SU797989A1 - Conveyer switch point - Google Patents

Conveyer switch point Download PDF

Info

Publication number
SU797989A1
SU797989A1 SU792734144A SU2734144A SU797989A1 SU 797989 A1 SU797989 A1 SU 797989A1 SU 792734144 A SU792734144 A SU 792734144A SU 2734144 A SU2734144 A SU 2734144A SU 797989 A1 SU797989 A1 SU 797989A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pen
drive
arrow
switching
input
Prior art date
Application number
SU792734144A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Леонидович Басс
Виталий Моисеевич Голованевский
Леонид Иосифович Тильман
Серафима Ароновна Трофименко
Original Assignee
Проектно-Конструкторский Институтконвейеростроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Проектно-Конструкторский Институтконвейеростроения filed Critical Проектно-Конструкторский Институтконвейеростроения
Priority to SU792734144A priority Critical patent/SU797989A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU797989A1 publication Critical patent/SU797989A1/en

Links

Landscapes

  • Toys (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к механизмам установок непрерывного транспорта , и, в частности, может быть использовано в качестве стрелочной (встречной) передачи толкающего конвейера .The invention relates to mechanisms for installations of continuous transport, and, in particular, can be used as an arrow (head-on) transmission of the pushing conveyor.

Известны стрелочные передачи конвейера , включающие стрелочный перевод с механизмом фиксации пера стрелки в крайних положени х и соединенный с приводом переключени  блок управлени , имеющий входы включение привода и выключение привода и элемент задержки l Known switch gears of the conveyor, including a switch to the mechanism of fixing the pen arrows in the extreme positions and connected to the switching drive control unit, having the inputs of switching on the drive and turning off the drive and the delay element l

В известных стрелочных передачах привод переключени  стрелки включен, по крайней мере на все врем  прохождени  стрелочной передачи подвижным объектом, что приводит к повышенному расходу электроэнергии и к увеличению износа привода. Кроме того/ подвижные объекты конвейеров часто представл ют собой многотележные сцены. Одной из наиболее опасных аварий конвейера, возникающих на стрелочной передаче,  вл етс  разЕДЛв сцепа, вызванный переключением стрелочной передачи после прохождени  одной тележки сцепа и до входа в зону стрелки второй тележки сцепа.ВIn the known switch gears, the switch actuator of the switch is turned on, at least for the entire time of passing the switch gear by the moving object, which leads to increased power consumption and increased wear of the drive. In addition, conveyor moving objects are often multi-body scenes. One of the most dangerous conveyor accidents that occur on a switch gear is razdelv coupling, caused by switching the switch gear after passing through one of the trailer coupling and before entering the area of the arrow of the second trailer coupling.

результате одна тележка сцепа направл етс  на одну отход щую от передачи конвейера,а друга  - на другую, что приводит к заклиниванию и повреждению механизмов .конвейера.As a result, one hitch carriage is directed to one outgoing from the conveyor transmission, and the other to the other, which leads to jamming and damage to the conveyor mechanisms.

Наиболее характерной причиной такой аварии  вл етс  заедание Nfexaнизма передачи, которое приводит к тому, что привод не в состо нии про0 , извести ее переключение. При проходе первой тележки сцепа под-воздействием вибрации, возникающих дополнительных усилий механизм освобождаетс  от заедани , и после выхода из зоны стрелки первой тележки привод The most typical cause of such an accident is the jamming of Nfexism of transmission, which leads to the fact that the drive is not able to prevent its switching. When the first carriage is coupled by vibration, additional forces arise, the mechanism is relieved from jamming, and after the first carriage leaves the zone of the arrow of the first carriage

S переключает стрелку на другое направление движени .S switches the arrow to a different direction.

Цель изобретени  - повышение надежности работы и уменьшение расхода The purpose of the invention is to increase reliability and reduce consumption

d электроэнергии.d electricity.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что вход выключение привода блока управлени  соединен с выходом элемента задержки.The goal is achieved by the fact that the input off the drive of the control unit is connected to the output of the delay element.

