SU817276A1 - System for heating the flange connection of steam turbine cylinder - Google Patents

System for heating the flange connection of steam turbine cylinder Download PDF

Info

Publication number
SU817276A1
SU817276A1 SU782671450A SU2671450A SU817276A1 SU 817276 A1 SU817276 A1 SU 817276A1 SU 782671450 A SU782671450 A SU 782671450A SU 2671450 A SU2671450 A SU 2671450A SU 817276 A1 SU817276 A1 SU 817276A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
heating
cylinder
steam
turbine
flange
Prior art date
Application number
SU782671450A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Львович Израилев
Эдгар Ибрагимович Тажиев
Ярослав Викторович Цыганенко
Original Assignee
Всесоюзный Дважды Ордена Трудовогокрасного Знамени Теплотехническийнаучно-Исследовательский Институтим. Ф.Э.Дзержинского
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Дважды Ордена Трудовогокрасного Знамени Теплотехническийнаучно-Исследовательский Институтим. Ф.Э.Дзержинского filed Critical Всесоюзный Дважды Ордена Трудовогокрасного Знамени Теплотехническийнаучно-Исследовательский Институтим. Ф.Э.Дзержинского
Priority to SU782671450A priority Critical patent/SU817276A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU817276A1 publication Critical patent/SU817276A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Turbines (AREA)

Description

Изобретение относится к энергетическому машиностроению, в частности паротурбостроению. λ The invention relates to power engineering, in particular steam turbine engineering. λ

Известна система обогрева фланцев и шпилек корпусов паровых турбин, прогрев которых осуществляется подводом обогревающей среды по трубопроводам от общего коллектора к коробам и обнизке фланцевых соединений [11 . Недостатками таких систем являются ограничения допустимого давления по условиям прочности коробов, ограниченный расход пара и поэтому недостаточная скорость нагружения блока. Наличие коробов обогрева значительно увеличивает объем работ по ремонту турбин в связи с развитием в зонах приварки коробов к корпусу термоусталостных трещин. Использование таких систем при температуре металла цилиндров выше 300°С (при пусках после простоев в течение суток и менее, при расхолаживании) недопустимо, так как при подаче пара происходит резкое охлаждение фланцев и шпилек.A known heating system for flanges and studs of steam turbine bodies, the heating of which is carried out by supplying a heating medium through pipelines from a common collector to the ducts and obnizka flange connections [11. The disadvantages of such systems are the restrictions on permissible pressure under the duct strength conditions, the limited steam consumption and therefore the insufficient loading rate of the unit. The presence of heating ducts significantly increases the volume of turbine repair work in connection with the development of thermally fatigue cracks in the zones of duct welding to the housing. The use of such systems at cylinder metal temperatures above 300 ° C (during start-ups after downtime for a day or less, with damping) is unacceptable, since steam is supplied with sharp cooling of flanges and studs.

Наиболее близкой к предлагаемой является система обогрева фланцевого соединения цилиндра паровой тур2 бины с лапами, содержащая обнизку с перемычками и трубопровод подачи .греющего пара, включенный между ‘ _ обнизкой и линией подвода пара в 5 турбину, снабженную регулирующимClosest to the proposed one is a heating system for the flange connection of the cylinder of a steam turbine of a steam turbine with feet, comprising a low with jumpers and a supply line for heating steam, connected between the low side and the steam supply line to a 5 turbine equipped with a regulating

- органом [21 .- authority [21.

Недостатком такой системы является большой' расход пара в двухпоточной схеме обогрева. Двухпоточная схе•0 ма усложняет компоновку и увеличивает длину трубопроводов системы обогрева, ухудшает изоляцию турбины·.The disadvantage of this system is the large 'steam consumption in a dual-flow heating circuit. The double-flow scheme • 0 ma complicates the layout and increases the length of the heating system pipelines, worsens the turbine insulation ·.

Общим недостатком известных οποί 5 тем обогрева, использующих в качестве греющей среды пар, подаваемый в цилиндр,является большая длина трубопроводов подвода пара в систему обогрева, наличие коллекторов, дре20 нажной арматуры и т.д., что существенно ограничивает маневренность турбины.A common drawback of the well-known οποί 5 heating topics that use steam supplied to the cylinder as a heating medium is the large length of the steam supply pipelines to the heating system, the presence of manifolds, drain valves, etc., which significantly limits the turbine's maneuverability.

Цель изобретения - повышение маневренности и надежности.The purpose of the invention is to increase maneuverability and reliability.

