контроля времени прохождения транспортных средств.

Известно устройство для контроля движения транспортных средств, содержащее датчики, установленные на пути, регистры сдвига, соединенные по входу с датчиками, а по выходу - с индикатором (мнемосхемой) электронные часы, связанные с индикатором, и через блок установки времени - с регистрами сдвига. Транспортное средство (например, автобус), проезжая мимо датчика, включает соответствующий регистр сдвига, ячейки которого связаны с лампочками на мнемосхеме. Поступающие на регистр импульсы сдвига последовательно переключают разряды регистра и соответствующие им участки индикации на индикаторе [мнемосхеме), имитируя движение гран спортного средства по маршруту (1].

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является устройство для индикации и контроля движения транспортных средств, содержащее переключатель заданных циклов, подключенный ко входу электронных часов, выход которых соединен с первым входом блока установки времени, датчик и индикатор(Заданные устройства не позволяют определить ожидаемое время появления одного из нескольких номеров транспорта на остановке, движущихся по определенному маршруту с заданными интервалами.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в устройство введены блок счетчиков и дешифратор, выход датчика соединен со входом дешифратора, выход которого соединен со вторым входом блока установки време· ни и первым входом блока счетчиков второй вход которого соединен с выходом блока установки времени, второй выход электронных часов подключен к третьему,входу блока счетчиков, выход которого соединен со входом индикатора.

На чертеже представлена блок-схема устройства для индикации и конт- ю .роля движения транспортных средств.

Устройство состоит из датчика 1, дешифратора 2, блока 3 установки '^времени, блока 4 счетчиков, электронных часов ,5 и индикатора 6. 15

Устройство работает следующим об разом.

Датчик 1 при прохождении мимо него транспортного средства вырабатывает сигнал определенного вида для каждого 20 из возможных номеров маршрута, например автобуса № А. Сигнал поступает на дешифратор 2, который декодирует информацию и выдает сигнал прохождения автобуса данного номера. Информа- 25 ция о номере автобуса поступает в блок 3 установки.времени, где вырабатывается уставка времени, соответствующая интервалу движения автобуса № А (например, 15 мин). 0д> новременно в блоке 4 счетчиков выбирается счетчик маршрута № А, в него записывается уставка времени ; из 'блока 3 установки времени и отображается на индикаторе 6 в виде циф- 35 ры. Импульсы времени от электронныхчасов 5 поступают на счетный вход блока 4 счетчиков, который работает на вычитание, и последовательно уме·? ньшают его показание, так что в лю- 40 бой момент времени индикатор показывает время, остающееся до прихода следующего автобуса данного маршрута.

830494’

Если проходит автобус другого номера маршрута, то сигнал с выхода дешифратора 2 вызывает запись в соответствующий счетчик блока счетчиков 4 уставки времени для данного номера автобуса.

Совокупность показаний индикатора 6, показывающего состояние счетчиков в блоке 4 в данный момент, ин-ι дицирует время до прихода автобусов всех марштрутов.

Изобретение позволяет повысить эффективность' индикации и контроля транспортных средств.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к контролю движени  транспортных средств и может быть применено в системах контрол  времени прохождени  транспортны средств. Известно устройство дл  контрол  движени  транспортных средств, содер жащее датчики, установленные на пути регистры сдвига, соединенные по входу с датчиками, а по выходу - с индикатором (мнемосхемой) , электронные часы, св занные с индикатором, и через блок установки времени - с регистрами сдвига. Транспортное сред ство (например, автобус), проезжа  мимо датчика, включает соответствующий регистр сдвига,  чейки которого св заны с лампочками на мнемосхеме. Поступающие на регистр импульсы сдвига последовательно переключают разр ды регистра и соответствующие им участки индикации на ивдикаторе Лшемосхеме), имитиру  движение тран спортного средства по маршруту f1 . Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  устройство дл  индикации и контрол  движени  транспортных средств, содержащее переключатель заданных циклов, подключенный ко входу электронных часов, выход которых соединен с первым входом блока установки времени, датчик и индикаторfz. Данные устройства не позвол ют определить ожидаемое врем  по влени  одного из нескольких номеров транспорта на остановке, движущихс  по определенному маршруту с заданными интервалами. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей устройства . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство введены блок счетчиков и дешифратор, .выход датчика соединен со входом дешифратора , выход которого соединен со вторым входом блока установки време38 ни и первым входом блока счетчиков, второй вход которого соединен с выхо дом блока установки времени,,второй выход электронных часов.подключен к третьему,ВХОДУ блока счетчиков, выход которого соединен со входом индикатора. На чертеже представлена блок-схема -устройства дл  индикации и конт .рол  двшкени  транспортных средств. Устройство состоит из датчика 1, дешифратора 2, блока 3 установки IjBpeMeHH, блока 4 счетчиков, электрон 1шх часов ,5 и индикатора 6. Устройство работает следующим образом. Датчик 1 при прохождении мимо нег транспортного средства вырабатывает сигнал опредв-пенного вида дл  каждог из возможных номеров маршрута, напри мер автобуса К- А. Сигнал поступает на дешифратор 2, который декодирует информацию и выдает сигнал прохождени  автобуса данного номера, Информа ци  о номере автобуса поступает в блок 3 установки.времени, где вырабатываетс  уставка времени, соот- ветствующа  интервалу движени  автобуса № А (например, 15 мин). Одновременно в блоке 4 счетчиков выбираетс  счетчик маршрута № А, в него записываетс  уставка времени ;из блока 3 установки времени и отображаетс  на индикаторе 6 в виде циф ры. Импульсы времени от электронных часов 5 поступают на счетньиЧ вход блока 4 счетчиков, который работает на вычитание, и последовательно уме- ньшают его показание, так что в любой момент времени индикатор показывает врем , остающеес  до прихода следующего автобуса данного маршрута . Если проходит автобус другого номера маршрута, то сигнал с выхода дешифратора 2 вызывает запись в соответствующий счетчик блока счетчиков 4 уставки времени дл  данного номера автобуса. Совокупность показаний индикатора 6, показывающего состо ние счетчиков в блоке 4 в данный момент, ИН1 дицирует врем  до прихода .автобусов всех марштрутов. Изобретение позвол ет повысить эффективность индикации и контрол  транспортных средств. Формула изобретени  Устройство дл  индикации и конт рол  движени  транспортных средств, содержащее электронные часы, первый выход которых соединен с первым входом блока установки времени, датчик и индикатор, отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей устройства, в него введены блок счетчиков и дешифратор, выход датчика соединен со входом деший1)1 атора, выход которого соединен со вторым входом блока установки времени и первым входом блока счетчиков, второй вход которого соединен с выходом блока установки времени, второй выход электронных часов подключен к третьему входу блока счетчиков, выход которого соединен со входом индикатора. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 533955, кл. G 07 С,5/04, 1975.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 520606, кл. G 07 С 5/04, 1975 (прототип).