На фиг. 1 приведена предлагаема  стрелочна  передача; на фиг. 2 пример реализации механизма переключени  стрелочной передачи; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.FIG. 1 shows the proposed switch; in fig. 2 is an example implementation of a switch mechanism; in fig. 3 is a view A of FIG. 2

Claims (1)

0 Устройство содержит перо, стрелки 1 стрелочной передачи, св занное с приводом 2 переключени  пера стрелки на соответствующее направление, состо щим из электромагнитов (фиг.2 Входы привода 2 св заны с .выходами блока управлени  3, который осуществл ет включение и выключение привода переключени . . Перо стрелки снабжено механизмом 4 фиксации, удерживакадим перо в крайних положени х. Вход 5 включение привода блока 3 соединен с выходом датчика 6 подвижного объекта, выход которого соединен также с входом устройства 7 задержки. Выход последнего соединен со входом 8 выключение привода блока 3. Датчик 6 размещен на рассто нии L от пера стрелки 1, гДе L -Vt (V - максимальна  скорость подвижного объекта, t - максимальное врем , необходимое дл  переключени  механизма передачи Выходной сигнал элемента б задержан по отношению к входному сигналу на врем  t. На входы 9 блока 3 завод тс  выхо ды устройств выбора направлени  дви жени  (системы адресовани , оператора и т . п .). Ус-тройство работает следующим образом . При подходе груза к стрелочной передаче (до подхода к датчику 6) по входам 9 блок 3 получает команды выбора направлени  движени . По команде датчика б блок 3 включает привод 2, который переключает перо стрелки 1 в нужное направление. При этом перо фиксируетс  механизмом 4. Одновре менно датчик 6посылает сигнал на вход элемента 7 задержки, который срабатывает через врем  t. По его команде блок 3 включает привод 2,Так как врем  t равно максимальному времени , необходимому дл  переключени  пера стрелки, то к моменту срабатывани  элемента 7 перо находитс  в заданном состо нии и после выключени  привода 2 удерживаетс  в этом состо нии механизмом 4 фиксации. Таким образом, в устройстве врем  включени  привода 2 равно или несколько превышает врем , достаточное дл  гарантированного переключени  пера стрелки 1. Во врем  прохождени  подвижным объектом зоны пера стрелки привод выключен и стрелка удерживаетс  в заданном положении механизмом фиксации. Тем самым значительно уменьшаетс  врем  включени  привода стрелочной передачи, т.е. уменьшаетс  расход электроэнергии и увеличиваетс  его надежность. Кроме того, привод пера, стрелки выклю еен во врем  прохождени  передачи подвижным объектом, что существенно уменьшает возможность переключени  стрелки во врем  прохождени  многотележным подвижным сцепом ее зоны, т.е. увеличиваетс  надежность работы передачи за счет уменьшени  веро тности разрыва цепи. Формула изобретени  Стрелочна  передача конвейера, включающа  стрелочный перевод с механизмом фиксации пера стрелки в, крайних положени х и соединенных с приводом .переключени , блок управлени , имеющий входы включение привода и выключение привода и элемент задержки, отличающа с  тем, что, с целью у,величени  надежности работы и уменьшени  расхода электроэнергии, вход выключение привода блока управлени  соединен с выходом элеме нт а з аде ржк и. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Оборудование подвесного толкающего конвейера легкого Типа ТП-200Д50 . Альбом чертежей ЛКЗ. Львов, 1973, -чертеж 04.03.02.00.00.00 Г4, лист 10.0 The device contains a pen, arrows 1 of the switch gear associated with the actuator 2 for switching the pen arrows to the corresponding direction consisting of electromagnets (Fig. 2) The inputs of the actuator 2 are connected to the outputs of the control unit 3, which switches the actuator on and off The arrow pen is provided with a fixing mechanism 4, holding the pen in extreme positions. Input 5 activates the drive unit 3 connected to the output of the sensor 6 of the movable object, the output of which is also connected to the input of the device 7 delay. connected to input 8, switching off the drive unit 3. Sensor 6 is placed at a distance L from the pen arrow 1, dL L -Vt (V is the maximum speed of the moving object, t is the maximum time required for switching the transmission mechanism. The output signal of element b is delayed relative to to the input signal at the time t. The inputs of the unit 3 for the direction of movement (addressing system, operator, etc.) are input to the inputs 9 of the unit 3. The device operates as follows. When the load approaches the switch gear (before approaching the sensor 6), the inputs 3 block 3 receives commands for selecting the direction of motion. At the command of the sensor b, block 3 turns on drive 2, which switches the pen of arrow 1 to the desired direction. In this case, the pen is fixed by the mechanism 4. At the same time, the sensor 6 sends a signal to the input of the delay element 7, which is triggered after time t. At his command, unit 3 turns on drive 2, since the time t is equal to the maximum time required for switching the arrow pen, by the time element 7 responds, the pen is in a predetermined state and after switching off the drive 2 it is held in this state by the fixing mechanism 4. Thus, in the device, the turn-on time of drive 2 is equal to or slightly longer than the time required for guaranteed switching of the pen arrow 1. During the passage of the moving object of the pen zone of the arrow, the drive is turned off and the arrow is held in a predetermined position by the locking mechanism. This significantly reduces the turn-on time of the switch drive, i.e. power consumption is reduced and its reliability is increased. In addition, the pen drive and arrows are turned off during the passage of the transfer by a moving object, which significantly reduces the possibility of switching the pointer during the passage of the multi-station mobile coupling of its zone, i.e. the reliability of the transmission operation is increased by reducing the likelihood of the chain breaking. Arrow transfer conveyor, which includes a switch with the mechanism for fixing the pen arrows in the extreme positions and connected to the switch. In order to ensure reliable operation and reduce energy consumption, the input off the drive of the control unit is connected to the output of the element after the connection. Sources of information taken into account in the examination 1. Equipment of the suspended pushing conveyor of a light Type TP-200D50. Album drawings LKZ. Lviv, 1973, drawing 04.03.02.00.00.00 G4, sheet 10.
SU792734144A 1979-01-30 1979-01-30 Conveyer switch point SU797989A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792734144A SU797989A1 (en) 1979-01-30 1979-01-30 Conveyer switch point

