SU793802A1

SU793802A1 - Device for assembling and shaping pneumatic tyres

Info

Publication number: SU793802A1
Application number: SU792737078A
Authority: SU
Inventors: Андрей Михайлович Трофимов; Александр Александрович Вещев; Николай Геннадьевич Бекин; Геннадий Лазаревич Портный; Борис Георгиевич Гаврилов; Игорь Михайлович Муслаев; Леонид Михайлович Гусаров
Original assignee: Ярославский политехнический институт; Предприятие П/Я В-8749
Priority date: 1979-03-05
Filing date: 1979-03-05
Publication date: 1981-01-07

Description

1one

Изобретение относитс к оборудованию шинной промышленности, в частности к барабанам дл формовани и сборки покрышек пневматических шин.The invention relates to equipment for the tire industry, in particular to drums for forming and assembling tires for pneumatic tires.

Известно устройство дл формовани и сборки покрышек пневматических шин, содержаш ,ее подвижные вдоль вала фланцы с приводом их перемеш,ени и средство дл подачи формуюшей среды в полость, образуемую покрышкой и фланцами 1.A device is known for forming and assembling pneumatic tires tires, which contain its flanges moving along the shaft with the drive of their tires, and means for supplying the mold medium to the cavity formed by the tire and flanges 1.

Недостаток известного устройства состоит в том, что при съеме сформованной покрышки борт ее нужно деформировать (придавать форму эллипса), чтобы сн ть с фланцев, имеюших диаметр больший внутреннего диаметра борта покрышки.A disadvantage of the known device is that when removing a molded tire, the bead must be deformed (shaped into an ellipse) in order to be removed from the flanges having a diameter larger than the inner diameter of the tire bead.

Изгибание бортов собранной покрышки трудоемко и нежелательно, так как искажение формы борта при съеме может привести к ухудшению качества готовой покрышки .The bending of the sides of the assembled tire is laborious and undesirable, since the distortion of the shape of the bead during removal can lead to a deterioration in the quality of the finished tire.

Известно устройство дл сборки и формовани покрышек пневматических шин, содержащее смонтированные на приводном валу с возможностью аксиального перемещени вдоль него кольцевые корпуса с шарнирно смонтированными на них секторами с герметизирующим элементом и механизм дл перемешени секторов 2.A device for assembling and forming tires of pneumatic tires is known, which comprises annular housings mounted on a drive shaft with axial movement along it with annular housings with sectors with a sealing element and a mechanism for mixing sectors 2.

В устройстве герметизирующие элементы быстро изнашиваютс ввиду их трени и раст гивани , кроме этого, при работе не исключено «закусывание герметизирующего элемента секторами.In the device, the sealing elements wear out quickly due to their friction and stretching; in addition, during operation, it is not excluded that the sealing element has a bite in the sectors.

Наличие промежутков между секторами приводит к неодинаковым усили м взаимодействи герметизирующих элементов и бортов покрышки на участках секторов и вThe presence of gaps between sectors leads to unequal forces of interaction between the sealing elements and the sides of the tire in the sectors of the sectors and in

промежутках меладу ними, что, в свою очередь , обусловливает неодинаковое нат жение нитей корда на участках секторов и между секторами, и, следовательно, неравномерное их распределение по окружностиintervals between them, which, in turn, leads to uneven tension of the cord threads on sectors and between sectors, and, consequently, their uneven distribution around the circumference

сформованной покрышки.molded tires.

Наличие большого количества секторов и шарнирных соединений усложн ет конструкцию , делает ее недостаточно надежной. Цель изобретени - устранение износаThe presence of a large number of sectors and articulated joints complicates the design and makes it insufficiently reliable. The purpose of the invention is to eliminate wear.

герметизирующего элемента и создание равномерного нат жени нитей корда в каркасе формуемой покрыщки.sealing element and creating a uniform tension of the cords in the frame of the moldable cover.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл сборки и формовани покрышек пневматических шин, содержащем смонтированные на приводном валу с возможностью аксиального перемещени вдоль него кольцевые корпуса с шарнирно смонтированными на них опорами с герметизирующим элементом и механизм дл The goal is achieved by the fact that in a device for assembling and forming tires pneumatic tires containing ring-mounted bodies mounted on a drive shaft with axial movement along it with hingedly mounted supports on them with a sealing element and

