SU787580A1 - Loader hydraulic drive - Google Patents

Loader hydraulic drive Download PDF

Info

Publication number
SU787580A1
SU787580A1 SU792730643A SU2730643A SU787580A1 SU 787580 A1 SU787580 A1 SU 787580A1 SU 792730643 A SU792730643 A SU 792730643A SU 2730643 A SU2730643 A SU 2730643A SU 787580 A1 SU787580 A1 SU 787580A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hydraulic
bucket
boom
cavity
cylinder
Prior art date
Application number
SU792730643A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Александрович Фоменко
Владимир Демьянович Селихов
Виктор Иванович Лиферов
Борис Данилович Оренбойм
Петр Александрович Минаев
Original Assignee
за вители
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by за вители filed Critical за вители
Priority to SU792730643A priority Critical patent/SU787580A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU787580A1 publication Critical patent/SU787580A1/en

Links

Landscapes

  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Description

II

Изобретение относитс  к устройствам дл  выравнивани  ковша погрузчирса при подъе-. ме стрелы.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a device for leveling a loader bucket during lifting. iu boom.

Известен гидравлический привод погрузчика , который состоит из двух распределителей управлени , соединенных гидромагист- , рал ми с гидроцилиндрами стрелы и ковша 1.The hydraulic drive of the loader is known, which consists of two control valves, connected by hydraulic bearings to the hydraulic cylinders of the boom and the bucket 1.

Недостатком этого привода  вл етс  невозможность обеспечить выравнивание ковша в процессе подъема стрелы, из-за чего имеют место потери грунта и снижение про- ю изводительности работы погрузчика.The disadvantage of this drive is the impossibility to ensure the alignment of the bucket in the process of lifting the boom, because of which there are losses of soil and a decrease in the performance of the loader.

Известен также гидравлический привод, который, имеет гидроузел дл  соединени  полостей гидроцилиндров стрелы и ковша, цилиндр слежени , в которые необходимо подавать рабочую жидкость в процессе одповременного подъема стрелы и поворота ковша с целью выра1внивани  ковша и соединени  противоположной полости гидроцилиндра ковша со сливом 1.Also known is a hydraulic drive, which has a hydraulic unit for connecting the cavities of the boom and bucket hydraulic cylinders, the tracking cylinder, into which the working fluid must be supplied during the boom lift and rotation of the bucket in order to level the bucket and connect the opposite side of the bucket hydraulic cylinder with the drain 1.

Применение дополнительного цилиндра 20 слежени  за положением ковша погрузчика усложн ет привод погрузчика, вызыва  повышение его металлоемкости, трудоемкости и стоимости. Кроме того, цилиндр слежени The use of an additional cylinder 20 for tracking the position of the loader bucket complicates the drive of the loader, causing an increase in its metal intensity, labor intensity and cost. In addition, the tracking cylinder

нагружает стрелу погрузчика дополнительными силами. В случае же отказа в работе какого-либо из предохранительных устройств эти силы могут вызвать поломку стрелы . Перегружаетс  также и стойка (рама) погрузчика .loads a loader boom with additional forces. In the event of failure of any of the safety devices, these forces can cause damage to the boom. The stand (frame) of the loader is also overloaded.

Цель изобретени  - повышение долговечности работы привода.The purpose of the invention is to increase the durability of the drive.

Указанна  цель достигаетс  тем, что гидроузел выполнен в виде делител  расхода, причем разноименные полости гидроцилиндров соединены между собой через обратный управл емый клапан, камера управлени  которого сообшена с делителем расхода.This goal is achieved by the fact that the waterworks is designed as a flow divider, with the opposite cavities of the hydraulic cylinders being interconnected via a backflow controlled valve, the control chamber of which is communicated with the flow divider.

На чертеже изображена гидравлическа  схема привода погрузчика.The drawing shows the hydraulic circuit of the loader drive.

Гидравлический привод состоит из распределителей 1 и 2 управлени , которые соединены гидромагистрал ми 3 и 4 с гидроцилиндром 5 поворота стрелы 6 и гидромагистрал ми 7 и 8 с гидроцилиндром 9 поворота ковша 10.The hydraulic drive consists of control valves 1 and 2, which are connected by hydraulic lines 3 and 4 to the hydraulic cylinder 5 of the boom 6 rotation and hydraulic lines 7 and 8 to the hydraulic cylinder 9 of the bucket 10 rotation.