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792734144A SU797989A1 (en) 1979-01-30 1979-01-30 Conveyer switch point

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU797989A1 true SU797989A1 (en) 1981-01-23

Family

ID=20814155

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792734144A SU797989A1 (en) 1979-01-30 1979-01-30 Conveyer switch point

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU797989A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69100216D1 (en) OPERATING DEVICE FOR AN AUTOMATIC MOTOR VEHICLE TRANSMISSION.
ATE216553T1 (en) COMPUTER FLASH CONTROL
RU2001111952A (en) DEVICE FOR CONTROL AND MANAGEMENT OF THE TOWER CRANE
US2572785A (en) Door operating mechanism
SU797989A1 (en) Conveyer switch point
GB1450125A (en) Storage assemblies
JPS56154322A (en) Control switch mechanism for actuating openable roof of automobile
US3684073A (en) Conveyor system
DE3769935D1 (en) ELECTRICAL CONTROL CELL.
US2372789A (en) Conveyer system
EP0061875A3 (en) An actuator
SU673743A1 (en) Control system of conveyer train with band-type sections
GB1315991A (en) Power and free conveyors
SE9301162L (en) Arrangement for a cruise control system for a motor vehicle
JPS57191706A (en) Steering indirect controlling system for articulated car
SU461868A1 (en) Device for automatic switching of the drive of the garbage truck pushing plate
SU651857A2 (en) Automatic sorting arrangement for checking dimensions of parts
SU384713A1 (en) DEVICE OF REMOTE CONTROL OF SWITCHING TRANSMITTER12
SU863336A1 (en) Electric drive of mechanism for feed and precision-arresting of timber
SU797910A1 (en) Crank press control system
SU865740A1 (en) Device for monitoring the branching-out junction of continuous transportation plant
US3370547A (en) Carrier transfer device for conveyors
SU1273316A1 (en) Device for automatic addressing of object
SU1643272A1 (en) Device for controlling the passage of train
SU1265699A1 (en) Device for controlling the blending carriage