SU812615A1 - Arrangenent for antiskidding and antisliping protection of traction electric drive - Google Patents
Arrangenent for antiskidding and antisliping protection of traction electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU812615A1 SU812615A1 SU782662506A SU2662506A SU812615A1 SU 812615 A1 SU812615 A1 SU 812615A1 SU 782662506 A SU782662506 A SU 782662506A SU 2662506 A SU2662506 A SU 2662506A SU 812615 A1 SU812615 A1 SU 812615A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- traction
- protection
- electric drive
- traction electric
- motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
(54) УСТЮЙСТВО ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЙ И ПЮТИВОЮЗНОЙ ЗАЩИТЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТЮПРИВОДА(54) AUTOMATION OF ANTI-BRAIN AND NUTRITIONAL PROTECTION OF THE TRACTOR ELECTRIC
1one
изобретение относитс к предохранительныКГ устройствам транспортных средств, оборудованных -системой тиристорного регулировани т говых двигателей, и предназначено дл обнаружени и ликвидации начавшетос скольжени колесных пар тра спортного средства.The invention relates to safety devices for vehicles equipped with a thyristor control system for traction motors, and is intended to detect and eliminate the beginning of the slip of the wheelset of a sports vehicle.
Известно устройство противобуксовочиой и противоюэной защиты т гового электропривода , содержащее датчик н задатчик тока т гового двигател ,соответственно.соединенные с одним и другам входами сумматора сигналов, выход которого подключен ко входу пропорционально-интегрального регул тора тиристорного прерывател иепи питани т гового двигател 11.A device for anti-skidding and anti-erosion protection of a traction electric drive is known, which contains a sensor and a current drive unit for a traction motor, respectively.
Недостатком данного устройства вл етс то, что с его помощью нельз обнаружить одновременные срывы сцеплени контролируемых осей.The disadvantage of this device is that with its help it is impossible to detect simultaneous breaks in the clutch of the controlled axes.
Цель изобретени - повыщение эффективности защиты.The purpose of the invention is to increase the effectiveness of protection.
Цель Достигаетс тем, что устройство снабжено последовательно соединенными реле напр жени и реле времени, включенными между выходом сумматора и входом задатчика тока т гового двигател .Purpose Achieved by the fact that the device is equipped with series-connected voltage relays and a time relay connected between the output of the adder and the input of the setpoint current motor.
На чертеже представлена блок-схема устройства противобуксовощюй и противоюзной защиты т гового электропривода.The drawing shows a block diagram of the anti-skid device and anti-shock protection of a traction electric drive.
Устройство содержит дапик 1 и задатчик 2 тока т гового двигател 3, соответственно соедике шые с одним и другим входами сумматора 4 сигналов, выход которого подключен ко входу пропорционально-интегрального регул то0 ра 5 тиристорного прерывател 6 цепи питани двигател 3, соединенные последовательно реле 7 напр жени и реле 8 времени, включенные между выходом сумматора 4 н входом задатчика 2 тока двигател 3.The device contains dapik 1 and setpoint 2 of the current of the traction motor 3, respectively connected to one and the other inputs of the adder 4 signals, the output of which is connected to the input of proportional-integral controller 5 of the thyristor interrupter 6 of the motor supply circuit 3 connected in series with relay 7 time and time relay 8 connected between the output of the adder 4 and the input of the setpoint adjuster 2 of the motor current 3.
5five
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
Выходное напр жение регул тора 5 определ ет скважность прерывател 6, т.е. напр жение , подводимое к двигателю 3. При нормальном движении (без скольжени ) напр жение f. на выходе сумматора 4, вл ющеес напр жением статической ошибки системы автоматического регулировани , зависит от величины заданной уставки тока кор т гового двиThe output voltage of the regulator 5 determines the duty cycle of the chopper 6, i.e. voltage applied to the motor 3. In normal motion (non-slip) voltage f. at the output of the adder 4, which is the voltage of the static error of the automatic control system, depends on the magnitude of the set current setpoint of the short-circuit motor
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782662506A SU812615A1 (en) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | Arrangenent for antiskidding and antisliping protection of traction electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782662506A SU812615A1 (en) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | Arrangenent for antiskidding and antisliping protection of traction electric drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU812615A1 true SU812615A1 (en) | 1981-03-15 |
Family
ID=20784582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU782662506A SU812615A1 (en) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | Arrangenent for antiskidding and antisliping protection of traction electric drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU812615A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2708522C1 (en) * | 2018-12-11 | 2019-12-09 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "Московский институт электронной техники" | Device for prediction of railroad wheelset slippage |
-
1978
- 1978-09-13 SU SU782662506A patent/SU812615A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2708522C1 (en) * | 2018-12-11 | 2019-12-09 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "Московский институт электронной техники" | Device for prediction of railroad wheelset slippage |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0196802A3 (en) | Method and apparatus for controlling the operation of a dc load | |
| KR940006839A (en) | Brake Control of Electric Motor Vehicles | |
| JPH05236602A (en) | Safety device for electric automobile | |
| GB2293802A (en) | Hybrid drive for a road vehicle | |
| KR920704406A (en) | Induction Motor Propulsion Systems for Power Steering Vehicles | |
| US2403933A (en) | Generating electric drive and control system | |
| SU812615A1 (en) | Arrangenent for antiskidding and antisliping protection of traction electric drive | |
| CA2121015A1 (en) | Automatic daytime running light system | |
| JPH10271603A (en) | Electric vehicle | |
| US4132934A (en) | Electric motor driven vehicles | |
| US3670225A (en) | System for braking electric motor vehicles | |
| SU821243A1 (en) | Device for regulating d.c.electric railway vehicles | |
| JPS6253435B2 (en) | ||
| JP2579910B2 (en) | Electric car control device | |
| SU1237491A1 (en) | Device for automatic controlling of electric locomotive | |
| SU765044A1 (en) | Device for antislip protection of dc electric rolling stock wheel couples | |
| GB1464086A (en) | Propulsion systems for motor vehicles | |
| RU2062714C1 (en) | Regenerative braking control device for dc electric locomotive | |
| SU1463571A1 (en) | Device for controlling self-sustained electric power supply system of vehicle | |
| JPS52315A (en) | Transistor-servo control circuit | |
| GB2273373A (en) | Braking control circuit for a windscreen/headlight wiper drive | |
| SU506526A1 (en) | Device for protection against boxing of a direct current car | |
| SU1766726A1 (en) | Apparatus for controlling electric drive of vehicle with traction engines, particularly , separate excitation engines | |
| US1743773A (en) | Electrically-driven vehicle | |
| SU838919A1 (en) | Dc electric drive |