Указанная цель достигается тем, что трубопровод подачи греющего пара подключен к линии подвода пара в турбину после регулирующего органа и к обнизке со стороны передней ла30 пы, а перемычки установлены в месте подключения трубопровода к обнизке для отделения от последней зоны подвода пара, обращенной к передней лапе.This goal is achieved by the fact that the heating steam supply pipe is connected to the steam supply line to the turbine after the regulator and to the downstream side of the front foot, and jumpers are installed at the pipe connection to the downstream side to separate from the last steam supply area facing the front foot .

На фиг. 1 представлена схема системы обогрева фланцевых .соединений цилиндра турбины; на фиг. 2 вид на горизонтальный разъем цилиндра; на фиг. 3 — компоновка трубопроводов подвода к обнизкам фланцевого соединения.In FIG. 1 is a diagram of a heating system for flange connections of a turbine cylinder; in FIG. 2 view of the horizontal cylinder connector; in FIG. 3 - layout of pipelines of supply to the flanges of the flange connection.

Система обогрева фланцевого соединения 1 подключена к цилиндру 2 трубопроводами подвода 3 с арматурой 4. Трубопроводы 3 подводят обогревающую среду в обнизку 5 фланцевого соединения 1. Подача среды в трубопровода 3 производится из линии 6 подачи пара в цилиндр 2 турбины. Место соединения трубопроводов 3 с линие'й 6 находится между регулирующим органом 7 и цилиндром 2. В обнизке 5 с помощью перемычек 8 в области передней лапы 9 образована зона подвода пара 10. Шпильки 11 ввернуты в нижнюю половину цилиндра 2. Пар в обнизку попадает через отверстие 12, а отводится по трубопроводу 13.The heating system of the flange connection 1 is connected to the cylinder 2 by the supply pipes 3 with valves 4. The pipes 3 supply the heating medium to the flange 5 of the flange connection 1. The medium is supplied to the pipeline 3 from the steam supply line 6 to the cylinder 2 of the turbine. The junction of pipelines 3 with line 6 is located between the regulating body 7 and cylinder 2. In the downcomer 5, with the help of jumpers 8, a steam supply zone 10 is formed in the area of the front foot 9. hole 12, and is discharged through a pipe 13.

Система работает следующим образом .The system operates as follows.

.При включении системы обогревающая среда из линии 6 подается по трубопроводам 3 через полностью открытую запорную арматуру 4 в наиболее ' металлоемкую массивную область фланцевого соединения - переднюю лапу 9 цилиндра 2. Перемычки 8 обеспечивают эффективный обогрев зоны подвода пара 10 наиболее горячей средой. При этом пар проходит не только по обнизке 5, но и заходит в кольцевые каналы между шпильками 11 и цилиндром 2, интенсивно обогревая шпильки, уменьшая различие температур между фланцем и шпилькой, которое является ведущим различием при использовании такой системы обогрева..When the system is turned on, the heating medium from line 6 is supplied through pipelines 3 through a fully open stop valve 4 to the most 'metal-intensive massive area of the flange connection - the front paw 9 of cylinder 2. The jumpers 8 provide efficient heating of the steam supply zone 10 with the hottest medium. In this case, the steam passes not only downstream 5, but also enters the annular channels between the studs 11 and cylinder 2, intensively heating the studs, reducing the temperature difference between the flange and the stud, which is the leading difference when using such a heating system.

Эффективность обогрева в области передней лапы 9 определяется, в частности, и тем, что перемычки 8 обеспечивают поворот потока обогревающей среда, исключают образование застойной тупиковой эоны в конце обнизки в области передней лапы 9, что в большей или меньшей мере, имеет место во всех известных системах обогрева. Это, в частности, позволяет перейти от двухпоточной к более простой, удобной f надежной и более экономичной однопоточной схеме обогрева. В области передней лапы 9 ширина фланцев может быть вThe heating efficiency in the area of the forepaw 9 is determined, in particular, by the fact that the jumpers 8 provide a turn of the flow of the heating medium, exclude the formation of a stagnant dead-end aeon at the end of the dip in the region of the forepaw 9, which to a greater or lesser extent takes place in all known heating systems. This, in particular, allows us to switch from a two-line to a simpler, more convenient f reliable and more economical single-line heating scheme. In the area of the front paw 9, the width of the flanges may be

1,5-1,7 раза больше, чем в фронтальной зоне, где обычно производится эксплуатационный контроль.1.5-1.7 times more than in the frontal zone, where operational control is usually performed.

