SU821980A1 - Pressure transmitter in pipeline - Google Patents
Pressure transmitter in pipeline Download PDFInfo
- Publication number
- SU821980A1 SU821980A1 SU792779084A SU2779084A SU821980A1 SU 821980 A1 SU821980 A1 SU 821980A1 SU 792779084 A SU792779084 A SU 792779084A SU 2779084 A SU2779084 A SU 2779084A SU 821980 A1 SU821980 A1 SU 821980A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sensor
- pipeline
- wedge
- groove
- winding
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Description
Изобретение относится к измери- — тельной технике и может найти применение при измерении давления в трубопроводах без разборки и нарушения их герметизации, например для измерения давления в трубопроводах дизельных двигателей.The invention relates to measuring equipment and may find application in measuring pressure in pipelines without disassembling and breaking their sealing, for example, for measuring pressure in pipelines of diesel engines.
Известен датчик давления, содержащий надетые на трубу механический держатель с чувствительным к усилителю элементом ^1].A known pressure sensor containing worn on a pipe mechanical holder with a sensitive element to the amplifier ^ 1].
Недостатком .устройства является то, что конструкция неразборна.The disadvantage of the device is that the design is not separable.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому ^результату к 15 предложенному является устройство, содержащее упругий элемент в виде двухколенного держателя с перемычкой и образованными комками и этой перемычкой клиновидным пазом с вер- 20 шиной клина, обращенной к перемычке, и чувствительный элемент Ϊ.2 ].The closest in technical essence and the achieved result to 15 proposed is a device containing an elastic element in the form of a two-knee holder with a jumper and formed lumps and this jumper with a wedge-shaped groove with a wedge top facing the jumper and a sensitive element Ϊ.2] .
Недостатком данного устройства является невысокая надежность ввиду наличия дополнительных разъемных сое динений, необходимых для крепления датчика.The disadvantage of this device is its low reliability due to the presence of additional detachable connections necessary for mounting the sensor.
Цель изобретения - повышение надежности устройства.The purpose of the invention is to increase the reliability of the device.
(51 )М. Кл.3 (51) M. Cl. 3
G 01 L 23/24G 01 L 23/24
G 01 L 23/12 (53) УДК 531.787 (088.8)G 01 L 23/12 (53) UDC 531.787 (088.8)
Указанная цель достигается тем, что с одной стороны переьички выполнено сквозное отверстие, образующее с контуром клина фиксирующие выступы для трубопровода, а с противоположной стороны выполнен дополнительный паз, в котором размещен чувствительный элемент, выполненный в виде ферромагнитного кольца с обмоткой.This goal is achieved by the fact that, on one side of the bridge, a through hole is made, which forms fixing protrusions for the pipeline with the wedge contour, and an additional groove is made on the opposite side, in which the sensing element is made in the form of a ferromagnetic ring with a winding.
На чертеже представлен датчик, общий вид.The drawing shows a sensor, General view.
Предложенный датчик содержит упругий элемент 1, пережгчку упругого элемента 2, колено 3, сквозное отверстие 4, фиксирующие выступы 5, дополнительный паз 6, ферритовое, кольцо 7 о обмоткой 8, упругую диафрагму 9.The proposed sensor contains an elastic element 1, punching of the elastic element 2, the elbow 3, the through hole 4, the locking protrusions 5, an additional groove 6, a ferrite ring 7 about the winding 8, an elastic diaphragm 9.
Датчик работает следующим образом.The sensor operates as follows.
