SU823220A1 - Двухрежимный водозаборникВОдОМЕТНОгО дВижиТЕл СКЕгОВыХи глиССиРующиХ СудОВ - Google Patents

Description

t

Изобретение относитс  к судостроению и -касаетс  конструировани  двухрежимных водозаборников водометного движител  скеговых и глиссирующих судов.

Известен двухрежимный водозаборник водометного движител  скеговых и глиссирующих судов, содержащий носовой и кормовой патрубки с перемычг кой между ними, выполненной с донной поверхностью 1.

Недостаток указанного водозаборника заключаетс  в низкой эффективности на режимах полного хода и при разгоне.

Цель изобретени  - повышение эффективности на режимах по.лного хода .и при разгоне.

.Указанна  цель достигаетс  тем, что донна  поверхность перемычки расположена над основной плоскостью корпуса, а носовой и кормовой патрубки установлены вдоль корпуса друг за другом, при этом между перемычкой и передней поверхностью носового патрубка образован диффузорный участок, задн   поверхность кормового патрубка спрофилирована по плавной кривой, а передн   выполнена с острыми кромками.

На чертеже схематически изображен описываемый водозаборник. Описываемый двухрежимный водозаборник водометного движител  1 содержит носовой 2 и кормовой 3 патрубки с перемычкой 4 между ними с донной поверхностью 5, при этом перемычка 4 выполнена с передней 6 и задними нижней 7 и верхней 8 кромками.

0 Между перемычкой 4 и задней поверхностью 9 носового патрубка образован диффузорный участок 10. Кромки 7 и 8 выполнены заостренными. Задн   поверхность 11 патрубка 3 выполнена с заоваленной кромкой 12. Донна  поверхность 5 установлена над основной плоскостью 13 корпуса судна.

Водозаборник работает следующим

0 образом.

На режиме разгона судна движитель 1 создает перед собой зону разрежени , и вода поступает к нему из носового 2 и кормового 3 патруб5 ков, суммарна  площадь которых выбираетс  оптимальной дл  этого режима работы движител . По мере увеличени  скорости судна давление перед движителем возрастает и создаетс  противодавление, преп тствующее поступанию воды через патрубок 3. При выравнивании давлений внутри водозаборника и с внешнеЯ стороны патрубка 3 течение в нем прекращаетс , он гидродинамически запираетс  Это выравнивание давлений обеспечиваетс  соответствующим заданием величины h , котора  характеризует относительное положение кромки 12 и кромки 7 патрубка.3, а также геометрией диффузорного участка 10. Кромка 12 выполнена обтекаемой формы дл  реализации силы подсасывани , компенсирующей повышение давлени  на входе в патрубок 3. При отсутстви течени  в патрубке 3 он обтекаетс  с внутренней и внешней стороны водозаборника с отрывом струй с кромок 8 и 7. Дл  снижени  потерь энергии на вихреобразование и увеличение .Стабильности точени  в доне патрубка 3 его кромки 6 и 7 выполнены заостренными .

Полное гидравлическое запирание патрубка 3 происходит на режиме хода с максимальной скоростью. На этом режиме площадь носового патрубка 2 выбираетс  из услови  обеспечени  оптимальной относительной скорости втекани , при которой водозаборник имеет высокие кавитационные и гидравлические характеристики.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 548486, кл. В 63 Н 11/04, 1977 (прототип).

1 U S