Благодаря эффективному обогреву наиболее массивной, толстостенной части цилиндра снимаются ограничения на скорость нагружения энергоблока, налагаемые условием прогрева цилиндра, увеличивается его ресурс и уменьшается коробление разъема и расточек.Thanks to the efficient heating of the most massive, thick-walled part of the cylinder, the restrictions on the loading speed of the power unit, imposed by the condition for heating the cylinder, are lifted, its life is increased, and the warpage of the connector and bore is reduced.

Claims (2)

(54) СИСТЕМА ОБОГРЕВА ФЛАНЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ ЦИЛИНДРА ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ подключени  трубопровода к обнизке дл  отделени  от последней зоны под вода пара, обращенной к передней лапе. На фиг. 1 представлена схема системы .обогрева фланцевых .соединений цилиндра турбины; на фиг. 2 вид на горизонтальный разъем цилин ра на фиг. 3 - компоновка трубопро водов подвода к обнизкам фланцевого соединени . Система обогрева фланцевого соединени  1 подключена к цилиндру 2 трубопроводами подвода 3 с арматурой 4. Трубопроводы 3 подвод т обог ревающую среду в обнизку 5 фланцевого соединени  1. Подача среды в трубопроводы 3 производитс  из лини б подачи пара в цилиндр 2 турбины. Место соединени  трубопроводов 3 с линией б находитс  между регулирующим органом 7 и цилиндром 2. В обнизке 5 с помощью перемычек 8 в области передней лапы 9 образована зона подвода пара 10. Шпильки 11 ввернуты в нижнюю половину цилиндра 2. Пар в обнизку попадает через отверстие 12, а отводитс  по трубопроводу 13. Система работает следую:цим образ ,ом . .При включении системы обогревающ среда из линии 6 подаетс  по трубопроводам 3 через полностью открытую запорную арматуру 4 в наиболее металлоемкую массивную область флан цевого соединени  - переднюю лапу 9 цилиндра 2. Перемычки 8 обеспечивают эффективный обогрев зоны подвода пара 10 наиболее гор чей средой При этом пар проходит не только по обнизке 5, но и заходит в кольцевые каналы между иглильками 11 и цилиндром 2, интенсивно обогрева  шпильки, уменьша  различие температур между фланцем и шпилькой, которое  вл етс  ведущим различием пр использовании такой системы обогрева . Эффективность обогрева в области п ередней лапы 9 определ етс , в частности, и тем, что перемычки 8 обеспечивают поворот потока обогревающей среды, исключают образование застойной тупиковой зоны в конце обнизки в области передней лапы 9, что в большей или меньшей мере, имеет место во всех известных системах обогрева. Это, в частности, позвол ет перейти от двухпоточной к более простой, удобной надежной и более экономичной однопоточной схеме обогрева. В области передней лапы 9 ширина фланцев может быть в 1,5-1,7 раза больше, чем в фронтальной зоне, где обычно производитс  эксплуатационный контроль. Благодар  эффективному обогреву наиболее массивной, толстостенной части цилиндоа снимаютс  ограничени  на скорость нагружени  энергоблока , налагаемые условием прогрева цилиндра, увеличиваетс  его ресурс и уменьшаетс  коробление разъема и расточек. Формула изобретени  Система обогрева фланцевого соединени  цилиндра паровой турбины с лапами, содержаща  обнизку с перемычками и трубопровод подачи греюа его пара, включенный между обнизкой и линией подвода пара в турбину, снабженную регулирующим органом, отличающа с  тем, что, с целью повышени  маневренности и надежности, трубопровод подачи греющего пара подключен, к линии подвода пара в турбину после регулирующего органа и к обнизке со стороны передней лапы, а перемычки установлены в месте подключени  трубопровода к обнизке дл  отделени  от последней зоны.подвода пара, обращенной к передней лапе. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 273213, кл. F 01 D 25/10, 1968. (54) HEATING SYSTEM OF FLANGED CONNECTION OF THE CYLINDER OF THE STEAM TURBINE Connecting the pipeline to the lowering to separate from the last zone under the water of steam facing the front paw. FIG. 1 is a diagram of the system for heating the flange connections of the turbine cylinder; in fig. 2 is a view of the horizontal connector of the cylinder in FIG. 3 shows the layout of the supply pipelines to the flange connections. The heating system of the flange joint 1 is connected to the cylinder 2 by supply lines 3 with fittings 4. The pipelines 3 feed the heating medium into the bottom 5 of the flange connection 1. The flow of the medium to the pipelines 3 is made from the steam supply line 6 to the turbine cylinder 2. The connection point of the pipelines 3 with the line b is between the regulating body 7 and the cylinder 2. In the lowering 5, a steam supply zone 10 is formed in the front pawl 9 by means of bridges 8. The studs 11 are screwed into the lower half of the cylinder 2. , and discharged through line 13. The system works as follows: simulate, ohm. . When the system is turned on, the medium from line 6 is supplied through pipelines 3 through the fully open stop valve 4 to the most metal-intensive massive flange area - the front foot 9 of cylinder 2. Jumpers 8 provide efficient heating of the steam supply zone 10 most hot medium. passes not only along the lower part 5, but also enters the annular channels between the needles 11 and cylinder 2, intensively heating the stud, reducing the temperature difference between the flange and the stud, which is the leading difference between Using such a heating system. The efficiency of heating in the front pawl 9 is determined, in particular, by the fact that jumpers 8 allow the flow of the heating medium to rotate, exclude the formation of a stagnant dead-end zone at the end of the lower leg at the front paw 9, which to a greater or lesser extent all known heating systems. This, in particular, allows a switch from a two-flow to a simpler, more convenient, reliable and more economical single-flow heating circuit. In the area of the forepaw 9, the width of the flanges may be 1.5-1.7 times larger than in the frontal zone, where operational control is usually performed. Due to the effective heating of the most massive, thick-walled part of the cylinder, the limitations on the loading rate of the power unit imposed by the warm-up condition of the cylinder are lifted, its life is increased and the distortion of the connector and bores is reduced. The invention The heating system of the flange connection of the cylinder of a steam turbine with legs, containing a jumper with bridges and a supply line for heating its steam, connected between the low and the steam supply line to the turbine, equipped with a regulator, characterized in that, in order to increase maneuverability and reliability, the heating steam supply pipe is connected to the steam supply line to the turbine after the regulator and to the lower side of the front foot, and jumpers are installed at the point where the pipeline is connected to the low side for Elena from zony.podvoda last couple facing the front paw. Sources of information taken into account in the examination 1. The author's certificate of the USSR 273213, cl. F 01 D 25/10, 1968. 2.Авторское свидетельство СССР И 560393, кл. Р 01 D 25/10, 1975.2. Authors certificate of the USSR And 560393, cl. P 01 D 25/10, 1975. .l.l 2 S2 s 10ten Pui.JPui.J
SU782671450A 1978-10-05 1978-10-05 System for heating the flange connection of steam turbine cylinder SU817276A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782671450A SU817276A1 (en) 1978-10-05 1978-10-05 System for heating the flange connection of steam turbine cylinder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782671450A SU817276A1 (en) 1978-10-05 1978-10-05 System for heating the flange connection of steam turbine cylinder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU817276A1 true SU817276A1 (en) 1981-03-30

