Claims (1)
; .,, г . Т аобретение относитс к машинострое нию, в частности к компрессиош1о-1ёакуум ным машинам ударного действи , таким как молотки, перфораторы или трамбо ки, используемые в строительстве и горном деае. . Известны - Компрессионно-вакуумные| машины ударного действи , содержащие, корпус с приводом, кривошипно- шатунный механизм, св зывающий привод с приводным поршнем, и ударник, помешенный в корпусе со стороны рабочего инструмента воздействующего на обрабатываемый объект. Между приводным поршнем и . ударником образована воэдушна с подушка, в которой при рабочем ходе раз виваетс повышенное давление, а при обратном ходе - разрежение, при этом пр одной поршень не имеет Щ) мого контактй с ударником, а взаимодействует с а м через воздушную подушку C lНедостаток таких машин состоит в по вышенной вибрации корпуса из жесткой воздушной подушки. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности вл етс компрессионно-вакуумна машина ударного действи , содержаща корпус двигатель, размещенные в корпусе 1ФИВОДНОЙ пор1шень с. камерой и перепускными каналами, св занный с двигателем через кривсниипношатунный механизм, рабочий инструмент и ударник, размещенный между поршнем и р абочим инструментом Наличие удлиненной воздушной подушки не решает вопрос снижени вибраций корпуса, ослабл ет разрежение и не обеспечивает хорсвлих условий запуска. Цель изобретени - уменьшение вибрации и улучшение условий запуса. Поставленна цель достигаетс тем, что машина снабжена размещенным в камере приводного пqpшн управл кноим поршнем, жестко св занным с корпусом,. один из перепускных каналов соедин ет полость камеры над управЛ кмдим поршнем с полостью между приводным поршнем и ударником через обратный клапан с предварительным поджатием, другой канал соедин ет полость камеры под управл ющим , поршнем с атмосферой, а полость камеры над управл кнцим поршнем соединена с (атмосферой через свободный обратный клапан, размещеикый в приводном или управл ющем поршне. На фиг. 1 изображена схема компрессионно-вакуумной машины ударного действи , (обратный свободный клапан размещен в приводном поршне); на фиг. 2 часть машины, (свободный обратный клапан размещен в подвшкном управл ющем поршне). Машина содержит корпус 1, в котором размещен двигатель (на чертеже не показан). На выходном валу 2 привода укреплен кривошип 3,. шарнирно соединенный с шатуном, 4, который, в свою очередь, щарнирно св зан с приводным поршнем 5. В нижней части корпуса 1 размещен свободно плавающий ударник 6, взаимоде ствующий своим нижним торпом с хвосто виком рабочего инструмента 7, воздействующего на обрабатываемый объект. Приводной поршень снабжен замкнутой камерой, котора разделена на верхнюю 8 и нижнюю 9 полости управл ющим поршнем 1О, который вл етс неподвижным относительно корпуса 1 и св аан с ним стержнем 11. В стенках подвижного приводного порщн 5 выполнены перепускные каналы 12 и 13, канал 12 соедин ет нижнюю полость 9 с атмосферой, а канал 13.- верхнюю полость 8 с рабочей воздушной подушкой 14, образуемой между верхним торцом ударника 6 и нижним торцом привод ного шфшн 5, через обратный клапан 15, гфопускающий воздух из верхней по 8 над дополнительным порщнем Ю к рабочей воздушной 14. Кроме того, между атмосферой и вер ней полостью 8 размещен свободный обратный клапан 16, пропускающий воздух из атмосферы в эту полость. Клапан 16 расположен в теле приводного поршн в канале 17 (фиг, 1) или в теле неподвиж ного упрагл5аощего поршн Ю (фиг. 2). Компрессионно-вакуумна машина ударного действи работает следующим образом. При включении хфввсщвого двигател 1ФИ&СШ1Ш1 3, щатун 4 н 1фиводной пс шень 5 на инают совершать возвратно поступательные движени в. ксфпусе 1, перемеща сь относительно помещенного внутри неподвижного управл ющего поршн Ю.. При рабочем ходе приводного поршн 5 он перемещаетс в направлении ударника , сжима воздушную подушку 14 и перемещени ударник 6 до соударени с рабочим инструментом 7, который взаимодействует с обрабатываемым объектом . Одновременно с этим при рабочем ходе приводного поршн 5 он перемещаетс также относительно помещенного внутри него неподвижного поршн Ю, вытесн воздух из верхней полости 8 через обратный клапан 15 и канал 13 в полость воздушной подушки 14, уменьша ее жесткость за счет увеличени объема предельно сжатой.подушки. В то же врем увеличение объема нижней полости 9 обеспечивает засасывание зоздуха из атмосферы через канал 12 в нижнюю полость 9. Более м гка воздушна подушка 14 обеспечивает снижение вибрации корпуса 1. Ударник 6 разгон етс и наносит удар по инструменту 7, в то врем как приводной поршень 5 совершает свой обратный ход, при котором объем верхней полости 8 увеличиваетс , в результате чего через клапан 16 и канал 17 в нее засасываетс воздух из атмосферы, а объем нижней полости 9 уменьшаетс , в результате чего -отобранный из атмосферы воздух в ней выходит обратно в атмосферу через канал 12 дл подго. товки к следующему р очему пиклу. При варианте конструкции, 1хокааанном на фиг. 2, засасывание воздуха в верхнюю полость 8 во врем обратного хода происходит через клапан 16 из нижней полости 9, св занной с атмосферой через канал 12. Использование изобретени в конструкци х компрессионно-вакуумных машин ударного действи , таких как мйщотки и трамбовки, позволит получить экономический эффект за счет повьш1ени производительности труда оператора, вследствие снижени утомл емости и уменьшени опасности заболевани виброболез- нью с учетом повьпиенной вибробезопасности ранее выпускаемых машин. . Формула изобретени Компрессионно-вакуумна машина ударного действи , содержаща корпус.; . ,, g. The invention relates to machine building, in