SU807115A1 - Stand for testing motor vehicle steering mechanisms - Google Patents
Stand for testing motor vehicle steering mechanisms Download PDFInfo
- Publication number
- SU807115A1 SU807115A1 SU792757426A SU2757426A SU807115A1 SU 807115 A1 SU807115 A1 SU 807115A1 SU 792757426 A SU792757426 A SU 792757426A SU 2757426 A SU2757426 A SU 2757426A SU 807115 A1 SU807115 A1 SU 807115A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- stand
- output link
- steering
- vehicle steering
- motor vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к испытательным устройствам, в частности к стендам дл испытаний рулевых механизмов транспортных средств.The invention relates to test devices, in particular, to stands for testing vehicle steering mechanisms.
Известен стенд-дл .испытаний рулевыз; механизмов транспортных средств, содержащий привод вала рулевого механизма, источник питани , подключенный к испытываемому рулевому механизму и сообщенный с гидробаком , и нагрузочный гидроцилиндр, шток которого кинематически св зан с выходным звеном рулевого механизма 1 .Known stand-for tests ruleviz; vehicle mechanisms, comprising a steering shaft drive, a power source connected to the steering gear under test and communicating with the hydraulic tank, and a load cylinder, the rod of which is kinematically connected to the output link of the steering gear 1.
Недоста.тком данного стенда вл етс непосто нство нагрузки на выходном звене рулевого механизма.The disadvantage of this stand is the inadequacy of the load on the output link of the steering mechanism.
- Цель изобретени - повышение- точности результатов испытаний за счет повышени стабильности нагрузки на выходном звене рулевого механизма.“The purpose of the invention is to improve the accuracy of the test results by increasing the load stability at the output link of the steering mechanism.
Указанна цель достигаетс Тем, что стенд снабжен двухпозиционным распределителем, дополнительным источником питани и регулируемым напорным клапаном, причем упом нутый распределитель установлен в гидролини х , соедин ющих рабочие полости нагрузочного гидроцилиндра с дополнительным источником питани и сThis goal is achieved by the fact that the stand is equipped with an on-off distributor, an additional power source and an adjustable pressure valve, and the said distributor is installed in the hydrolines connecting the working cavities of the load cylinder with an additional power source and with
гидробаком, а регулируемый напорный клапан - в, гидролинии, соедин ющей двухпозиционный распределитель с дополнительным источником питани , при этом двухпозиционный распределитель кинематически св зан с выходным звеном рулевого механизма.a hydraulic tank and an adjustable pressure valve in a hydraulic line connecting a two-way valve with an additional power source, while the two-way valve is kinematically connected with the output link of the steering mechanism.
На чертеже схематично изображен предлагаегллй стенд дл испытаний The drawing shows schematically the proposed test stand.
0 рулевых механизмов транспортных средств.0 vehicle steering gears.
Стенд содержит привод 1 вала рулевого механизма 2, выходное звено 3 которого кинематически соединено The stand contains a drive 1 of the steering gear shaft 2, the output link 3 of which is kinematically connected
5 со штоком нагрузочного гидроцилиндра 4, источник 5 питани и гидробак б. Стенд снабжен двухпозиционным распределителем 7, имеющим гидравлическую св зь с дополнительным ис0 точником питани 8, полост ми нагрузочного гидроцилиндра 4 баком 6 непосредственно и через регулируемый напорный клапан 9. Двухпозиционный распределитель 7 кинематически 5 св зан с выходным звеном 3 рулевого механизма 2.5 with a load cylinder rod 4, power supply 5 and a hydraulic tank b. The stand is equipped with an on-off distributor 7, which is hydraulically connected to an additional power source 8, the cavities of the loading cylinder 4 by the tank 6 directly and through an adjustable pressure valve 9. The two-position distributor 7 is kinematically 5 connected to the output link 3 of the steering mechanism 2.
Стенд работает следующим образом.The stand works as follows.
Привод 1 осуществл ет поворот вала рулевога механизма 2 в ту или 0 другую сторону. Одновременно с поворотом вала происходит перемещение выходного звена 3 рулевого меха:низма 2. Нагрузка на выходном звене создаетс , нагрузочным гидроцилиндром 4. сообщение полостей нагрузочного гцдроцилиндра 4 с источником 8 питани и баком осуществл етс при помощи двухпозиционного распределител 7 таким образом, что полость нагрузочного гидроцилиндра 4, из которой происходит выдавливание рабочей жидкости при работе рулевого механизма 2, гидравлически соедин етс с дополнительным источникомThe actuator 1 rotates the steering gear shaft 2 to that or the other side. Simultaneously with the rotation of the shaft, the output link 3 of the steering fur: low 2 moves. The load on the output link is created by the load cylinder 4. The cavity of the load cylinder cylinder 4 is connected to the power source 8 and the tank by means of a two-position valve 7 so that the load cylinder 4, from which the working fluid is squeezed out when the steering mechanism 2 is operated, is hydraulically connected to an additional source
8питани . Давление в полости нагрузочного гидроцилиндра 4, а также нагрузка на выходном звене 3 рулевого механизма 2 регулируютс напор ным клапаном 9. Переключение двухпозиЦионного распределител 7 из одного положени в другое происходит однов еменно с изменением направлени движени выходного звена 3 рулевого8 pitani. The pressure in the cavity of the load cylinder 4, as well as the load on the output link 3 of the steering mechanism 2 is regulated by the pressure valve 9. Switching the two-position distributor 7 from one position to another occurs simultaneously with the change of direction of the output link 3 of the steering
-механизма 2, дл чего,указанный реверсивный золотник кинематически св зан с выходным звеном 3 рулевого механизма 2.- mechanism 2, for which the reversing spool is kinematically connected with the output link 3 of the steering mechanism 2.
