SU810563A1 - Поддон дл транспортировани КиРпичА - Google Patents

Description

Изобретение относится к вспомогательным средствам для транспортировки изделий.

Известен поддон для перевозки пакетов кирпича, состоящий из плоского основания, эластичных боковых лент, стягиваемых посредством замка и тяг, и проушин. Основание поддона с двух сторон имеет симметрично расположенные выступы со штырями и отверстия, посредством которых осуществляется зацепление со -смежными поддонами [1].

Недостатком этой конструкции поддона является невозможность быстрой разгрузки кирпича с сохранением формы пакета.

Известен также поддон для транспортирования кирпича, состоящий из прямоугольного каркаса с проушинами на боковых сторонах и основание в виде двух площадок [2].

Однако и эта конструкция не разрешает проблему транспортировки и быстрой разгрузки кирпичей без нарушения формы пакета и применения дополнительных устройств по разгрузке.

Цель изобретения — повышение удобства при эксплуатации поддона.

Эта цель достигается тем, что площадки основания выполнены подвижными, а торцовые стенки каркаса имеют прорезь для выдвижения площадок, при этом на внутренней торцовой стороне каждой площадки размещены кронштейны для закрепления троса.

На фиг. 1 изображен предлагаемый поддон, общий вид; на фиг. 2 — то же, в момент разгрузки.

Поддон для пакета изделий, например кирпича, состоит из каркаса 1, на боковых стенках 2 которого расположены направляющие 3 и проушины 4 для подъема. Торцовые стенки 5 каркаса (являющиеся ограничителями сдвига пакета) выполнены с прорезью 6 по всей ее длине. В углах каркаса 1 установлены расположенные в вертикальных плоскостях ролики 7. На направляющих 3 расположены выдвижные площадки 8 и 9, составляющие грузонесущее разъемное основание. На площадках 8 и 9 с двух сторон выполнены кронштейны или проушины 10, на которых закреплены концы тросов 11 η 12, пропущенных под роликами 7. Тросы выполнены с петлями 13 для взаимодействия с грузоподъемным механизмом.

Транспортировка и разгрузка поддона для пакета изделий осуществляется следующим образом.

Перед погрузкой .пакета кирпича площадки 8 и 9, составляющие грузонесущее основание, введены внутрь каркаса 1. Каждая ветвь тяговых тросов 11 и 12, соединенных своими концами через кронштейны или проушины 10 с площадками 8 и 9, натянута, скользя по роликам 7.

Поддон со сформированным на пей пакетом кирпича перемещается с места хранения (складирования) кирпича на транспортное средство либо с помощью автопогрузчика, либо подъемного крана, к которому поддон стропится с помощью проушин 4. Разгрузка поддона с кирпичом на строительном объекте осуществляется с помощью грузоподъемного крана и перемещается к месту разгрузки.

Для разгрузки поддона последний стропится через петли 13 тросов 11 и 12. Рабочий орган грузоподъемного механизма перемещается вверх, при этом тросы 11 и 12 натягиваются, скользя по роликам 7, и посредством кронштейнов или проушины 10 выдвигают площадки 8 и 9 через щелевые окна наружу. При этом пакет кирпича опускается на подготовленную площадку. После окончательного выдвижения площадок 8 и 9, кронштейны или проушины 10 здесь еще выполняют роль фиксаторов, не позволяя площадкам 8 и 9 выдвинуться совсем из щелевых окон 6, поддон поднимается краном вверх, не соприкасаясь с пакетом кирпича.

Предлагаемый поддон позволяет сохранить целостность пакета, предотвращая повреждения изделий, что очень важно при разгрузке, например, кирпича.

Транспортировка и разгрузка кирпича в предлагаемых поддонах позволяет снизить 5 себестоимость транспортировки груза, так как не требует дополнительного специального устройства для разгрузки (при сохранении целостности пакета), сокращает простои.

Claims (1)

1. (54) ПОДДОН ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ КИРПИЧА ошоваиие, введены внутрь кар,каса 1. Кажда  ветвь т говых тросов 11 12 СОР Ги ненных своими концами через кронштейны или проушины 10 с площадками 5 ТР на т нута, скольз  но роликам 7. Поддон со сформированным на ней на (с Г 7о Г иТ™™Г% р™гГлÄë о° г гЬ: S-J-- гЬ™Г строительном объекте осуществл етс  с ГеГ гуТГр т .рГтс  . Рабочий орган .грузоподъемного механизма перемещаетс  вверх, при этом тросы }1н12 нат гиваютс , скольз  по роликам //и по средством кронштейнов или проушины 10 ™;, « г.--,„гг„т док и и fy, кронштейны или нроушины 10 здесь еще выполн ют роль фиксаторов е позвол   площадкам 8 и 9 выдвинутьс  совсем из щелевых окон 6, поддон поднимаетс  краном вверх, не соприкаса сь с пакетом кирпича. Предлагаемый поддон позвол ет сохранить целостность пакета, предотвраща  Га:ре™„ ™-,:™ еа.„„ „р„ , -реЙ:г7Г7„ „ аГ йл еГГ,Г. Sr ™Se Г иого устройства дл  разгрузки (присохм не„« целостное™ ). сГкраХ Формула изобретени  Поддон дл  транспортировани  кипой ча. состо щий из пр моугольного карка са с лроушинамл на боковых cTqpoHax «о оно вани  3 виде двух площадок, о т л и ч а пп ™ повышени  удобства при его эксплуатации, площадки основани  выполнены подвижными а торцовые стенки каркаса имеют прорезь дл  вьшви жени  площадок, при этом на внутренней торцовой стороне каждой площадки разме Щены кронштейны дл  закреплени  троса внимГГ ™ ««формации, прин тые во внимание при экспертизе: свидетельство СССР 328040, кл. В 65 D 19/00, 1970. г irimnTPP свидетельство СССР тип) 976 (про

   «г./