SU797036A1

SU797036A1 - Device for automatic control of starting of capacitor electric motor

Info

Publication number: SU797036A1
Application number: SU792732463A
Authority: SU
Inventors: Нигмат Махмудович Усманходжаев; Шавкат Шабдурахманович Шаисламов
Original assignee: Узбекский Научно-Исследовательскийинститут Энергетики И Автоматики
Priority date: 1979-03-06
Filing date: 1979-03-06
Publication date: 1981-01-15

Description

Изобретение относится к электроприводам и. может быть использовано при пуске однофазного конденсаторного двигателя. _The invention relates to electric drives and can be used when starting a single-phase capacitor motor. _

Известны устройства автоматическо- ⁵го управления пуском однофазного конденсаторного двигателя в функции скорости. В таких устройствах с целью управления пуском однофазного конденсаторного двигателя в функции скорое- *^υти используется двухобмоточное электромагнитное реле £1] .Known devices ⁵ Auto-off control of a single phase capacitor start motor in function of the speed. In such devices, in order to control the start-up of a single-phase capacitor motor, a two-winding electromagnetic relay £ 1] is used as a function of speed * * ^υ .

Наиболее близким к предлагаемому является устройство, содержащее асинхронный двигатель, пусковой и рабочий 15 конденсаторы, двухобмоточное реле, резистор, соединенный последовательно с одной обмоткой двухобмоточного реле' £2] .Closest to the proposed is a device containing an induction motor, starting and working 15 capacitors, a double-winding relay, a resistor connected in series with one winding of a double-winding relay '£ 2].

В этом устройстве величина емкости 20 конденсатора, включенного параллельно обмотке двигателя, изменяется скачкообразно как при пуске, так и при перегрузках.In this device, the value of the capacitance 20 of the capacitor connected in parallel with the motor winding changes abruptly both at start-up and at overloads.

До включения пусковой емкости по 25 обмотке двигателя протекает ток, обусловленный параметрами двигателя и емкости рабочего конденсатора, при соответствующих изменениях нагрузки да валу. А после включения пускового кон-30 денсатора ток двигателя определяется параметрами двигателя и суммой емкостей пускового и рабочего конденсатора при соответствующих изменениях нагрузки на валу. Это приводит к тому, что промежуточные значения перегрузочной способности невозможно достичь, и, следовательно, при широком изменении нагрузки нельзя достичь оптимальные величины токов обмоток двигателя.Prior to switching on the starting capacitance, current flows through the 25th motor winding due to the parameters of the motor and the capacitance of the working capacitor, with corresponding changes in load and shaft. And after turning on the starting capacitor-30 of the capacitor, the motor current is determined by the motor parameters and the sum of the capacities of the starting and working capacitor with corresponding changes in the load on the shaft. This leads to the fact that intermediate values of overload capacity cannot be achieved, and therefore, with a wide change in load, it is impossible to achieve optimal values of the currents of the motor windings.

Цель изобретения - улучшение пусковых- характеристик двигателя.The purpose of the invention is the improvement of starting characteristics of the engine.

Эта цель достигается тем, что устройство снабжено датчиком скорости,, на выход которого подключен вход блока управления встречно-параллельно соединенных тиристоров, включенных между рабочим и пусковым конденсаторами.This goal is achieved by the fact that the device is equipped with a speed sensor, the output of which is connected to the input of the control unit of on-parallel connected thyristors connected between the working and starting capacitors.

На чертеже приведена принципиальная блок-схема устройства для автоматического управления пуском однофазного конденсаторного двигателя.The drawing shows a schematic block diagram of a device for automatically controlling the start of a single-phase capacitor motor.