particular, to compression-vacuum machines of percussive action, such as hammers, rotary hammers or rammers used in construction and mining. . Known - Compression-Vacuum | percussion machines, comprising a housing with an actuator, a crank mechanism, connecting the drive with the driving piston, and a hammer placed in the housing from the side of the working tool acting on the object being processed. Between the drive piston and. A percussion airbag is formed in which an elevated pressure develops during the working stroke and an underpressure during the return stroke, while the right piston does not have contact with the percussion device, but interacts with the airbag C in the increased vibration of the case from a rigid air cushion. Closest to the invention in its technical essence is a compression-vacuum percussion machine, comprising an engine casing housed in a casing of a FIRST pitch with. A camera and bypass channels connected to the engine through a curvature-knotted mechanism, a working tool and a hammer located between the piston and a working tool. The presence of an elongated air cushion does not solve the problem of reducing body vibrations, weakens the vacuum and does not provide good starting conditions. The purpose of the invention is to reduce vibration and improve startup conditions. The goal is achieved by the fact that the machine is equipped with a piston, which is rigidly connected to the housing, and which is located in the drive unit chamber. One of the bypass channels connects the cavity of the chamber above the piston with the piston to the cavity between the drive piston and the hammer through the pre-pressure check valve, the other channel connects the cavity of the chamber under the control piston with the atmosphere, and the cavity of the chamber above the control piston is connected to ( atmosphere through a free non-return valve placed in a driving or control piston. Fig. 1 shows a diagram of a compression-vacuum percussion machine (a free return valve is placed in the driving piston); d. 2 part of the machine, (the free non-return valve is located in the control piston). The machine contains the housing 1, which houses the engine (not shown). On the output shaft 2 of the drive, the crank 3 is fixed, pivotally connected to the connecting rod, 4 which, in turn, is hingedly connected with the driving piston 5. In the lower part of housing 1 there is a freely floating drummer 6, which interacts with its lower torp with the tail of the working tool 7, which acts on the object being processed. The drive piston is provided with a closed chamber, which is divided into the upper 8 and lower 9 cavities by the control piston 1O, which is stationary relative to the housing 1 and connected with it by the rod 11. In the walls of the movable drive shaft 5, the bypass channels 12 and 13, channel 12 connects the lower cavity 9 with the atmosphere, and the channel 13. the upper cavity 8 with the working air cushion 14 formed between the upper end of the striker 6 and the lower end of the drive shaft 5, through the check valve 15, letting in the upper air 8 each above the additional Yu rschnem the working air 14. In addition, between the atmosphere and its cavity 8 Ver arranged free-return valve 16, which transmits air from the atmosphere into the cavity. The valve 16 is located in the body of the drive piston in the channel 17 (FIG. 1) or in the body of the fixed piston Yu of the next (Figure 2). The compression-vacuum percussion machine works as follows. When turning on hfvsssshvogo engine 1FI & SS1S1 3, the rod 4 n 1feevochnoy ps Shen 5 do not return reciprocating movements in. Xpfuse 1, moving relative to Yu. located inside the stationary control piston. With the working stroke, the driving piston 5 moves in the direction of the impactor, compressing the airbag 14 and moving the impactor 6 before colliding with the working tool 7, which interacts with the object to be processed. At the same time, during the working stroke of the drive piston 5, it also moves relative to the stationary piston Yu placed inside it, forces air from the upper cavity 8 through the check valve 15 and channel 13 into the cavity of the airbag 14, reducing its rigidity by increasing the volume of the extremely compressed airbag. . At the same time, an increase in the volume of the lower cavity 9 provides suction of the sound from the atmosphere through channel 12 into the lower cavity 9. The softer air cushion 14 reduces the vibration of the housing 1. The drummer 6 accelerates and strikes tool 7, while driving the piston 5 performs its return stroke, in which the volume of the upper cavity 8 increases, as a result of which air is sucked from the atmosphere through the valve 16 and channel 17, and the volume of the lower cavity 9 decreases, resulting in the air taken from the atmosphere exits back to the atmosphere through channel 12 for prep. Tovki to the next pikemu. With the design variant as shown in FIG. 2, the suction of air into the upper cavity 8 during the return stroke takes place through the valve 16 from the lower cavity 9 connected to the atmosphere through channel 12. The use of the invention in the design of compression-vacuum vacuum machines of impact action, such as scrappers and tampers, will provide an economic effect due to increased operator productivity, due to reduced fatigue and reduced risk of disease, vibration sickness, taking into account the increased vibration safety of previously manufactured machines. . Claims of Invention A compression-vacuum percussion machine comprising a housing.