перемещени опор, соглаепо пзобретеипю, опоры выполпены н виде сегментов, по месту контакта которых с кольцевыми корпусами установлен герметнзирующий элемент, а механизм дл перемещени опор выполнен в виде смонтированного своими концами на сегментах кольцевых корпусов упругого элемента и жестко закреиленных на кольцевых корнусах скоб, взаимодействующих с щарнирно смонтированными на сегментах кольцевых корпусов нодпружпнепнымн рычагами. Сегменты щарпирно смоптированы на кольцевых корнусах посредством оси, установленной в закрепленной на сегменте и кольцевом корпусе ироущине, и размещенного на оси пружин щего элемента , концы которого закренлены на боковых поверхност х сегмента и соответствующего кольцевого корпуса.displacements of the supports, according to the invention, supports were made in the form of segments, at the point of contact of which a sealing element was installed with the annular bodies, and the mechanism for moving the supports was made in the form of an elastic element mounted at the ends of the annular body and rigidly fixed on the annular corners of the brackets interacting with pivotally mounted on the segments of the ring housings nodpruzhnepnepnn levers. The segments are slitly mounted on the annular corns by means of an axis mounted in the grouse fixed on the segment and the ring body and placed on the axis of the spring of the spring element, the ends of which are fixed on the lateral surfaces of the segment and the corresponding ring body.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фнг. 3 - сечение Б-Б фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - общий вид устройства в рабочем положении.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one; on fng. 3 is a section BB of FIG. one; in fig. 4 — node I in FIG. one; in fig. 5 - a general view of the device in the working position.

Устройство содержит смонтированные на приводном валу 1, установленном в станине 2, кольцевые корпуса 3 и 4. В приводном валу 1 проходит щтанга 5. Кольцевые корпуса 3 и 4 установлены с возможностью аксиального перемещени вдоль вала. На кольцевых корпусах 3 и 4 щарнирно смонтированы опоры, выполненные в вид,е сегментов 6, по месту контакта которых с кольцевыми корпусами 3 и 4 установлен герметизирующий элемент 7.The device contains mounted on the drive shaft 1, installed in the bed 2, ring housings 3 and 4. In the drive shaft 1 passes the bar 5. Ring housings 3 and 4 are installed with the possibility of axial movement along the shaft. On the annular housings 3 and 4, the supports are made in a hinged manner, made in the form of e segments 6, at the place of contact of which with the annular housings 3 and 4 a sealing element 7 is installed.

Сегменты 6 снабжены механизмом их перемещени , выполненным в виде смонтированного своими концами на сегментах 6 кольцевых корпусов 3 и 4 упругого элемента 8 в виде резинового жгута или пружины и л естко закрепленных на кольцевых корпусах 3 и 4 скоб 9, взаимодействующих с щар п-1рно смонтированными на сегментах 6 кольцевых корпусов 3 и 4 подпружиненными рычагами 10. Один из концов рычагов 10 имеет зуб 11, заход щий за выступ, образуемый скобой 9 с кольцевым корпусом 3 или 4 и удерживаемый там пружиной сжати 12, расположенной на другом конце рычагов 10 и воздействующей на сегмент 6 через головку 13 (фиг. 4). Сегменты 6 щарнирно смонтированы на кольцевых корпусах 3 и 4 носредством осн 14, установленной в закрепленной на сегменте 6 и кольцевом корнусе 3 или 4 проущине 15, и размен ,енного па осн 14 пружин щего элемента , например предварительно напр женной нружины кручени 16, концы которого закреплены на боковых поверхност х сегмента 6 и соответствующего кольцевого корпуса 3 или 4.Segments 6 are equipped with a mechanism for their movement, made in the form of their ends on the segments 6 of the annular bodies 3 and 4 of the elastic element 8 in the form of a rubber band or a spring and rigidly attached to the annular bodies 3 and 4 of the brackets 9 interacting with the slot of n-1 pn-mounted on the segments 6 of the ring bodies 3 and 4 with spring-loaded levers 10. One of the ends of the levers 10 has a tooth 11 that extends beyond the protrusion formed by the yoke 9 with the ring body 3 or 4 and is held there by a compression spring 12 located on the other end of the levers 10 and acting on the segment 6 through the head 13 (Fig. 4). Segments 6 are hingedly mounted on ring housings 3 and 4 of the carrier by means of base 14 mounted in fixed on segment 6 and ring root 3 or 4 of pro-shaft 15, and the exchange of base spring 14 of a spring element, for example, pre-stressed torsional spring 16, the ends of which mounted on the side surfaces of segment 6 and the corresponding annular body 3 or 4.

