SU807391A2 - Широкополосный трансформатор - Google Patents

Description

(54) ШИГОКОПОЛОСНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР

ИзоЗретение относитс  к радиотехнике, в частности к конструированию и изготовлению широкополосных высокочастотных трансформаторов . По авт. св. № 725095 известен широкополосный трансформатор с коэффициентом транс формации, равным целому числу, содержащий проводник, состо щий из последовательно соединенных участков, число которых равно удвоенному значению коэффициента трансформации , и объе)ишенш 1х в две многопроводные линии, в первой из которых расположены нечетные участки проводника, а во второй - чет ные участки. При этом конец проводника соединен с общей шиной, а в каждой из многопр водных линий имеетс  дополнительный проводник , причем начало дополнительного проводника первой линии соединено с общей пшной, а его конец подключен к началу дополнительного проводника второйЛИНИИ. Это устройство имеет простую конструкцию, расщире1шую пол су частот и обеспечивает гальваническую разв зку между входом и выходом 1. Однако дл  осуществлени  перехода от несимметричного относительно общей ишны напр жени  к симметричному к нему необходимо дополнительно подключить второй трансформатор , обеспечивающий функцию симметрировани . Недостатком такого устройства  вл етс  также низкий КПД за счет суммировани  потерь мощности в обоих трансформаторах. Цель изобретени  - повышение КПД при сохранении расширенной рабочей полосы частот . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в широкополосном трансформаторе во вторую линию введен другой дополнительный проводник , конец которого соединен с общей шиной. На чертеже представлена электрическа  схема предлагаемого устройства. Микрополосный трансформатор содержит проводник 1, начало которого (начала отмечены точками) образует несимметричный относительно общей шины 2 вход трансформатора 3. Проводник 1 разделен на 2N неразрывных участка, объединенных в две многопроволные линии 4

38

и 5. В первой линии расположены параллельно между собой нечетные vMaciKH проводника 1: :1-1, 1-3, 1-5, ..., l-(2N-3), 1-(2N-1), а во второй линии 5 - четные участки проводника 1: 1-2, 1-4, 1-6, .„, l-{2N-2), 1-2N.

8первой линии 4 имеетс  дополнительный прово1 щик 6, начало которого соединено с общей шиной 2, а во второй линии 5 имеетс  дополнительный проводник 7, начало которого соединено с концом проводника 6. Во вторую линию 5 введен другой дополнительный проводник 8, конец которого соединен с общей шиной 2, а его начало с началом его проводника 7 образуют симметричный выход трансформатора

9и 10. Устройство работает следующим образом. Симметричное относительно общей шины 2

колебание поступает на зажим 9 и 10 и далее распростран етс  по линии, образованной провод1шкамн 8 и 7, точнее противолежащими

поверхност ми этих проводников. Симметри  aa ioiMOB 9 и 10 относительно общей шины 2 обусловлена тем, что от каждого из них до этой шины проход т идентичные проводники: от 9 - проводник 6, от 10 - проводник 8.

Симметричное колебание от зажимов 9 и 10, пройд  по линии из проводников 7 и 8, становитс  несимметричным относительно общей шины 2 и начинает распростран тьс  по линии из проводников 7 и 1-2N, затем по линии из проводников 6 и }-(2N-l), затем по линии из проводников 1-2N и 1-(2М-2) и т.д. до

тех пор, пока не достигнет выходного зажима 3, где образуетс  трансформированное напр жение относительно общей шины, 2 в N раз превышающее напр жение на зажимах 9 и 10. Величина волновых сопротивлений всех участков линий выбираетс  такой, чтобы обеспечить согласование трансформаторов с нагрузкой. При этом, имеет место гальваническа  разв зка между зажимами 9 и 10 и зажимом 3, поскольку каждый из них имеет свой путь к оЗщей шине 2.

В результате получают согласованный трансформатор простой по конструкции, обеспечивающий полное согласование, гальваническую разв зку между входом и выходом и симметрирование .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Широкополосный трансформатор по авт. св. N 725095, отличающийс   тем, что, с целью повышени  КПД при сохранении расширенной рабочей полосы частот , во вторую линию введен второй дополнительный проводник, конец которого соединен с общей шиной.

   Источники информаиции, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР№ 725095, кл. Н 01 F 19/04, 11.12.78.