При указанной схеме создани нагрузки на выходном звене 3 рулевого механизма 2 через напорный клапанWith this scheme of creating a load on the output link 3 of the steering mechanism 2 through the pressure valve
9проходит поток рабочей жидкости, равный сумме потока от дополнительного источника 8 питани и потока, создаваемого за счет вьщавливани рабочей жидкости из полости нагрузочного гидроцилиндра-4 при работе рулевого механизма 2, Величина потока рабочей жидкости от источника 8 питани посто нна, авеличина потока, создаваемого за счет выдавливани рабочей жидкости из полости нагрузочного гидродилиндра 4, измен етс 9 a flow of working fluid passes, equal to the sum of the flow from the additional power source 8 and the flow created by pressing the working fluid out of the cavity of the loading cylinder-4 during operation of the steering mechanism 2, the flow rate of the working fluid from the power source 8 is constant, the expense of squeezing the working fluid out of the cavity of the loading hydrodiline 4 varies
е изменением скорости движени выходного- звена 3 рулевого механизма 2. Так как величина потока, создаваемого за счет выдавливани рабочей хсидкости из полости нагрузочного гид |Оцириндра , незначительна в сравнении с величиной потока рабочей жидкости , от источника 8 питани , то величина потока рабочей жидкости, проход щей через напорный клапан 9, аBy changing the speed of movement of the output link 3 of the steering mechanism 2. Since the amount of flow created by squeezing the working fluid from the cavity of the loading guide | Ocierndr is insignificant in comparison with the value of the flow of working fluid from the source 8 of the power supply, passing through the pressure valve 9, and
значит, .и давление,, поддерживаемое напорным клапаном в полости нагрузочного гидроцилиндра 4, с изменением скорости движени выходного звена 3 рулевого механизма 2 измен етс незначительно .This means that the pressure and, supported by the pressure valve in the cavity of the load cylinder 4, varies slightly with the speed of movement of the output link 3 of the steering mechanism 2.
Таким образом, применение предлагаемого стенда дл испытаний рулевых механизмов транспортных средств позвол ет повысить стабильность нагрузки на выходном .звене рулевого механизма, в особенности, при изменении скорости движени выходного звена, что повышает точность результтов испытаний.Thus, the use of the proposed test stand for vehicle steering gears makes it possible to increase the load stability at the output steering linkage, especially when changing the speed of the output link, which increases the accuracy of the test results.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792757426A SU807115A1 (en) | 1979-04-18 | 1979-04-18 | Stand for testing motor vehicle steering mechanisms |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792757426A SU807115A1 (en) | 1979-04-18 | 1979-04-18 | Stand for testing motor vehicle steering mechanisms |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU807115A1 true SU807115A1 (en) | 1981-02-23 |
Family
ID=20823983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792757426A SU807115A1 (en) | 1979-04-18 | 1979-04-18 | Stand for testing motor vehicle steering mechanisms |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU807115A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106872187A (en) * | 2015-12-14 | 2017-06-20 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | The method and its calibration system of the calibration table of fine setting electric power steering |
-
1979
- 1979-04-18 SU SU792757426A patent/SU807115A1/en active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106872187A (en) * | 2015-12-14 | 2017-06-20 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | The method and its calibration system of the calibration table of fine setting electric power steering |
| CN106872187B (en) * | 2015-12-14 | 2019-06-14 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Finely tune the method and its calibration system of the calibration table of electric power steering |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE439759B (en) | HYDRAULIC CONTROL DEVICE WITH REACTIVITY ON ITS MANUAL DEVICE | |
| GB812207A (en) | Improvements in or relating to variable ratio steering systems | |
| KR890000012B1 (en) | Gear reducer with torque limit device for pinion of jacking mechanism | |
| US3930436A (en) | Servo device particularly for steering gears | |
| GB735339A (en) | Improvements in or relating to power steering mechanisms for motor vehicles | |
| US3915030A (en) | Vehicle drive, particularly for lift trucks or the like, having a hydrostatic torque converter | |
| SU1195922A3 (en) | Hydraulic power system of steering gear | |
| SU807115A1 (en) | Stand for testing motor vehicle steering mechanisms | |
| US4144904A (en) | Control device for the speed control of pneumatic and/or hydraulic working pistons | |
| US4621703A (en) | Hydraulic auxiliary power steering, especially for motor vehicles | |
| KR880011520A (en) | Variable output oil pump | |
| US2789544A (en) | Fluid motor | |
| US2004928A (en) | Control mechanism for hydraulic power systems | |
| SU467016A1 (en) | Track-type hydraulic steering | |
| GB1558463A (en) | Control system for a movable member | |
| SU143634A1 (en) | Rack and pinion mechanism with hydraulic piston | |
| SU920280A1 (en) | Hydraulic cylinder | |
| DE3208261A1 (en) | Control device for a vehicle which is steered as a function of differential speed | |
| SU1085537A1 (en) | Apparatus for automatic driving of machine and tractor unit | |
| US907105A (en) | Steering device for motor-vehicles. | |
| SU1629635A1 (en) | Hydraulic drive of cable drum | |
| SU511181A1 (en) | Drive feed, for example, metalworking machine | |
| SU440503A1 (en) | Hydraulic drive | |
| US1103738A (en) | Marine steering-gear. | |
| SU669123A1 (en) | Automatic brake |