SU796066A1 - Stabilizing device for nonself-propelled two-hull ships - Google Patents

Stabilizing device for nonself-propelled two-hull ships Download PDF

Info

Publication number
SU796066A1
SU796066A1 SU762398446A SU2398446A SU796066A1 SU 796066 A1 SU796066 A1 SU 796066A1 SU 762398446 A SU762398446 A SU 762398446A SU 2398446 A SU2398446 A SU 2398446A SU 796066 A1 SU796066 A1 SU 796066A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
horizontal
stabilizers
hulls
propelled
vessel
Prior art date
Application number
SU762398446A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Николаевич Карабанов
Анатолий Григорьевич Крайтор
Исаак Михайлович Богуславский
Анатолий Петрович Черников
Сергей Валерьянович Божко
Яшар Ахмед Оглы Гаджиев
Original Assignee
Научно-Исследовательский И Проек-Тный Институт "Гипроморнефть"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-Исследовательский И Проек-Тный Институт "Гипроморнефть" filed Critical Научно-Исследовательский И Проек-Тный Институт "Гипроморнефть"
Priority to SU762398446A priority Critical patent/SU796066A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU796066A1 publication Critical patent/SU796066A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к стабилизирующим устройствам.The invention relates to shipbuilding, in particular to stabilizing devices.

Известно стабилизирующее устройство для несамоходных двухкорпусных су- 5 дов, содержащее горизонтальные стабилизаторы, скрепленные с вертикальными стабилизаторами, выполненные обтекаемой Формы и установленные между корпусами судна [1J . 1Known stabilizing device for non-self-propelled two-hull vessels, containing horizontal stabilizers, fastened with vertical stabilizers, made streamlined and installed between the hulls [1J. 1

Недостатки известного стабилизирующего устройства заключаются в том, что оно не уменьшает рыскливость и не придает стабильности на курсе.The disadvantages of the known stabilizing device are that it does not reduce yaw and does not give stability on the course.

Цель изобретения - уменьшение 1 рыскливости и придание стабильности на курсе.The purpose of the invention is the reduction of 1 yaw rate and stability on the course.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено горизонталь- 2 ными балками, установленными между корпусами судна выше ватерлинии и прикрепленными к упомянутым корпусам, причем горизонтальные и вертикальные стабилизаторы прикреплены к 2 горизонтальным балкам и размещены ниже ватерлинии, причем вертикальные и горизонтальные стабилизаторы выполнены с положительной плавучестью. ·This goal is achieved by the fact that the device is equipped with horizontal 2 beams installed between the hulls of the vessel above the waterline and attached to the said hulls, and horizontal and vertical stabilizers are attached to 2 horizontal beams and placed below the waterline, the vertical and horizontal stabilizers are made with positive buoyancy . ·

На фиг. 1 изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 изображено устройство, вид с кормы.In FIG. 1 shows a device, a plan view; in FIG. 2 - section aa in figure 1; in FIG. 3 shows a device, view from the stern.

Стабилизирующее устройство состоит из вертикальных стабилизаторов 1 обтекаемой формы, обладающих плавучестью, скрепленных с горизонтальными стабилизаторами 2, также обтекаемой формы и обладающих плавучестью. Вертикальные и горизонтальные стабилизаторы крепятся к горизонтальным распорным поперечным балкам 3, закрепляемым в надводной части между корпусами в корме судна так, чтобы устройство находилось ниже ватерлинии.The stabilizing device consists of streamlined vertical stabilizers 1 that are buoyant, bonded to horizontal stabilizers 2, are also streamlined and have buoyancy. Vertical and horizontal stabilizers are attached to the horizontal spacer cross beams 3, fixed in the surface part between the hulls in the stern of the vessel so that the device is below the waterline.

Стабилизирующее устройство работает следующим образом.The stabilizing device operates as follows.

Во время буксировки судна поток воды между корпусами, обладающий повышенной скоростью по сравнению с наружными потоками и завихрениями за счет сжатия его корпусами, встречает на своем пути в кормовой части судна своеобразную решетку, образованную вертикальными и горизонтальными стабилизаторами обтекаемой фор№, выпрямляется и за счет перераспределения сил сопротивления ιι.ι ста билизаторах способствует перемещению центра гидродинамических сил в корму при отклонении судна от курса, а следовательно, созданию момента, восстанавливающего судно на курсе.During the towing of the vessel, the water flow between the hulls, which has an increased speed compared to the external flows and vortices due to compression of its hulls, encounters a peculiar lattice formed by the vertical and horizontal stabilizers of the streamlined stream No. on its way in the stern of the vessel, it is straightened and due to redistribution the resistance forces ιι.ι in the stabilizers promotes the displacement of the center of hydrodynamic forces in the stern when the vessel deviates from the course, and therefore, the creation of a moment that restores of the ship on course.

