SU806595A1 - Монтажный подъемник - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к строительству и предназначено дл  монтажа каркасов здани  из рамных или арочных конструкций.

Известен монтажный подъемник, содержащий установленную на основании вертикальную стойку с перемещающимс  по ней при помоци привода ползуном l .

Недостатком такого подъемника  вл етс  отсутствие рабочего органа, позвол ющего монтировать рамные или арочные конструкции.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей подъемника путем обеспечени  монтажа арочных конструкций.

Эта цель достигаетс  тем, что к ползунам посредством тросов подвешена рама, состо ща  из -продольных и поперечных элементов, на первых из которых смонтированы с возможностью перемещени  в аксиальном направлении оси, несущие опорные катки, а поперечные элементы выполнены телескопическими .

На фиг. 1 показан монтажный подъемник в работа, общий вид; ма фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на.

фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1, на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 4.

Монтажный подъемник состоит из направл ющей стойки 1 и ползуна 2. Ползун 2 содержит кольцо 3, свободно надетое на стойку 1 и соединенное гибкой св зью 4, например тросом, с продольны1Л1 элементами fi, имеющей на ос х 6 катки 7. Каждый . каток 7 снабжен подвижной ребордой 8 и фиксирующей гайкой 9, а на продольных элементах рамы 5 установлены

фиксирующие болты 10 и 11. Продольные элементы рамы 5 телескопически соединены с поперечными элементами, выполненными в виде трубы. Низ направл к дей стойки 1 содержит патрубок

12 дл  присоединени  тросовой трубы 13, на конце которой закреплена лебелка 14. Внутри направл ющей стойки 1 и тросовой тр: бы 13 расположен грузовой трос 15, соединенный одним концом с тросами 16 подъема, а другьм закреплен на барабане лебедки 14. Грузовой трос 15 взаимодействует с отклон ющими катками 17. Вершина направл ющей стойки 1 соединена раст жками 18 с основани ми полурам 19,

соседних с монтируемым блоком 20, который состоит из полурам 21,

Рама 5 подводитс  под полурал«д 21 так, чтобы реборды катков 7 охватывали низ ригелей полурам 21. Гайка 9 устанавливает рассто ние между ребордами катков 7, а выдвижением осей 6 и закреплением их фиксирующими болтами 10 устанавливают рассто ние между катками, которое должно соответствовать шагу полурам 21. Рама 5 фиксируетс  болтами 11 и присоедин етс  гибкими св з ми 4 к кольцу 3 ползуна 2. При этом гибкие св зи самоцентрируют ползун 2 и предотвращают заклинивание кольца 3 при перемещении его по стойке 1 вверх или вниз. К патрубку 12 направл ющей стойки 1 присоедин етс  тросова  труба 13, а к последней - лебедка 14.

Подъемник работает следующим образом .

При вращении барабана лебедки гру зовой трос 15 вт гивает внутрь направл ющей стойки 1 тросы 16 подъема, KOTOiJae поднимают за 3 ползун 2 с опирающимис  на неГо полурамами 21. При этом катки перемещаютс  по нижнему по су ригелей полурам 21 в сторону кольца 3. Так как опорные реакции в месте опирани  полурам 21 на катки 7 равны и симметричны относительно направл ющей стойки 1, ползун 2, а следовательно, и стойка 1 наход тс  в равновесии. Подъем полурам производитс  до того момента.

когда верхние концы ригелей полурам будут несколько выше проектной отметки . В этом положении производитс  выравнивание в плане монтажными отт жками осей полурам и по совпадении их ползун опускают до соединени  полурам в коньковом узле и удерживают в этом положении до состыковки. После стыковки полирам ползун 2 опускаю на основание. Разборка монтажного подъемника производитс  в обратной последовательности.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 267864, кл. В 66 F 11/00, 1969(прототип ) .

19

ZJ

18

/

19

Фиг. I

Фыг.3