SU829217A1 - Разгонный калибр - Google Patents

Description

(54) РАЗГОННЫЙ КАЛИБР

1

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано дл  увеличени  ширины полосы в процессе ее прокатки.

Известен разгонный калибр, служащий дл  увеличени  ширины полосы в процессе прокатки, образованный парой валков, снабженных винтовыми выступами на их рабочих поверхност х 1.

Недостатком этого калибра  вл етс  образование следов от винтовых выступов валков на поверхности полосы и возможность нагружени  ее сплошности поперечными р.аст гиваюш ,ими усили ми от выступов.

Цель изобретени  - повышение качества поверхности проката.

Цель достигаетс  тем, что калибр составлен двум  парами консольных валков, верхней и нижней, причем в каждой паре валки расположены торцами друг к другу и развернуты в каждой паре относительно друг друга под углом, вершина которого ориентирована в направлении прокатки преимуш,ественно с увеличением зазора к середине калибра , причем проекции осей каждой пары валов на горизонтальную плоскость составл ют угол 120-170°, на вертикальную плоскость-угол 150-170°, валки могут иметь коническую форму.

Это обеспечивает уменьшение возможных нарушений сплошности и получение ровной поверхности полосы.

На фиг. 1 схематически изображен разгонный калибр со стороны входа металла в валки; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3- пример использовани  калнбра при прокатке двутавра.

Разгонный калибр дл  получени  вынужденного уширени  образован четырьм  приводными валками 1-4.

Валки попарно расположены с верхней и нижней стороны калибра. Ось каждого валка наклонена относительно горизонтальной оси калибра и развернута в т| же врем  относительно оси прокатки. Угол между проекци ми осей пар валков, составл ющих верхнюю или Нижнюю сторону калибра, на вертикальную плоскость, перпендикул рную оси прокатки, составл ет 150-170°. Проекци  этих же осей на горизонтальную плоскость составл ет угол равный 120-170°. Вершина угла р-направление по ходу прокатки .

На фиг, 2 приведен план скоростей течени  металла в очаге деформации в результате воздействи  на него валками. Результирующа  скорость течени  металла Vp раскладываетс  ка среднюю скорость выхода .металла из г/чага деформации 4.р и скорость течени  металла в поперечном направлении У.,. При гюсто нстве скорости вращени  валков величина горизонтальной составл ющей Va может быть увеличена за счет изменени  как угла , так и диаметра валков. Учитыва , что дл  данного стана диаметр валков  вл етс  величиной ограниченной, то скорость Vj, а следовательно, и уширение можно увеличить путем уменьшени  только угла Е Однако уменьп1ение этого угла путем разворота валков относительно оси прокатки приводит к прогрессирующему увеличению местной высоты калибра на участке сопр жени  валков. Увеличение местной высоты калибра не должно превышать объема металла, идущего на зыт жку и в уширение. В противном случае образуетс  посередине раската недеформируемый гребень.

Использование конических валков, сопр женных меньшими основани ми, способствует созданию в очаге деформации пол  скоростей Vi, возрастающих к кра м раската , что благопри тствует вынужденному уширению . Однако выход щий из такого калибра раскат обладает больщей разнотолщинностью , чем прокатываемый в цилиндрических валках при прочих равных параметрах. Дл  получени  раската без разнотолщинности по его ширине вынужденное ущирение может быть достигнуто путем использовани  конических валков, сопр женных большими основани ми. Таким образом, в зависимости от расположени  калибра в линии стана могут быть использованы калибры .всех трех вариантов исполнени .

Поскольку в краевых зонах деформации необходимо создание больших скоростей У„, а скорость течени  металла св зана с величиной обжати , то валки устанавливают с наклоном к горизонтали, таким образом, что угол между проекцией осей каждой пары валков на вертикальную плоскость равен «i

С учетом изложенного ограниче} ы величины углов « 150-170° и / 120- 170°.

4

Использование угла d. больше .170° исключает про вление эффекта вынужденного уширени , а при угле менее 150° происходит прогрессирующее уширение за счет роста сил трени , преп тствующих перемещению металла в поперечном направлении.

Значение нижнего диапазона угла (120°) установлено из услови  увеличени  местной высоты калибра на участке сопр жени  валков. Уменьшение угла / менее i20° приводит к образованию посередине раската недеформируемого гребн . Верхний диапазон угла, равный 170°, установлен КЗ услови  значимого роста величины ущирени  по сравнению с обычными услови ми прокатки.

Разгонный калибр может быть использован с целью сокращени  числа заготовок дл5 прокатки различных по ширине профилей , в частности, двутавров (фиг. 3).

; ре.алагаемь Й калибр позвол ет использовать при изготовлении двутавров менее мощное прокатное оборудование вследствие С11ижени  усили  деформировани  за счет раст гивающих напр жений в поперечном сечении.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   . Разгонный калибр дл  уширени  полосы , образуемый валками, рабочие поверхности которых расположены таким образом, что векторы их окружных скоростей направлены под углом к оси прокатки в стороны от ее середины к кра м, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества поверхности проката, калибр составлен из двух пар консольных валков - верхней и нижней, причем в каждой паре валки расположены торцами друг к Другу и развернуты относительно друг друга под углом5 вершина которого ориентирована в направлении прокатки 1;реимущ,ественно с увеличением зазора к середине калибра, причем проекции осей каждой пзры валков на горизонтальную плоскость составл ют угол 120-170°, а на вертикальную плоскость - угол 150-170°.
2. 2. Калибр по п. 1, отличающийс  тем, что валки выполнены коническими. Источники информации,

   прин тые во внимание при экспертизе

   i. Авторское свидетельство СССР .NO 505447, кл. В 21 В 1/22, 1974.