Family

ID=20788255

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782671450A SU817276A1 (en) 1978-10-05 1978-10-05 System for heating the flange connection of steam turbine cylinder

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU817276A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115749994A (en) * 2022-12-19 2023-03-07 东方电气集团东方汽轮机有限公司 Controllable unit differential expansion adjusting system and method thereof

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115749994A (en) * 2022-12-19 2023-03-07 东方电气集团东方汽轮机有限公司 Controllable unit differential expansion adjusting system and method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2702026A (en) Steam generating plant utilizing heat emanating from many different sources
SU817276A1 (en) System for heating the flange connection of steam turbine cylinder
JP2018009711A (en) Fluid heating system
SU765601A1 (en) Open heat supply system
CZ288U1 (en) Heat-exchange apparatus feeding system, particularly for steam generator
GB1588125A (en) District heating systems
US2296999A (en) Feed water economizer
SU418621A1 (en)
JPS5447048A (en) Lubricating device of low-boiling-point-medium tubine
SU735810A1 (en) System for heating flanges of steam turbine casing
SU972153A1 (en) Steam turbine plant with counter-pressure
RU2120038C1 (en) System of end seals for steam turbine
JPH09152103A (en) Waste heat recovery boiler
SU1052797A1 (en) Boiler plant
SU1586722A1 (en) Insert for heating water supplied via hose fire-fighting line
KR100239268B1 (en) Hot oil heater
RU16619U1 (en) HEATING AND HOT WATER SUPPLY SYSTEM
SU1126027A1 (en) Steam turbine cylinder
SU708064A2 (en) System for heating flanges and studs of steam turbine housing
SU560993A1 (en) Device for heating turbine flange connections
SU896327A1 (en) Building hot water supply system
FR2569469A1 (en) Method for saving energy and heating installation with domestic hot water production making use thereof
RU1768075C (en) Hothouse heating system
SK100792A3 (en) Device for feeding of heat exchanger, mainly of steamgenerator on secondary water
JPH0238163Y2 (en)