SU785690A1 - Ротационный вискозиметр - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  реологических исследований ньютоновских и неньютоновских жидкос тей. Известно устройство, содержащее пару конус-диск и устройство дл  задачи угла поворота диска в виде тормозной и ведущей электромагнитных муфт. При дефорижровании материала в зазоре, между конусом и ди ком возникают касательные напр жен измер емые торсионом. После остано ки диска замер етс  упруга  деформа ци ) возникающа  в системе. Данное устройство непригодно дл  непрерывHcvro измерени  в зкости среды, так как требуетс  отбор проб материала i Известно также устройство Ротационный вискозимер, содержащее привор, соединенный через систему передачи крут щего момента, с крыльчаткой . Система передачи крут щего момента представл ет собой полый вал, с винтовой прорезью, в пазу которой установлен штифт вала крыль чатки, размещенного йнутри полого вала, и подпружиненного в верхней части. При вращении электродвигате л  на крыльчатке вискозиметра возникает момент сопротивлени  вращению , благодар  чему роторный вал по спиральной нарезке поднимаетс  вверх, сжима  пружину И. Наличие трени  в винтовой паре и на торце роторного вгша, увеличива ющегос  с увеличением в зкости, приводит к искажению показаний вискози- метра.На это искажение показаний нак ладываетс  также искажение из-за нелинейной зависимости между в зкостью и осевым перемещением роторного вала,, так как в пружине зависимость между усилием сжати  и перемещением имеет .квёщратичную форму. Целью предлагаемого изобретени   вл етс  расширение диапазона измерений в зкости и повышение их точности. Эта цель достигаетс  тем, что система передачи крут щего момейта выполнена в виде двух, полумуфт, одна из которых снабжена гндроцилиндраьда, соединенных между собой при помоДй штоков гидроцилиндров, при этом перва  полумуфта соединена с валом приво: да, снабжена муфтой, установленной неподвижно относительно привода и выполнена с каналами, сообщающимис  через муфту с измерительным блоком.

причем втора  полумуфта посажена на один вал с крыльчаткой.

На чертеже показан предлагае.в:лй вискозиметр.

Вискозиметр представл ет собой крыльчатку 1, св занную с полумуфтой 2, к которой подвижно крепитс  шток 3 гидроцилиндра 4, полость его по переточным каналам 5 полумуфты 6 и муфты 7, установленной неподвижно относительно полумуфты б соединена с манометром 8, св занного через привод 9 с блоком усилени  10.

Устройство работает следующим образом .

При вращении крыльчатки 1 в исследуемой среде, возникает противодействующий момент, пропорциональный в зкости среды, стрем щийс  при помощи полумуфт 2 и 6 вдавить шток 3 в гидроцилиндр 4. В системе возникает давление, пропорциональное в зкости среды. Так как жидкость несжимаема, то давление будет пропорционально в зкости во всем диапазоне измерени  Давление по переточным каналам 5 и неподвижной муфте 7 передаетс  на манометр 8. С целью увеличени  точности показани  на маномет ре установлен блок, диаметр которого выбираетс  в зависимости от требуемой точности измерений, на котором закреплена нить, представл ющие собой привод 9. Привод 9 св зан с блоком усилени  10, представл ющим собой индикатор перемещени , со шкалой, проградуированной в единицах в зкости . Манометр 8 и блок усилени  10 закреплены неподвижно относительно друг друга. Трение от муфты 7, установленной неподвижно относительно ведущей полумуфты б, не будет оказывать на гидроцилиндры вли ни , так как ведуща  полумуфта, устанавливаема  на двигателе с посто нным числом оборотов, будет вращатьс  с посто нной угловой скоростью. Ведома  полумуфта, соединенна  с крыльчаткой, будет вращатьс  с той же угловой

скоростью, что и ведуща  полумуфта.

При этом не происходит относительно1О перемещени  полумуфт при изменении в зкости измер емой среды, так как жидкость, наход ща с  в гидроцилиндрах , несжимаема. При изменении в зкости в гидроцилиндрах увеличиваетс  давление, фиксируемое в измерительном блоке.

Claims (2)

1. Авторское свидетельство СССР 380993, кл. G 01 N 11/14,1968.

2. Авторское свидетельство СССР № 290201, кл. G 01 N 11/10, 1968 (прототип).