Claims (1)

(54) СТАБИЛИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕСАМОХОДНЫХ ДВУХКОРПУСНЫХ СУДОВ билизаторах способствует перемещени центра гидродинамических сил в корму при отклонении судна от курса а следовательно, созданию момента, восстанавливающего судно на курсе. Формула изобретени  Стабилизирующее устройство дл  несамоходных двухкорпусных судов, держащее горизонтальные стабилиза торы ., скрепленные с вертикальными стабилизаторами, выполненные обтекаемой формы и установленные между корпусами судна, отличающе с   тем, что, с целью уменьшени  рыскливости и придани  стабильности на курсе, устройство снабжено горизонтсшьными балками, установленными между корпусами судна выше ватерлинии и прикрепленными к упом нутым корпусам, причем горизонтальные и вертикальные стабилизаторы прикреплены к горизонтальным балкам и размещены ниже ватерлинии, причем вертикальные и горизонтальные стабилизаторы выполнены с положительной плавучестью. Источники информации, прин тыево внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 273671,кл. В 63 В 1/36, 1968.(54) STABILIZING DEVICE FOR NON-SELF-PROPELLED TWO-CASED VESSELS bilisers helps to move the center of hydrodynamic forces in the stern when the vessel deviates from the course and, therefore, creates a moment that restores the vessel on the course. Claims of stabilization device for non-self-propelled two-hull vessels holding horizontal stabilizers, fastened with vertical stabilizers, streamlined and installed between the hulls of the vessel, characterized in that, in order to reduce yielding and stability on the course, the device is equipped with horizontal beams installed between the hulls of the ship above the waterline and attached to the said hulls, with horizontal and vertical stabilizers attached to the g rizontalnym beams and arranged below the waterline, the vertical and horizontal stabilizers performed with positive buoyancy. Sources of information, received attention in the examination 1. USSR author's certificate № 273671, cl. B 63 B 1/36, 1968. J/JJ / j
SU762398446A 1976-08-12 1976-08-12 Stabilizing device for nonself-propelled two-hull ships SU796066A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762398446A SU796066A1 (en) 1976-08-12 1976-08-12 Stabilizing device for nonself-propelled two-hull ships

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762398446A SU796066A1 (en) 1976-08-12 1976-08-12 Stabilizing device for nonself-propelled two-hull ships

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU796066A1 true SU796066A1 (en) 1981-01-15

Family

ID=20674861

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762398446A SU796066A1 (en) 1976-08-12 1976-08-12 Stabilizing device for nonself-propelled two-hull ships

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU796066A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2743456C1 (en) * 2020-06-01 2021-02-18 Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Сибирский Государственный Университет Водного Транспорта" (Фгбоу Во "Сгувт") Stabilizer of floating object positioning (embodiments)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2743456C1 (en) * 2020-06-01 2021-02-18 Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Сибирский Государственный Университет Водного Транспорта" (Фгбоу Во "Сгувт") Stabilizer of floating object positioning (embodiments)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU917690A3 (en) Half-submerged ice-breaker vessel for transporting cargo over the ice surface
SU893124A3 (en) Sea ship
ATE60558T1 (en) STEERING KEEL.
SU796066A1 (en) Stabilizing device for nonself-propelled two-hull ships
US3336890A (en) Keel structure
RU2360827C2 (en) Vessel without rolling motion in waves
US2926623A (en) Hydrofoil craft
GB1294401A (en) Self righting vessel
US3556035A (en) Sailing vessel
SE8502446D0 (en) MULTI-HULLED VESSEL
GB1378150A (en) Multi-hull vessels
JPS61178284A (en) High-speed boat equipped with wing body at its bow
US3748671A (en) Inflatable boat cover, for pneumatic boats, suitable to allow the boat to be towed in its capsized position
GB1582468A (en) Mooring arrangement for a floating body
GB1070358A (en) Improvements in or relating to marine platforms, sea stations and the like
FR2351003A1 (en) Adjustable keel for sailing boat - has extension to oppose wind force on sails lowered by mechanism on deck
US283091A (en) faequhae
SU880865A1 (en) Sailing sportive vessel
Matsuda et al. Capsizing due to bow-diving in following waves
SU1544641A1 (en) Sail vessel
RU2048367C1 (en) Polymaran
GB1325986A (en) Reducing losses of effective power pitching rolling and resistance to motion of a propeller driven vessel
SU962097A1 (en) Wave-riding vessel
GB1076134A (en) Vessel for clearing floating liquids and garbage from stretches of water or ships' tanks
SU501921A1 (en) Three-hulled ship