Устройство содержит обмотку двигателя 1, рабочий конденсатор 2, встречно-параллельно соединенные тиристорыThe device comprises a motor winding 1, a working capacitor 2, counter-parallel connected thyristors

3, пусковой конденсатор 4, блок 5 управления, датчик 6 скорости, в качестве которого может быть использован тахогенератор или устройство, поз3 воляющее косвенное изменение скорости двигателя.3, a starting capacitor 4, a control unit 5, a speed sensor 6, which can be used as a tachogenerator or device that allows an indirect change in engine speed.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

В зависимости от изменения нагрузки на валу двигателя 1 соответственно изменяется его частота вращения, <то приводит к изменению выходного напряжения датчика 6 скорости и к изменению фазы выходных импульсов блока 5 управления. С изменением угла проводимости встречно-параллельно соединенных тириоторов 3 соответственно изменяется фаза общего тока пусковой цепи, включенной, параллельно к статорной обмотке двигателя. Вследствие этого изменяется форма механичес- 15 кой характеристики двигателя.Depending on the change in the load on the shaft of the engine 1, its rotation frequency accordingly changes, <this leads to a change in the output voltage of the speed sensor 6 and to a change in the phase of the output pulses of the control unit 5. With a change in the conduction angle of the on-parallel-connected thyriotors 3, the phase of the total current of the starting circuit, which is connected in parallel to the stator winding of the motor, changes accordingly. As a result, the shape of the mechanical characteristics of the engine changes.

Использование встречно-параллельно соединенных тиристоров, угол проводимости которых изменяется в соответствии с изменением частоты вращения^ двигателя, позволяет получить оптимальные величины токов обмоток двигателя при пуск« и пёрегрузках.The use of counter-parallel connected thyristors, the conduction angle of which varies in accordance with the change in the rotational speed of the motor, makes it possible to obtain the optimal values of the currents of the motor windings at start-up and overloads.

Claims

The invention relates to electrodes and can be used when starting a single-phase capacitor motor. Devices for automatic control of starting a single-phase capacitor motor as a function of speed are known; in such devices, a two-winding electromagnetic relay 1 is used to control the start-up of a single-phase capacitor motor as a function of speed. The closest to the present invention is a device containing an asynchronous motor, a starting and a working capacitor, a two-winding relay, a resistor connected in series with one winding of the two-winding relay I. In this device, the capacitance value of a capacitor connected in parallel to the motor winding varies in steps, both during start-up and in case of overload. Before switching on the starting capacitance, a current flows through the motor winding, which is determined by the engine parameters and the capacity of the working capacitor, with appropriate changes in the load on the shaft. And after switching on the starting capacitor, the motor current is determined by the parameters of the motor and the sum of the capacitances of the starting and operating condensate 1A with the corresponding changes in the load on the shaft. This leads to the fact that the intermediate values of the overload capacity cannot be achieved, and, therefore, with a wide load change, it is impossible to achieve the optimum values of the motor winding currents. The purpose of the invention is to improve the starting characteristics of the engine. This goal is achieved by the fact that the device is equipped with a speed sensor, to the output of which the input of the control unit of anti-parallel connected thyristors connected between the working and starting capacitors is connected. The drawing shows a schematic block diagram of a device for automatically controlling a single-phase capacitor motor. The device contains a motor winding 1, a working capacitor 2, anti-parallel connected thyristors 3, a starting capacitor 4, a control unit 5, a speed sensor 6, which can be used as a tachogenerator or a device that allows an indirect change in engine speed. The device works as follows. Depending on the change in the load on the motor shaft 1, its rotational speed changes accordingly, ILTO changes the output of the speed sensor 6, and changes the phase of the output pulses of the control unit 5, with a change in the angle of conductivity of the anti-connected thyristors 3, respectively phase of the total starting current, connected in parallel to the stator winding of the engine. As a result, the shape of the engine's mechanical characteristics changes. The use of counter-parallel-connected thyristors, the angle of conductivity of which is rotated according to the frequency change of the motor, allows to obtain the optimal values of the motor windings during start-up and overloads. The invention The device for automatic control of the start-up of a single-phase capacitor motor, containing parallel-connected working and starting capacitors and switching device connected in series with the starting capacitor, so that, in order to improve the starting characteristics, it is equipped with a speed sensor, the switching device is made in the form of anti-parallel connected thyristors and a thyristor-control unit, the input of which is connected to the output of the speed sensor and. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate 116780, class, N 02 R 1/42, 1957. 2, USSR author's certificate 127743, class, H 02 K 17/08, 1959,

j