Claims (2)

Гидромагистраль 11 от расцределител  1 управлени  гидроцилиндром стрелы соедин етс  через делитель 12 расхода и гидромагистраль 13 с полостью 14 гидроцилиндра стрелы (дл  подъема стрелы) и через обратный клапан 15 и гидромагистраль 16 с полостью 17 гидроцилиндра ковша. Делитель расхода состоит из корпуса 18, плунжера 19, входного канала 20, выходных каналов 21 и 22, дроссельных отверстий 23 и 24. Дл  свободного слива жидкости из полости 14 гидроцилиндра стрелы при ее опускании служит обратный клапан 25. Противоположна  полость 26 гидроцилиндра ковша соединена через обратный клапан 27 и управл емый обратный клапан 28 с противоположной полостью 29 гидроцилиндрэ стрелы тг.лже гидромагистралью 4 - с распределителем 1 управлени  гидроцилиндром стрелы. Гидравлический привод погрузчика работает следующим образом. При подъеме стрелы .6 с груженым ковшом 10 определенна  часть расхода жидкости поступает от распределител  1 через магистраль 11, канал .20, дроссельное отверстие 24, канал 21, гидромагистраль 13 в полость 14 гидроцилиндра стрелы. Друга  определенна  часть потока жидкости через дроссельное отверстие 24, канал 22, обратный клапан 15, гидромагистрали 16 и 7 поступает в полость 17 гидроцилиндра ковша . При этом в полости 17 гидроцилиндра ковша образуетс  некоторое избыточное давление , при котором открываетс  обратный, управл емый клапан 28, соединенный с полостью 17 гидроцилиндра ковша гидромагистрал ми 7 и 16. После открыти  обратного управл емого клапана 28 начинаетс  слив жидкости из полости 26 гидроцилиндра ковша через гидромагистраль 8, обратный клапан 27, клапан 28, гидромагистраль 4 и распределитель 1. При этом одновременно с подъемом стрелы 6 начинаетс  поворот ковша 10 против часовой стрелки (выравнивание ковша). За счет соответствующего выбора диаметров дроссельных отверстий 23 и 24 и соответствующего перемещени  плунжера 19 обеспечиваетс  необходима  кинематическа  св зь между положением стрелы 6 и поворотом ковша 10 так, чтобы его верхн   кромка 30 по мере подъема стрелы 6 занимала положение, близкое к горизонтальному . Это положение благодар  применению делител  расхода не зависит от усилий, действующих на штоки гидроцилиндров 5 и 9. В случае, если поворот ковша по часовой стрелке происходит с больщей скоростью , не соответствуюш.ей скорости подъема стрелы, что может иметь место, например, за счет значительного веса грунта в ковше, то жидкость от делител  12 расхода не успеет заполнить полость 17 гидроцилиндра ковша и избыточное давление там исчезает. При этом обратный управл емый клапан 28 закроетс , перекроет слив жидкости из полости 26 гидроцилиндра ковша и выравнивание ковша прекратитс  до по влени  избыточного давлени  в полости 17 гидроци линдра ковша, т. е. определенному объему жидкости, поступившему в полость 14 гидроцилиндра стрелы, всегда соответствует определенный объем жидкости, поступившей в полость 17 гидроцилиндра ковша. Дл  опускани  стрелы жидкость подаетс  от распределител  1 через магистраль 4 в полость 29 гидроцилиндра стрелы и сливаетс  из полости 14 через i-идромагистраль 3 и обратный клапан 25. Обратный клапан 27 служит дл  того, чтобы рабочее давление, действующее в полости 29 гидроцилиндра стрелы во врем  ее опускани , не проникало в этот момент в полость 26 гидроцилиндра ковша. В противном случае в полости 17 гидроцилиндра ковша будет возникать давление, значительно превышающее рабочее давление в гидросистеме (из-за разности площадей полостей 17 и 26), что может привести к разрывам гибких щлангов, установленных в гидросистеме. Обратный клапан 15 установлен дл  того , чтобы во врем  опускани  стрелы 6 исключить соединение полости 17 гидроцилиндра ковша через делитель 12 расхода с гидромагистралью 11, котора  при опускаНИИ стрелы соединена через распределитель 1 со сливом. Дл  поворота ковша 10 по часовой стрелке (выгрузка ковша в верхнем положении стрелы 6) жидкость от распределител  2 через гидромагистраль 7 нагнетаетс  в полость 17 гидроцилиндра ковша, а слив жидкости из полости 26 этого же гидроцилилиндра осуществл етс  через гидромагистраль 8 и распределитель 2. Поворот ковща 10 против часовой стрелки осуществл етс  после переключени  распределител  2, когда жидкость от этого распределител  нагнетаетс  через гидромагистраль 8 в полость 26 гидроцилиндра ковща, а слив жидкости из полости 17 этого же гидроцилиндра осуществл етс  через гидромагистраль 7 и распределитель The hydraulic line 11 from the boom hydraulic cylinder control center 1 is connected via the flow divider 12 and the hydraulic line 13 to the boom hydraulic cylinder cavity 14 (for lifting the boom) and through the check valve 15 and the hydraulic line 16 to the bucket hydraulic cylinder cavity 17. The flow divider consists of the housing 18, the plunger 19, the inlet channel 20, the output channels 21 and 22, throttle holes 23 and 24. To freely drain the fluid from the cavity 14 of the boom cylinder, when it is lowered, a check valve 25 is used. The opposite cavity 26 of the bucket cylinder is connected through a check valve 27 and a controlled check valve 28 with an opposite cavity 29 of the hydraulic cylinder boom of the hydraulic line 4 — with the distributor 1 controlling the hydraulic cylinder of the boom. Hydraulic drive loader works as follows. When