SU818958A1

SU818958A1 - Keel-block for sailboat

Info

Publication number: SU818958A1
Application number: SU792765546A
Authority: SU
Inventors: Леонид Алексеевич Богачев; Владимир Иванович Васильев; Владимир Михайлович Извозчиков; Владимир Ильич Муравич; Игорь Евгеньевич Серебренников
Original assignee: Bogachev Leonid A; Vasilev Vladimir; Izvozchikov Vladimir M; Muravich Vladimir; Serebrennikov Igor E
Priority date: 1979-05-04
Filing date: 1979-05-04
Publication date: 1981-04-07

Description

1one

Изобретение относитс к области судостроени и судоремонта, а именно к кильблокам дл хт.The invention relates to the field of shipbuilding and ship repair, namely, to keel blocks for xm.

Известен кильблок, содержащий жестко св занное основание и стойки с упорамиA keelblock is known, containing a rigidly connected base and supports with supports.

1 Недостаток известного кильблока заключаетс в том, что дл хранени или перемещени хты в кильблоке требуетс площадка с твердым покрытием.1 A disadvantage of the known keelblock is that a hard-surfaced area is required for storing or moving the xy in the keelblock.

Наиболее близким к предлагаемому вл етс кильблок дл хты, содержащий жестко св занные основание и вертикальные стойки 2.Closest to the present invention is a hatty keelblock containing rigidly connected base and vertical posts 2.

Недостатком кильблока вл етс невозможность использовани его дл спуска и подъема килевой хты с помощью грузоподъемного устройства, например подъемного крана.The disadvantage of the keel block is the impossibility of using it for lowering and lifting the keel hook with the help of a lifting device, such as a crane.

Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей кильблока.The aim of the invention is to enhance the functionality of the keelblock.

Указанна цель достигаетс тем, что вертикальные стойки выполнены по высоте выще уровн высоты борта хты в районе мидель-шпангоута, снабжены в верхней части узлами креплени стропов грузоподъемного устройства и амортизирующими подушками из эластичного материала, причем кильблок имеет отрицательную плавучесть.This goal is achieved by the fact that the vertical posts are made higher than the height of the side of the hty in the area of the mid-frame, are provided in the upper part with attachment points for the lifting device and absorbing cushions of elastic material, the keelblock having a negative buoyancy.

На чертеже изображен общий вид кильблока с установленной в нем хтой.The drawing shows a general view of the keelblock with the hto installed in it.

Кильблок представл ет собой металлическую сварную конструкцию, состо щую из основани 1, выполненного из двух продольных и четырех поперечных швеллеров, причем два средних поперечных швеллера сварены «коробкой, четырех вертикальных стоек 2, выполненных из швеллеров и установленных по углам основани 1. В верхних част х стоек 2 образованы узлы креплени стропов 3 грузоподъемного устройства и выполнены отверсти 4. Поперечна жесткость конструкции в нижней части стоек обеспечиваетс укосинами 5, а продольна жесткость - распорками 6. Стойки 2 в верхней своей части с внутренней стороны снабжены подушками 7 из эластичного материала, предохран ющими корпус хты от повреждений.The keelblock is a metal welded structure consisting of a base 1 made of two longitudinal and four transverse channels, with two middle transverse channels welded by a “box, four vertical posts 2 made of channels and installed at the corners of the base 1. In the upper parts x poles 2 are formed by attachment points of the slings 3 of the lifting device and holes 4 are made. The transverse rigidity of the structure in the lower part of the racks is provided with booms 5, and the longitudinal rigidity with struts 6. Stand In the upper part, ki 2, on the inner side, are provided with cushions 7 made of elastic material, which protects the hull body from damage.

РГспользуетс кильблок следующим образом .WG is used by the keelblock as follows.

Перед подъемом хты кильблок, установленный на берегу, сопр гаетс посредством, например, такелажных скоб, заведенных в отверсти 4 стоек 2 со стропами 3 подъемного крана. Затем кильблок погружают в воду таким образом, чтобы наход ща с на плаву хта могла свободно войти вBefore lifting the chute, the keelblock, mounted on the shore, is mated by means of, for example, rigging brackets inserted into the openings 4 of the uprights 2 with the slings 3 of the crane. Then the keelblock is immersed in water in such a way that the floating hota can freely enter

кильблок между стойками 2 без контакта со стропами 3. Когда хта введена в кильблок так, что ее мидель-шпангоут находитс посередине между носовой и кормовой парами стоек 2, начинаетс подъем кильблока до момента соприкосновени фальшкил хты с основанием 1 кильблока, после чего экипаж покидает хту, а кильблок вместе с хтой поднимаетс из воды. Под действием веса хты упруга верхн часть стоек 2 подушками 7 прижимаетс к корпусу хты, исключа перемеш.ение хты в кильблоке. После установки кильблока на берегу стропы 3 отдаютс , и хта остаетс в кильблоке дл осмотра, ремонта, или межсезонного хранени .keelblock between legs 2 without contact with lines 3. When hta is inserted into the keelblock so that its mid-frame is midway between the bow and stern pairs of legs 2, the keelblock begins to rise until the false hook with the base 1 of the keel block begins, after which the crew leaves the htu and the keelblock rises from the water along with the hto. Under the action of the weight of the hth, the elastic upper part of the pillars 2 is pushed by the pillows 7 against the casing of the hth, excluding the mixing of the hth in the keel block. After installing the keel block on the bank, the lines 3 are released, and the xta remains in the keel block for inspection, repair, or interseasonal storage.

Спуск хты на воду производитс также вместе с кильблоком в обратной последовательности .The launch of the hty into the water is also carried out together with the keelblock in reverse order.

Применение изобретени позволит использовать его дл операций спуска и подъема килевой хты грузоподъемным устройством без перенапр жений корпуса хты сThe application of the invention will make it possible to use it for the operations of lowering and raising the keel hty with a lifting device without overvolting the hull body from

большой степенью безопасности и минимальными затратами времени.high degree of security and minimal time.

Claims

1. The journal Vach Heft 1. 10 Nvar, 1974, p. 105

2. Leontyeva Ye. P. The school of htennogo helmsman. “Physical Culture and Sports, 1974, p. 99 (prototype).