SU803867A3 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU803867A3 SU803867A3 SU762405408A SU2405408A SU803867A3 SU 803867 A3 SU803867 A3 SU 803867A3 SU 762405408 A SU762405408 A SU 762405408A SU 2405408 A SU2405408 A SU 2405408A SU 803867 A3 SU803867 A3 SU 803867A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- chamber
- residual
- mixture
- spark
- opening
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
- F02B19/1019—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber
- F02B19/1023—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber pre-combustion chamber and cylinder being fed with fuel-air mixture(s)
- F02B19/1028—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber pre-combustion chamber and cylinder being fed with fuel-air mixture(s) pre-combustion chamber and cylinder having both intake ports or valves, e.g. HONDS CVCC
- F02B19/1061—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber pre-combustion chamber and cylinder being fed with fuel-air mixture(s) pre-combustion chamber and cylinder having both intake ports or valves, e.g. HONDS CVCC with residual gas chamber, e.g. containing spark plug
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
- F02B19/1004—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder details of combustion chamber, e.g. mounting arrangements
- F02B19/1014—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder details of combustion chamber, e.g. mounting arrangements design parameters, e.g. volume, torch passage cross sectional area, length, orientation, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Description
I
Изобретение относитс к области машиностроени , в частности двигателестроени , и может быть использовано в форкамерном двигателе внутреннего сгорани .
Известна двигатели внутреннего сгорани , содержсвдие камеру сгорани соединенную через основной клапан с трубопроводом дл подвода бедной топливовоздущной смеси, форкамеру, сообщенную через перепускное отверстие с полостью, в которой расноло жена свеча зажигани , н через вспомогательный клапан - с трубопроводом дл подвода богатой топливовоз ушной смеси, и указатель режима работы 1 1.
Объем полости свечи зажигани оказывает вли ние на содержание окис лов азота в выхлопных газах двигател , причем изменение этого объема целесообразно измен ть в процессе работы двигател . Поэток целесообразно создать такой двигатель, в ко .тором объем полости свечи зажигани можно было бы регулировать в зависимости от нагрузки дл уменьшени содержани окислов в выхлопных газах .
Целью изобретени вл етс снижение содержани окислов азота в выхлопных газах путем изменени объема полости свечи зажигани .
Дл этого в полости свечи зажигани размещена подвижна стенка, соединенна с указателем режима работы
На фиг. 1 показан разрез двигател по форкамере и камере сгорани , причем подвижна стенка находитс в положении, когда объем полости свечи зажигани наименьший, на фиг. 2 - поперечный разрез полости свечи зажигани , на фиг. 3 - разрез по форкамере, но подвижна стенка находитс в положении, когда объем полости свечи зажигани наибольший на фиг. 4 - механизм дл регу.пирювани положени подвижной стенки; на фиг. 5 - диаграмма изменени обт. ема VP полости свечи зажигани в зависимости от нагрузки двигател .
Двигатель внутреннего сгорани содержит камеру сгорани 1, образованную в цилиндре 2 его головкой 3 и поршнем 4. Камера сгорани 1 соединена через основной впускной кла- пан 5 с трубопроводом 6 дл подвоtaa бедной топливовоздушной смеси и через факельный канал 7 - с форкамеоой 8. Форкамера 8 сообщена через перепус.ное отверстие 9 с полостью in в которой расположена свеча за iSraLril и размещена подвижна выполненна в виде плунжеоГ12 который соединен через т гу и с указателем режима работы датчи;f i:-:: nir ., SSS ;„Г„..,„ой смес™ пра-Гд°:Г„ / 2° ГрёГ ,ГЛ, S™ plio« камору Р«« . - /f-°rSS« r. в е|Л Й°;-- оз„х уП-есь з - SrcS:.-(.ь . JP--.; етс к верхней ionnx.o-5J .H r :::rof „ S:..-r .iJo, .. Г,;Г ГГ,ГавГГеднУ хопли.воздушну смесь . 10 мо.ет быть «sm„ ,ЛГ реГГаао™ .а,. этого плуниер 12 „,„„ „алей „азом 18, в «° °P™/;S b , «-„е„„..-/Lr м н1«еХГ„зм 13
. / пиаграмма, изображенна на Га ;у гГд::.ГелЛе- ; величивать объем полости 10, в кото ,е сГ-:ор™м н .. 1. з nS-SfpH ; : .eS..oз Г«ro-J: .УгЬ„ -Г;м:;ь е™Го Га „оости 10. формула изобретени .. S -:j:K r i: ; . v n КОТОРОЙ расположена свеча з гани /Гсоединенную через факЙьны канал с камерой сгорани и r sri: ::;::;подГГа стенка, соединенна -- Т очСПнКрмГиии, прин тые во внимание пуи экспертизе 1 Патент СССР 609483, кл. f 02 В 19/10, 23.04.73.
