SU798350A1

SU798350A1 - Аксиально-поршнева машина

Info

Publication number: SU798350A1
Application number: SU792736376A
Authority: SU
Inventors: Эрнест Павлович Каспаров; Анатолий Васильевич Решкин; Алексей Тимофеевич Козлов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6956
Priority date: 1979-03-11
Filing date: 1979-03-11
Publication date: 1981-01-23

Description

Изобретение относитс к аксиальнопоршневым машинам, преимушественно компресссфам без смазки цилиндров. Наиболее близкой к преолагаемой вл етс аксиально-поршнева машина, преимущественно компрессор без цилиндров, содержаща корпус размещенную в нем качающуюс шайбу, шарнврно сочлененную с полыми штоками плунжеров Недостатками-указанной машины вл ютс сравнительно невысока надежность и небольшой, ресурс работы вследствие того, что возникающие при работе усили и перекосы не компенсируютс жесткими штоками плунжеров, что приводит к преждевременному износу деталей; устройства. ,. Цель изобретени - повьш1екие надежности и увеличение ресурса работы. Указанна цель достигаетс т0м, что в полости каждого штока установлен с зазором гибкий стержень, жестко закреп . ленный одним концом на штоке, а другим на плунжере. Каждый гибкий стержень имеет по меньшей мере один цилиндрический по сок, расподоженнЬ1й в полости штока с зазором. На чертеже изображена описываема машина, разрез. Аксиально-поршнева машина содержит корпус 1, размещенную в нем качающуюс -шайбу 2, шарнирно сочлененную с полыми штоками 3 плунжеров 4. В полости каждого штока 3 установлен с зазором: гибкий стержень 5, жестко закреплен ный , одним концом на штоке 3, а другим - на плунжере 4. Каждый гибкий стержень 5 имеет по меньшей мере .один цилиндрический : опо сок 6, расположенный в штока 3 с зайором. Машина содержит также втулку 7, в которой размещен 4, образующий с ней поршневую группу. Обе эти детали изготавливаютс из самосмазывающегос материала и при работе не требуют подачи смазки. Дл j .герметичного разделени полостей корпуса 1 и

поршневой группы втулка 7 - плунжерг 4 машина дополнительно снабжена гибкой мембраной 8, преимущественно из силиконовой реэинБ, закрепленной своей центральной частью на штоке 3, а пернфэркйной - в корпусе 1. Описанное ус- / тройство вл етс составной частью блока цилиндров аксиально-поршневой машины (на чертеже изображена одна поршнева группа, поскольку остальные по конструкции аналогичны).

При монтаже несоосность осей втулок7 к плунжеров 4, неизбежно возникающа иа-за изготовлени деталей с определенными допусками, компенсируетс за счет изгиба стержн 5 в пределах радиального зазора между цилиндрическим по ском 6 и внутрешшм отверстием в штоке 3. При этом достигаетс необходима центровка плунжеров и втулок без отрицательного вли ни на плунжер и раздели-тельную мембрану.

При работе машины пространственное движение качающейс шайбы 2 сообщает каждому штоку 3 и скрепленньш с ним элементам возвратно-поступательное двиг жение. При рабочем ходе плунжера 4 происходит сжатие рабочей средьь Наличие центровки плунжера и втулки обеспеч ивает надежную работу этой пары, что особенно важно, как в данном случае , при их выполнении из самосмазывающего материала.

При рабочем ходе штока 3 газова сила через плунжер 4 воздействует на гибкий стержень 5, в результате чего он деформируетс , приним 1 форму попувопны синусоиды. Наличие цилиндрического по ска 6 снижает величину прогиба стержн , а, следовательно, и идгйбные напр жени в нем и его работа происходит без нарушени упругой устойчивости , что важно при циклической нагрузке, в данном случае стержн дл

обеспечени увеличени ресурса работы. Таким образом, благодар тому, что в полости каждого штока устещовлен с зазором гибкий стержень, жестко закрепленный оДним концом на штоке, а

другим - на плунжере, а также тому, что каждый гибкий стержень имеет по меньшей мере один цилиндрический по- . сок, расположенный в полости штока с зазором, повышаетс надежность и увеличиваетс ресурс работы машины.

Claims

1. Аксиально-поршнева машина, преимущественно компрессор без смазки цилиндров, содержаща корпус, размещенную в нем качающуюс шайбу, шарнирно сочлененную -с полыми штоками, плунжеров , о .т ли ч,.а ю щ а с тем, что, с целью повьпиени надежности и увеличени ресурса работы, в полости каждого штока установлен с зазором гибкий стержень, жестко закрепленный одним

койцом на штоке, а другим - на плунжере .

2. Машина по п. 1, о т л и ч а иэщ а с тем, что каждый гибкий стержень имеет по меньшей мере один цилиндрический по сок, расположенный в полости щтокас зазором.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент СССР № 442610, кл. F О1 В 3/02, 1969.