Изобрегение относитс к области монтажных работ подъемно-транспортных машин, и в частности к способам самомонтажа козловых кранов. Известен способ самомонтажа козло вых кранов, осуществл емый путем попарного ст гивани оснований ног, шарнирно прикрепленных к пролетному строению J. Недостатком этого способа вл етс необходимость применени дополнительного уравнительного механизма дл синхронизации ног в процессе их ст гивани , усложн ющего конструкцию крана. Известен также способ самомонтажа козлового крана с попарным ст гиванием оснований ног, прикрепленных к пролетному строению, предварительно уложенному на монтаже опоры, с первоначальным подт гиванием до крайнего положени ног одной стороны про летного строени , при удерживании ног противоположной стороны пролетного строени фиксирукмдими элементами 12. Однако при использовании этого способа монтажа дл обеспечени заданной последовательности подт гиваНИН ног приходитс использовать дополнительные крепежные приспособлени (упоры, т ги и т.п.), установку и последующий съем которых частично приходитс выполн ть на высоте. Это усложн ет монтажные операции и снижает безопасность их проведени . Цель изобретени - упрощение монтажных операций и повышение безопасности их проведени . Дл достижени цели предварительную укладку пролетного строени осуществл ют под углом в пределах 3-10® в поперечном направлении с наклоном в сторону первоначально подт гиваемых ног. На фиг. 1 изображен предлагаемый кран с пролетным строением, поперечный разрез; на фиг. 2 - кран в процессе начального этапа самомонтажа на фиг. 3 и 4 - кран в процессе промежуточных этапов самомонтажа на фиг. 5 - кран после окончани самомонтажа в проектном положении. Кран имеет пролетное строение 1, к которому шарнирно прикреплены ноги 2 и 3, снабженные ходовыми колесами 4, перекатывающимис по подкрановому рельсу 5. К основани м ног 2 и 3 подсоединены обоймы ст жного полиспаста 6 . Строение 1 снабжено упорами 7, имеквдими крепежные фланцы. Нога 2 соедин етс со строением 1 с помощью гибкой фиксирукндей т ги 8. В ходе предварительной сборки строение 1 выкладываетс на козлы 9, Предусмотренные на них подкладки 10 обеспечивают подъем пролетного строе ни в сторону ноги 2 на угол 3-10°. Самомонтаж крана осуществл етс ст гиванием полиспаста 6, причем колеса 4 перекатываютс по рельсу 5, В начале монтажа (фиг.2) за счет наклонной установки строени 1, усил действующее вдоль ноги 3, стремитс развернуть строение 1 относительно t Шарнира ноги 2. Этому преп тствует т Га 8. В ходе ст гивани ног 2 и 3 но га 3 доходит до упора 7 (фиг. 3), а при последующем ст гивании начинаетс разворот строени 1 относительно ног 2, и т га 8 ослабл етс (фиг. 4). Процесс самомонтажа заканчиваетс подходом ноги 2 к соответствующему упору 7 строени 1 (фиг. 5). Таким образом осуществл етс само монтаж крана с обеспечиванием заданн Последовательности поворота ног. При этом исключена необходимость в установке и последующем демонтаже дополнительных элементов, обеспечивающих эту последовательность, что упрощает проведение монтажных операций и повышает их безопасность. Формула изобретени Способ самомонтажа козлового крана с попарным ст гиванием оснований ног, прикрепленных к пролетному строению, предварительному уложенному на монтажные опоры, с первоначальным подт гиванием до крайнего положени ног одной стороны пролетного строени , при удерживании ног противоположной стороны пролетного строени фиксирующими элементами, отличающийс тем, что, с целью упрощени монтажных операций и повышени безопасности их проведени , предварительную укладку пролетного строени осуществл ют под углом в пределах З-Ю в поперечном направлении с наклоном в сторону первоначально подт гиваемых ног. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Абрамович И.И. Котельников Г.А. Козловые краны общего назначени . М., изд. Машиностроение, 1971,с.262 рис. 136.