Фиг.г
Л
fte
Фаг,5
Claims (1)
- Формула изобретенияДвигатель внутреннего сгорания , содержащий камеру сгорания, соединенную через основной клапан с трубопроводом для подвода бедной топливовоэ2Q душной смеси , форкамеру, сообщенную через перепускное отверстие с полостью, в которой расположена свеча зажигания , и соединенную через факельный канал с камерой сгорания и через вспомогательный клапан - с трубопроводом для подвода богатой топливовоздушной смеси, и датчик режима работы, отличающийс я тем, что, с целью снижения содержания окислов азота в выхлопных30 газах, в полости свечи зажигания размещена подвижная стенка, соединенная с указателем режима работы.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US05/405,483 US3933134A (en) | 1973-10-11 | 1973-10-11 | Method and apparatus using proportional residual gas storage to reduce NOx emissions from internal combustion engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU803867A3 true SU803867A3 (ru) | 1981-02-07 |
Family
ID=23603883
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU742071746A SU900819A3 (ru) | 1973-10-11 | 1974-10-10 | Поршневой двигатель внутреннего сгорани |
| SU762405408A SU803867A3 (ru) | 1973-10-11 | 1976-10-06 | Двигатель внутреннего сгорани |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU742071746A SU900819A3 (ru) | 1973-10-11 | 1974-10-10 | Поршневой двигатель внутреннего сгорани |
Country Status (15)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3933134A (ru) |
| JP (1) | JPS5239966B2 (ru) |
| AR (1) | AR207223A1 (ru) |
| BE (1) | BE820922A (ru) |
| CA (1) | CA1003289A (ru) |
| CH (1) | CH590404A5 (ru) |
| DD (1) | DD115736A5 (ru) |
| ES (1) | ES430874A1 (ru) |
| FR (1) | FR2257779B1 (ru) |
| GB (1) | GB1484363A (ru) |
| IT (1) | IT1021751B (ru) |
| MX (1) | MX2980E (ru) |
| NL (1) | NL159469B (ru) |
| SE (1) | SE398771B (ru) |
| SU (2) | SU900819A3 (ru) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS521308A (en) * | 1975-06-24 | 1977-01-07 | Yamaha Motor Co Ltd | Combustion chamber of the internal combustion engine |
| US4188932A (en) * | 1975-07-03 | 1980-02-19 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Internal combustion engine with a secondary combustion chamber |
| DE2536775C3 (de) * | 1975-08-19 | 1978-05-18 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Gemischverdichtende, fremdgezündete Viertakt-Brennkraftmaschine |
| JPS5293831A (en) * | 1976-02-04 | 1977-08-06 | Honda Motor Co Ltd | Mixture gas corrector for quick acceleration of internal combustion en gine with sub-combustion chamber |
| US4124000A (en) * | 1976-11-03 | 1978-11-07 | General Motors Corporation | Mixed cycle stratified charge engine with ignition antechamber |
| JPS5381807A (en) * | 1976-12-25 | 1978-07-19 | Toyota Motor Corp | Internal combustion engine |
| JPS53117107A (en) * | 1977-03-22 | 1978-10-13 | Mitsubishi Motors Corp | Jet controlling combustion engine |
| US6595182B2 (en) * | 2000-06-07 | 2003-07-22 | Radu Oprea | Direct fuel injection and ignition system for internal combustion engines |
| CN100410508C (zh) * | 2004-11-16 | 2008-08-13 | 天津大学 | 压缩点火气体燃料发动机燃烧系统及其复合供气方法 |
| WO2013157981A1 (ru) * | 2012-04-20 | 2013-10-24 | Fedin Konstantin Ivanovich | Cпособ организации рабочего процесса газового поршневого двигателя с искровым зажиганием |
| DE102012021778B4 (de) * | 2012-11-06 | 2016-03-10 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Gemischaufgeladener Gasmotor und Verfahren zur Kompensation von Liefergradabweichungen in einem gemischaufgeladenen Gasmotor |
| DE102018210001A1 (de) * | 2018-06-20 | 2019-12-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Brennkammer einer Verbrennungskraftmaschine |
| CN114135390B (zh) * | 2020-09-04 | 2022-12-20 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种发动机及具有其的车辆 |
| US11066980B1 (en) * | 2020-09-11 | 2021-07-20 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a variable volume pre-chamber igniter |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US820285A (en) * | 1905-02-11 | 1906-05-08 | James William Cross | Oil-engine. |
| US1616157A (en) * | 1923-02-15 | 1927-02-01 | Werner Oscar | Internal-combustion engine |
