SU801069A1 - Лентопрот жный механизм - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к приборестроению и может быть использовано при изготовлении аппаратуры магнитной записи электрических сигналов.

Известен лентопрот жный механизм, содержащий свободно вращающиес  сердечники , на которых размещены рулоны магнитной ленты, сопр женные с бесконечным плоским ремнем (пассиком) i

Более подробное описание данного устройства помещено в литературе 21

Недостатком этого лентопрот жного механизма  вл етс  значительна  неравномерность движени  магнитной ленты, недопустима  при точной записи , .

Известен также лентопрот жный механизм, состо щий из трех нат гивающих и двух направл ющих роликов , двух пассиков, подающей и приемной катушек, магнитной ленты и магнитной головки. Он снабжен дополнительным пассиком, охватывающим направл ющие ролики с целью повышени  равномерности движени  магнитной ленты З.

Недостатки механизма заключаютс  в том, что нат х ение магнитной ленты непосто нно и измен етс  по .мере увеличени  диаметра рулона

магнитной ленты на приемной катушке . Кроме того, скорость магнитной ленты также не посто нна и измен етс  пропорционально увеличению

диаметра рулона магнитной ленты на приемной катушке. Оба недостатка вызваны тем, что уровень проскальзывани  плоского ремн  по магнитной ленте измен етс  соответственно

углом охвата по магнитной ленте подающей и приемной катушек так, что при пустой приемной катушке скорость магнитной ленты меньше, чем при полной ,

Все семь осей механизма испытывают радиальные нагрузки за счет нат жени  ремней и магнитной ленты, то вызывает излишнюю нагрузку на двигатель и преждевременный износ

подшипников, обуславливающий неравномерность движени  магнитной ленты при продолжительной работе.

Цель изобретени  - повышение равномерности движени  магнитной ленты

в процессе звукозаписи.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что лентопрот жный механизм снабжен пружиной, св зывающей подающую и приемную катушки, а ведущий и вспомогательный ролики размещены по одной пр мой с возможностью охвата их пассиком не менее, чем на две трети его длины,

На фиг. 1 схематически изображен лентопрот жный механизм с одним ведущим роликом; на Фиг. 2 - то же, с двум  ведущими роликами.

Лентопрот жный механизм содержит подающую катушку 1, приемную катушку 2, магнитную ленту 3, пассик 4, пружину 5, вспомогательные ролики б и 7, магнитную головку 8, основание 9, ведущие ролики 10 и 11.

Оси подающей 1 и приемной 2 катушек (фиг. 1 и 2) установлены в продольных пазах основани  9 и скреплены между собой через пружину 5 так, что обеспечиваетс  их совместное радиальное перемещение в пазах основани  9 вдоль пр мой АВ на рассто ние L. Между катушками 1 и 2 устанолены на неподвижных ос х ведущие 10 и 11 и вспомогательные б и 7 ролики которые охватывает пассик 4. Магнитна  лента 3 зажата между ее рулонами на катушках 1 и 2 и пассиком 4, охватывает последний с наружной стороны той его части, отора  огибает вспомогательные ролики б и 7, при. этом средний вспомогательный ролик соприкасаетс  по образующей с роликами 7 и 10. Магнитр1а  головка 8 жестко установлена на основании 9 так, что магнитна  лента 3 прижата к головке 8 за счет упругости пассика 4. Детали креплени , пазы дл  радиальных перемещений катушек, направл ющие дл  пружины 5 на чертежах не показаны .

Лентопрот жный механизм приводитс  в действие одним электродвигателем , который фрикционно св зываетс  с одним из ведущих роликов или с крайним вспомогательным.

Работа лентопрот жного механизма заключаетс  в следующем.

Пассик 4, огибающий вспомогательный 7 и ведущий 10 ролик (фиг. 1), транспортирует магнитную ленту 3, котора  плотно прилегает к пассику 4. Одновременно ведущий ролик 10, соприкаса сь через пассик 4 с рулонами ленты 3 на обеих катушках, сообщает им вращательное движение, при котором за счет перемещени  маг .нитной, ленты рулон подающей катушки 1 уменьшаетс  в диаметре, а рулон приемной катушки 2 увеличиваетс . При этом обе катушки, кроме вращательного движени  от ролика 10 по мере изменений диаметров их рулонов приобретают поступательное движение слева направо по линии АВ в предела рассто ни  L, равного радиусу полного рулона магнитной ленты. Обе катушки прижимаютс  к ведущему ролику

10 при помощи пружины 5 с посто нным усилием, под действием которого на приемной кассете 2 получаетс  плотна  намотка. Намотанна  таким способом магнитна  лента не будет рассьтатьс  и может хранитьс  после закреплени  внешнего конца в-бескатушечном состо нии.

Равномерность движени  магнитной ленты обеспечиваетс  за счет практического посто нства участка соприкасани  ленты с пассиком, неизменности мажцентровых рассто ний между катушками и посто нства сжимающего усили  от пружины 5.

Экономичность механизма обеспечиваетс  за счет отсутстви  тормозных устройств и незначительных ра диальных нагрузок на оси вращени  как роликов, так и катушек. Вспомогательный ролик 6 служит дл  уменьшени 

Q осевой нагрузки от пассика 4.

Второй ведущий ролик 11 (фиг. 2) служит дл  увеличени  сцеплени  пассика с рулонами магнитной ленты, а также дл  уменьшени  осевых наC грузок в катушках.

Таким образом, применение радиально подвижных катушек, между которыми с посто нным усилием зажаты ведущие ролики в сочетании с пассиком, не измен ющим своего положени  в

0 процессе работы, обеспечивает равномерный нат г магнитной ленты независимо от изменени  диаметров рулонов на катушках. Размещение ведущих роликов между катушками позвол ет

3 уменьшить радиально-осевые нагрузки , непосредственно вли ющие на экономичность механизма.

Claims (3)

1.Авторское свидетельство СССР Ф 553673, кл. G 11 В 23/04, 1976.

2. Электроника, 1972, ff 7, с. 93-84.

3.Авторское свидетельство СССР № 637857, кл. G 11 В 23/04, 1976.

J « I 2