SU779670A1 - Шатун - Google Patents

Description

(54) ШАТУН

1

Изобрететше относитс  к машиностроению, а более конкретно к конструкци м шатунов дл  двигателей внутреннего сгорани .

Известен шатун с каналом дл  смазки, выполненным в виде цилиндрического отверсти  н сообщающегос  с ним конического отверсти , соедшсенного с отверстием кривошип}юй головки 11.

Недостатком известного шатуна  вл етс  его недостатоша  усталоспга  прочность, снижающа с  т-за наличи  концентратора в одном из наиболее погруже1шых участков детали. Поверхностный наклеп, используемый обычно дл  повышени  усталостной прочности, неприменим в известном шалуне из-за формы конического отверсти , которым оканчиваетс  канал дл  смазки.

Цель изобретени . - повышение усталостной прочности шатуна.

Поставленна  цель достигаетс  за счет Того, что в шатуне с каналом дл  с.мазки, выполненном в виде щинладрического отверстий и сообщающегос  с тш кошмеского отверсти , соединейюго с отверстием крииошишюй гоЛОВКИ , на стенке отверсти  кривошипной головки вокруг ка1{ала выполнено углубле1ше с наклепанной донной поверхностью, плавно сопр женной с поверхностью конического отверсти .

На фиг. 1 схематически представлен шатун, разрез; на фиг 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Шатун представл ет сборн то конструкцию

10 из стержн  I, выполненного заодно с поршневой головкой 2 и части 3 кривошипной головки , к которой креп тс  крышка 4 болтами 5. Поверхность 6 поршневой головки 2 соединеHia с поверхностью 7 кривошипной головки

J5 масл ным каналом 8 с расширенным переходом 9. Переход 9 выполнен в виде кошиеского отверсти  10, плавно сопр женного по поверхности 11с щшшщрической донной поверхностью 12 углублени  13, ограниченного

20 конусной поверхностью 14.

Сопр жение выполнено по радиусу, а поверхность 12 углублени  13 коаксиальна поверхности 7 отверсти  кривошшшсм головки. Со

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Шатун с каналом для смазки, выполненным в виде цилиндрического отверстия и сообщающегося с ним конического отверстия, соединен3 ного с отверстием кривошипной головки, отличающийся тем, что, с целью повышения устал'остной прочности, на стенке отверстия кривошипной головки вокруг канала 5 выполнено углубление с наклепанной донной поверхностью, плавно сопряженной с поверхностью конического отверстия.