lifting the boom .6 with the loaded bucket 10, a certain part of the flow rate flows from the distributor 1 through the line 11, the channel .20, the throttle hole 24, the channel 21, the hydraulic line 13 into the cavity 14 of the hydraulic cylinder of the boom. Another determined part of the fluid flow through the throttle hole 24, the channel 22, the check valve 15, the hydraulic lines 16 and 7 enters the cavity 17 of the bucket cylinder. At the same time, in the cavity 17 of the bucket cylinder, some overpressure is formed, at which the check valve 28 opens, connected to the bucket cylinder cavity 17 by hydraulic lines 7 and 16. After opening the check valve 28, fluid from the cylinder 26 of the bucket cylinder begins to drain through the hydraulic line 8, the check valve 27, the valve 28, the hydraulic line 4 and the distributor 1. Simultaneously with the lifting of the boom 6, the bucket 10 starts to turn counterclockwise (leveling the bucket). Due to the appropriate choice of the diameters of the throttle holes 23 and 24 and the corresponding movement of the plunger 19, a kinematic connection is required between the position of the boom 6 and the rotation of the bucket 10 so that its upper edge 30 as the boom 6 rises is close to horizontal. This position is due to the use of the flow divider does not depend on the forces acting on the rods of the hydraulic cylinders 5 and 9. In the case of a clockwise rotation of the bucket at a higher speed that does not correspond to the boom lifting speed, which may occur, for example, a significant weight of the soil in the bucket, the fluid from the divider 12 flow will not have time to fill the cavity of the bucket 17 hydraulic cylinder and the excess pressure disappears there. At the same time, the return controlled valve 28 will close, shut off the discharge of fluid from the cavity of the hydraulic cylinder of the bucket and leveling the bucket will stop until overpressure occurs in the cavity of the hydraulic cylinder of the bucket, i.e. a certain amount of fluid entering the cavity 17 bucket cylinder. To lower the boom, fluid is supplied from distributor 1 through line 4 to boom cylinder 29 and discharges from cavity 14 through i-hydraulic line 3 and check valve 25. Back valve 27 serves to ensure that the working pressure acting in boom cylinder 29 during its lowering did not penetrate at that moment into the cavity 26 of the bucket cylinder. Otherwise, the pressure in the cavity 17 of the bucket cylinder will significantly exceed the working pressure in the hydraulic system (due to the difference in the area of the cavities 17 and 26), which can lead to ruptures of the flexible hoses installed in the hydraulic system. The check valve 15 is installed so that during the lowering of the boom 6, the connection of the cavity 17 of the bucket cylinder through the flow divider 12 to the hydraulic line 11, which, when the boom is lowered, is connected through the distributor 1 to the drain, to exclude. To rotate the bucket 10 clockwise (unloading the bucket in the upper position of the boom 6) fluid from the distributor 2 through the hydraulic line 7 is pumped into the cavity 17 of the hydraulic cylinder of the bucket, and the liquid is drained from the cavity 26 of the same hydraulic cylinder through the hydraulic line 8 and the distributor 2. Rotate the bucket 10 counterclockwise takes place after switching the distributor 2, when the liquid from this distributor is injected through the hydraulic line 8 into the cavity 26 of the hydraulic cylinder of the bucket, and the liquid is drained from the cavity 17 of the same hydraulic circuit. the cylinders is carried out through valve 7 and gidromagistral 2. Технико-экономическа  эффективность достигаетс  за счет снижени  стоимости гидропривода и повышени  ресурса работы стрелы погрузчика. Формула изобретени  Гидравлический привод погрузчика, включающий распределители управлени , гидроцилиндры поворота стрелы и ковща, гидромагистрали и гидроузел одновременного подъема стрелы и поворота ковша, расположенный между распределител ми и гидроцилиндрами , отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности его работы, гидроузел выполнен в виде делител  расхода, причем разноименные полости гидроцилидров соединены между собой через обратный2. Technical and economic efficiency is achieved by reducing the cost of the hydraulic drive and increasing the service life of the loader boom. Claims The hydraulic drive of the loader, including control valves, boom and bucket turn hydraulic cylinders, hydraulic lines, and hydraulic unit for boom lifting and bucket rotation at the same time, is located between the distributors and hydraulic cylinders, characterized in that the hydraulic unit is designed as a divider flow, and the opposite cavity hydrocylidov interconnected through the reverse
SU792730643A 1979-02-28 1979-02-28 Loader hydraulic drive SU787580A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792730643A SU787580A1 (en) 1979-02-28 1979-02-28 Loader hydraulic drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792730643A SU787580A1 (en) 1979-02-28 1979-02-28 Loader hydraulic drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU787580A1 true SU787580A1 (en) 1980-12-15

