SU81663A1 - Устройство дл определени выбега экипажа - Google Patents

Description

Известно, что выбег экипазка определ етс  замерои времени движени  и пути, проходимого экипажеы по инерции, после достижени  им определенной начальной скорости движени .

Предложенное устройство, содержащее электромагнитное контактное устройство,включающее при нажатии на контактную кнопку секундомер и счетчик оборотов и выключающее секундомер по остановке экипажа, позвол ет автоматически замер ть врем  и путь, пройденный экипажем,при определении его выбега.

На чертеже изображена принципиальна  схема устройства устройство монтируетс  на раме колеса, например велосипедного. Рама закрепл етс  на экипаже и  ри его движении колесо вращаетс . Экипаж получает разгон до определенной скорости после чего включаетс  устройство нажатием на кнопку I.

При этом замыкаетс  цепь обмотки контактора 2, котора  питаетс  через сердечники и контакты двухобмоточного реле 3,  корь контактора 2 включает секундомер 4. При этом выступ  кор  освобождает койус 5; наса:;:&н ма us валу счетчика оборотовЛйн о прувкной б поднииаэгш ж мусгае , сид 1 10й аессно на Еалу,сл заи ок с колесом,

Такии образок, однсиременио с еекундомерон,фиксирующим вреын выбегв . приде S деЯстБиц и , фиксирующий пуэь пройденный экипажем при выбеге,

ТЕК ла  оотаиовка секундомера производитс  повторным нэйатиен на его кнопда/мо эго надатиа долако быть кратковременным. Это достигаетс  темзчто при включении контактора через контакты 8, замыкаэтс  цепь правой обмотки двухобмоточвого рзле.,Двуплечий  корь 9 реле перекидываетс , гфи 3TOk цепь питани  правой обмотки реле разрывэета ,но  корь остаетс  прк атыы к правой обмотке под действием 10. Поворот  кор  вызовет одновременно разрыв цеаи обмотнн контактора о Поэтому  корь контактора отив.пает и освободит кнопку оекундомера.создава  воаможнооть повторного нааати  на нее. Счетчик т будет продолкать отсчитывать обороты, так как конус остаетс  подавгым к муфта

При остановке экипана необкодиио новый нажа иен на кнопку .сзкундомера оставить его, Ъчсзтчик ке оотановиЕС  аан при остановке нолеса.

Вфоричноа возбужде ие кокк-актора 2 прокзводкгс  от контактов II, чнлючаютси автомзгйчеоки при остановке экипана.

Мостик, за ыгшвц,.чй кокэангы 11, првкреплен к.пруэавной муфте 12, сид щей оЕободно ча валу, привод мок во вращений от -колеса,Внутри кор пуса муфга 12 на валу 13 аакрепденк плаоз ачагые прушиш И, концы когорык при вращении вала fpyios о зкугрвн   о аоварх ооть муфгы.увлека  эа сойой иолзгнв йойхпкгоэ II а оулвт  его os Ес танэов.У ор ш корпусе ог раничйвозт угол поворота коотею.

ооэановки вкЕпаиа. друго деформации колео, они эоегда поБорачивавзао  ЕКjr&a в оэоро у скЗрагвую вращенйш при

движении экипащ.гфа плаекщчайге  рушвы тпдкшж итвк ш моотак замыкаем Еонгы, емэовеййнйшчанш sogsaasopa s аовое Hssassss на KHOHEj аэауадонерг, aueopoe внлючае оекувдонер,

Одноврвшыко Иразалиада и коиеаиЕОра замкнетс  цепь

левой двркат шешого реле через йравнэ его новикгы 15, реле пвреброонго  з лввоаа р@ле буде подго овлвио дл 

--81663

щего йключени .

После остановки Э1сипажа необходимо сн ть показани  со счетчика и секундомера.Дл  подготовки прибора к отсчету на следующей машина необходимо открыть крышку прибора,вручную нажать на  корь контактора,в результате чего стрелка секундомера встанет на нуль. Одновреиенно необходимо отт нуть рукой конус так,чтобы при отпускании  кор  его выступ вновь зашел за упорную шайбу конуса.После этого приспособление готово дл  замера выбега сле.аующай машины.

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Устройство дл  определени  выбега экипажа путем регистрации вреыени и пути, проходимого ии по инерции,отличающеес  тем,что содержит однси двухконтактные электромагнитные реле дл  включени  секундомера и счетчика оборотов, установленнав на раме, дополнительное колесо,укрепленное на испытуемом экипаже и св занное через пружинную муфту,установленную на валу привода счетчика оборотов, с секундомером.

3.81663