| US2422610A (en) * | 1937-10-27 | 1947-06-17 | Bagnulo Albert | Engine with stratified mixture |
| US2700963A (en) * | 1952-10-03 | 1955-02-01 | N B Crawford | Injector plug |
| US2808037A (en) * | 1956-01-16 | 1957-10-01 | Seggern Ernest A Von | Excess air cycle internal combustion engine |
| JPS4873604A (ru) * | 1972-01-11 | 1973-10-04 |
-
1973
- 1973-10-11 US US05/405,483 patent/US3933134A/en not_active Expired - Lifetime
-
1974
- 1974-01-01 AR AR253532A patent/AR207223A1/es active
- 1974-01-25 JP JP49010277A patent/JPS5239966B2/ja not_active Expired
- 1974-04-30 MX MX001933U patent/MX2980E/es unknown
- 1974-05-01 CA CA198,680A patent/CA1003289A/en not_active Expired
- 1974-10-10 GB GB43975/74A patent/GB1484363A/en not_active Expired
- 1974-10-10 NL NL7413325.A patent/NL159469B/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-10-10 CH CH1363774A patent/CH590404A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-10-10 BE BE149404A patent/BE820922A/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-10-10 FR FR7434120A patent/FR2257779B1/fr not_active Expired
- 1974-10-10 SU SU742071746A patent/SU900819A3/ru active
- 1974-10-10 IT IT53457/74A patent/IT1021751B/it active
- 1974-10-10 ES ES430874A patent/ES430874A1/es not_active Expired
- 1974-10-10 DD DD181616A patent/DD115736A5/xx unknown
- 1974-10-10 SE SE7412791A patent/SE398771B/xx unknown
-
1976
- 1976-10-06 SU SU762405408A patent/SU803867A3/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1484363A (en) | 1977-09-01 |
| NL7413325A (nl) | 1975-04-15 |
| BE820922A (fr) | 1975-04-10 |
| JPS5064607A (ru) | 1975-05-31 |
| SE398771B (sv) | 1978-01-16 |
| AR207223A1 (es) | 1976-09-22 |
| CA1003289A (en) | 1977-01-11 |
| SE7412791L (ru) | 1975-04-14 |
| AU6844474A (en) | 1975-11-06 |
| ES430874A1 (es) | 1976-10-01 |
| IT1021751B (it) | 1978-02-20 |
| DE2448405A1 (de) | 1975-04-17 |
| US3933134A (en) | 1976-01-20 |
| JPS5239966B2 (ru) | 1977-10-08 |
| FR2257779B1 (ru) | 1979-02-16 |
| DD115736A5 (ru) | 1975-10-12 |
| SU900819A3 (ru) | 1982-01-23 |
| FR2257779A1 (ru) | 1975-08-08 |
| CH590404A5 (ru) | 1977-08-15 |
| DE2448405B2 (de) | 1977-05-26 |
| NL159469B (nl) | 1979-02-15 |
| MX2980E (es) | 1980-01-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU803867A3 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| US3830205A (en) | Auxiliary chamber and torch nozzle for internal combustion engine | |
| US3890942A (en) | Reduction of NO{HD x{b , HC, and CO in the exhaust gases of internal combustion engines | |
| ES428278A1 (es) | Motor de carga estratificada. | |
| GB1519514A (en) | Injecting fuel vapour into internal combustion piston engines | |
| US6302067B1 (en) | Internal combustion engine | |
| US3853097A (en) | Torch nozzle orientation for internal combustion engine | |
| SU596174A3 (ru) | Восьмицилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорани | |
| GB439426A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines of the liquid-fuel injection compression-ignition type | |
| SU674685A3 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| US4204484A (en) | Auxiliary combustion chamber of internal combustion engine | |
| GB1521617A (en) | Combustion chambers in a fuel-injection internal combustion engine | |
| HU176846B (en) | Method for combusting fuels requiring external ignition in direct-injection internal combustion engine of air compression | |
| GB1246919A (en) | Improvements relating to internal combustion engines | |
| GB1476412A (en) | Internal combustion spark ignition engine with an auxiliary combustion chamber | |
| GB1411884A (en) | Internal combustion engines | |
| EP0035525A1 (en) | Intake gas recirculation | |
| SU533741A1 (ru) | Форкамера карбюраторного двигател внутреннего сгорани | |
| GB1417326A (en) | Four-stroke spark ignition engine with pairs of communicating combustion chambers | |
| KR790000935B1 (ko) | 내연기관의 배기 가스중의 nox, hc 및 co의 감소 | |
| KR800000459B1 (ko) | 내연기관의 배기가스중의 nox,hc및 co의 감소장치 | |
| SU987132A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| KR800000436B1 (ko) | 내연기관의 배기 가스중의 NOx, HC 및 CO의 감소장치 | |
| GB1172300A (en) | Improvements relating to Internal Combustion Engines | |
| JPS6020574B2 (ja) | 多気筒内燃機関の排気ガス再循環装置 |