Устройство снабжено средством дл нодачи формующей среды в полость а, образуемую каркасом формуемой нокрышки 17 и кольцевыми корпусами 3 и 4, через каналThe device is equipped with a means for nodachi forming medium into the cavity a, formed by the frame of the molded buttocks 17 and ring housings 3 and 4, through the channel

и Б щтащ-е 5. На штанге 5 распо.южено эластичное кольцо 18, предохрап ющее устройство от жестких ударов при сближении фланцев.and B St 5. The elastic ring 18 is located on the rod 5, a safety device against hard blows when the flanges come together.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Предварительно собранный каркас покрышки 17 устанавливаетс на устройство (фиг. 5). Корпуса 3 и 4 развод т в противоиоложные стороны. Упругий эле.мент 8, раст гива сь, поднимает сегменты 6, пре (здолева сопротивление npy;iunibi кручени 1(5. Рычаги 10 заход т зубом 11 за выстун, образуемый скобой 9 с корпусом, и стопор т сегменты 6 относительно корпусов 3 и 4 (фнг. 4). Носле зажати бортов каркаса покрыщки 17 секторами 6 последние останавливаютс (фиг. 1). Во внутреннюю нолость а устройства через канал б в щтангеA pre-assembled carcass of the tire 17 is mounted on the device (Fig. 5). Shells 3 and 4 are diluted to opposite sides. Elastic element 8, expanding, lifts segments 6, pre-dorsal resistance npy; iunibi torsion 1 (5. Levers 10 go by tooth 11 for a stitch formed by clip 9 with the case, and stop segments 6 relative to cases 3 and 4 (fng. 4). After clamping the sides of the frame of the tire 17 by sectors 6, the latter are stopped (Fig. 1). To the internal floor of the device, through the channel b, in the shtanga

5 нодаетс сжатый воздух. Корпуса 3 и 4 перемещаютс навстречу один другому, осуществл формование каркаса покрыщки 17. Но окончании формовани осуществл етс наложение деталей, вход щих в состав5, compressed air is applied. Cases 3 and 4 are moved towards each other, having carried out the molding of the casing of the cover 17. But the completion of the molding is the imposition of parts that are part of

покрыщки (брекер, протектор и т. д.). Но окончании сборки покрыщки полость а устройства соедин етс с атмосферой, а корпуса 3 и 4 начинают перемещатьс вновь навстречу хчруг другу к центру устройства.covers (breaker, protector, etc.). But when the assembly of the cover is completed, the cavity a of the device is connected to the atmosphere, and the housings 3 and 4 begin to move again towards each other towards the center of the device.

Рычаги 10 сегментов 6 нрн этом взаимодействуют со скобами 9 противоположных корпусов 3 и 4. 12 рычага 10 сжимаетс , головка 13 утапливаетс в конец рычага 10, зуб 11 нротивоиоложного концаThe levers 10 segments 6 nrn this interact with the brackets 9 of the opposite housings 3 and 4. 12 of the lever 10 is compressed, the head 13 is recessed into the end of the lever 10, the tooth 11 is opposite the end

рычага выходит из зацеплени с выступом корпуса 3 илл 4 и сегменты 6 откидываютс иод действиег упругого элемента 8, сжатого при сближении корпусов 3 и 4, и предварительно напр женной пружины кручени 16 (фиг. 5).the lever is released from engagement with the protrusion of the body 3, Fig. 4, and the segments 6 are folded back iodine of the elastic element 8 compressed as the bodies 3 and 4 approach each other, and the prestressed torsion spring 16 (Fig. 5).

Нокрыщка 17 снимаетс с устройства. Далее цикл повтор етс . Устройство надежно в работе и проще по конструкции, оно позвол ет ЗЛучщить качество сборки покрышки .Knob 17 is removed from the device. Then the cycle repeats. The device is reliable in operation and simpler in design; it allows you to get a build quality of a tire.

Claims

1. A device for assembling and forming pneumatic tire shears containing mounted on a drive shaft with axial movement along it annular housings with pivotally mounted supports with sealing, an element and a mechanism for shifting supports, characterized in that, in order to eliminate wear sealing the ero of the element and creating a uniform tension of the cord threads in the frame of the moldable cover; the supports are made in the form of segments, at the point of contact of which with the ring housings a sealing is installed ruyuschy element and a mechanism for moving the supports is in the form of their ends mounted on the segments

annular housings of the elastic element and rigidly fixed pa annular housings of brackets, interacting with pivotally mounted spring-loaded levers on segments of the annular housings.

2. The device according to claim 1, characterized in that the hinge segments are mounted on the annular housings by means of an axis mounted in the lug mounted on the segment and the annular casing of the lug, and the size of the axle of the element.

the ends of which are fixed on the side surfaces of the segment and the corresponding annular body.

Information sources,

taken into consideration during the examination

1. US patent No. 3864189, CL. 156-415, onubl. 04.02.75.

1U 2. USSR patent L 579880, CL B 29 And 17/16, 15.02.74 (prototype).

FIG. 2

ig 4