Family

ID=20812657

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792730643A SU787580A1 (en) 1979-02-28 1979-02-28 Loader hydraulic drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU787580A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3406850A (en) Hydraulic system for excavator
JPH07504723A (en) energy recovery device
SU639438A3 (en) Device for controlling crane beam raising and lowering
US10202985B2 (en) System preventing pressured oil leakage to cylinder line in control valve systems with flow divider
SU787580A1 (en) Loader hydraulic drive
EP0131580A1 (en) Signal valve for pressure compensated system.
JPH0352252Y2 (en)
RU2065093C1 (en) Hydraulic system interlocking device
KR920005489B1 (en) Oil pressure control device of boom cylinder in construction machine
SU1583554A1 (en) Hydraulic drive of boom-type self-propelled machine
CN220929858U (en) Closed hydraulic system cooling circuit and hoisting device
SU1707149A1 (en) Hydraulic system of bulldozer
SU1751453A1 (en) Interlock
SU1553633A1 (en) Hydroelectric control system of working member position of earth-moving machine
JP3379804B2 (en) Hydraulic oil filling device for bucket gate opening and closing device
SU1530130A1 (en) Hydraulic system for grain combine harvester
SU420739A1 (en) HYDRAULIC DRIVE OF THE DIGGER MACHINE
SU992420A1 (en) Hydraulic drive of loader
SU1201216A1 (en) Hoist hydraulic drive
JP2780004B2 (en) Water storage tank
SU1055841A1 (en) Hydraulic drive for bulldozer equipment
JPH0144851B2 (en)
RU1802992C (en) Device for lifting harvester header
SU1273464A1 (en) Hydraulic drive of boom of single-bucket earth-moving machine
SU1388523A1 (en) Hydraulic drive of single-bucket front-end loader