В рабочем положении датчик надевают на трубопровод через клиновидную часть паза 3, образованную коленами 1 и 2, и фиксируют в отверстии 4 с помощью фиксирующих выступов 5. Изме25 нение диаметра трубопровода, вызванное давлением топлива в последнем, с помощью упругой диафрагмы 9 приводит к изменению размеров паза 6, который в свою очередь вызывает деформацию ферритового кольца 7 с обмот3In the working position, the sensor is put on the pipeline through the wedge-shaped part of the groove 3, formed by the elbows 1 and 2, and fixed in the hole 4 using the fixing protrusions 5. Changing the diameter of the pipeline caused by the fuel pressure in the latter, using the elastic diaphragm 9, leads to a change in size groove 6, which in turn causes deformation of the ferrite ring 7 with winding 3
321980 кой 8. Деформация ферритового кольца приводит к изменению его магнитнойпроницаемости, т.е. к изменению индуктивности обмотки. Благодаря диафрагме 9 и выступам 5 трубопровод жестко закреплен в отверстии 4, что поз- , воляет отказываться от фиксирующих болтовых соединений, тем самым исключается влияние на коэффициент преобразования датчика люфтов резьровых соединений, т.е. повышается . п стабильность коэффициента преобразо- 10 вания.321980 coy 8. The deformation of a ferrite ring leads to a change in its magnetic permeability, i.e. to a change in the inductance of the winding. Thanks to the diaphragm 9 and the protrusions 5, the pipeline is rigidly fixed in the hole 4, which allows you to abandon the fixing bolt connections, thereby eliminating the influence on the conversion coefficient of the backlash sensor of thread connections, i.e. rises. n stability of the conversion factor 10 .
Наличие клиновидной части паза и отсутствие крепящих винтов упрощает и повышает надежность крепления датчика на трубопроводе, особенно в 15 труднодоступных местах. Датчик имеет более высокую точность при преобразовании статических давлений по сравнению с пьезоэлектрическими, у которых из-за растекания заряда ко- 20 эффициенг преобразования уменьшается по времени.The presence of the wedge-shaped part of the groove and the absence of fixing screws simplifies and increases the reliability of mounting the sensor on the pipeline, especially in 15 hard-to-reach places. The sensor has a higher accuracy in the conversion of static pressures compared to piezoelectric pressures, in which, due to the spreading of the charge, the conversion coefficient decreases in time.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792779084A SU821980A1 (en) | 1979-06-13 | 1979-06-13 | Pressure transmitter in pipeline |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792779084A SU821980A1 (en) | 1979-06-13 | 1979-06-13 | Pressure transmitter in pipeline |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU821980A1 true SU821980A1 (en) | 1981-04-15 |
Family
ID=20833291
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792779084A SU821980A1 (en) | 1979-06-13 | 1979-06-13 | Pressure transmitter in pipeline |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU821980A1 (en) |
-
1979
- 1979-06-13 SU SU792779084A patent/SU821980A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4194401A (en) | Transducer for measuring the internal pressure in pipes | |
US3698249A (en) | Fluid pressure monitoring system | |
US7058549B2 (en) | Apparatus and method for measuring unsteady pressures within a large diameter pipe | |
FR2365785A1 (en) | MICRO-DISPLACEMENT TRANSDUCER | |
ES8204174A1 (en) | Pressure detector for an internal-combustion engine. | |
GB1525040A (en) | Transducer for engine fuel injection monitoring | |
US3511088A (en) | Pressure transducer and timing system | |
FR2715737B1 (en) | Accelerometric sensor for measuring the knock of an internal combustion engine. | |
SU821980A1 (en) | Pressure transmitter in pipeline | |
DE69522179T2 (en) | Knock indicator system for internal combustion engines | |
GB1389408A (en) | Method for the monitoring of the performance of internal combustion engines | |
GB1236674A (en) | A surrounding member for a transducer sensing element | |
FR2728968B1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR NON-INTRUSIVE MEASUREMENT OF FLUID PRESSURE FLUCTUATIONS WITHIN A PIPELINE | |
US3283184A (en) | Detonation pickup | |
GB2186089A (en) | Monitoring system for a fuel- injection engine | |
SU1368676A1 (en) | Pressure transducer | |
RU1778601C (en) | Device for measuring function force in cylinder-piston group of internal combustion engine | |
JPS6146770B2 (en) | ||
SU654866A2 (en) | Piezoelectric pressure indicator | |
堀内 et al. | Measuring device for instantaneous fuel flow in simple carburetters | |
FR2254025A1 (en) | Device for detecting sand in a conduit - has acoustic transducer in oil filled box attached to pipe exterior | |
SU885839A1 (en) | Pressure pickup | |
SU361401A1 (en) | MAGNETIC ELECTRICAL CONVERTER | |
SU417700A1 (en) | ||
JPS57108728A (en) | Knocking detector for internal combustion engine |