SU775135A2 - Воздушно-разгрузочный клапан доменной печи - Google Patents

Description

(54) ВОЗДУШНО-РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН

ДОМЕННОЙ ПЕЧИ

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к оборудованию воздухонагревателей доменной печи.

По основному авт. св. 399531 5 известен воздушно-разгрузочный клапан доменной печи, содержащий заключенные в корпуса и кинематически связанные между собой мотыльковое устройство для регулирования расхода сжатого воздуха, подаваемого в печь, и мотыльковое устройство для выпуска воздуха в атмосферу, причем корпус последнего снабжен уплотнительным кольцом из упругого термостойко- 15 го материала.

Недостатком известного клапана является наличие жесткой кинематической связи в приводе, что не дает возможности обеспечить надежное при- 20 жатие каждого мотыля к седлу, следствием чего является неудовлетворительная степень герметичности клапана, что ведет к потерям холодного дутья в атмосферу и затруднению ремонтных 75 работ у фурм доменной печи.

Целью изобретения является снижение потерь дутья за счет повышения степени герметичности воздушно-разгрузочного клапана. 30

Это достигается тем, что клапан дополнительно снабжен контргрузами, закрепленными на валах мотыльковых устройств для регулирования расхода сжатого воздуха и выпуска воздуха в атмосферу. Для независимого прижатия мотыльков в тяге кинематической связи выполнен паз с помещенным в нем пальцем кривошипа мотылькового устройства для выпуска воздуха в ат. мосферу, а двигатель соединен с валом посредством обгонной муфты.

Паз в тяге обеспечивает прижатие мотылькового устройства для выпуска сжатого воздуха в атмосферу к седлу под действием момента от груза, закрепленного ка его валу. Такую же возможность дает приводному мотылю обгонная муфта.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид) на фиг. 2 вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1.

В корпусе 1, смонтированном на трубопроводе холодного дутья, шарнирно закреплен мотыль 2 для регулирования •расхода воздушного дутья, подаваемого через воздухонагреватель в доменную печь .

На корпусе 1 установлено устройство для выпуска воздуха в атмосферу,, состоящее из цилиндрического корпуса 3, футерованного изнутри кольцом 4 из упругого термостойкого материала, и шарнирно закрепленного в корпусе мотыля 5.

Мотыли 2 и 5 через валы, на которых они смонтированы, кинематически связаны между собой кривошипами 6 и 7 и тягой 8 регулируемой длины» На валах 0<2 и 0^ мотылей 5 и 2 жестко закреплены рычаги с контргрузами 9 и 10.

Вращение валу мотыля для регулирования расхода сжатого воздуха, подаваемого в печь, передается от привода 11 через обгонную муфту 12,

В тяге 8 выполнен паз, в котором может перемещаться палец 13, соединяющий тягу 8 с кривошипом 6.

Во время нормальной работы клапана (все дутье подается в доменную печь) элементы его находятся в положении, указанном на фиг. 1. Мотыль 5 прижат к пальцу 4 контргрузом 9, При необходимости изменить расход воздуха, подаваемого в доменную печь, крутящий момент от привода 11 через обгонную муфту 12 передается аалу О₍ мотыля 2 для регулирования расхода сжатого воздуха, подаваемого в доменную печь,-Мотыль 2 дросселирует поток воздуха, подаваемого в доменную печь. Через кинематическую связь

7-8-6 вращение передается валу О₂ мотыля 5, и последний открывает канал для выпуска воздуха в атмосферу. В момент полного открытия выпускного канала происходит прижатие мотыля 2 к корпусу 1 контргрузом 10 за счет * срабатывания обгонной муфты. При вращении двигателя в обратном направлении происходит открытие канала для подачи воздуха в доменную печь и одновременное закрытие выпускного 1® канала. При полном закрытии выпускного канала прижатие мотыля 5 к кольцу 4 осуществляется контргрузом 9. Наличие паза в тяге 8 исключает работу привода на упор,

Использование устройства позволяет сократить потери дутья на 2%.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к черной металлургии i, в частности к оборудованию воздухонагревателей доменной печи, По основно гу авт. св. 399531 известен 5зозду 1 но разгруэочный клапан доменной печи, содержащий заключенные в корпуса н кинематически св занные меж,цу собой моты-пьковое устройство дл  регулировани  расхода сжатого воздуха, подаваемого в печь и мотьлльковое устройство дл  выпуска воздуха в атмосферу, причем корпус последнего снабжен уплотнительHfcJM кольцом из упругого термостойко го материала. Недостатком известного клапана  вл етс  наличие жесткой кинематичес кой св зи 3 приводе, что не дает возможности обеспечить надежное прижатие каждого мотыл  к седлу, следст вием чего  вл етс  неудовлетворитель на  степень герметичности клапана, что ведет к потер м холодного дуть  в атмосферу и затруднению ремонтных работ у фурм доменной печи. Целью изобретени   вл етс  сниже ние потерь дуть  за счет повышени  степени герметичности воздушно-разгрузочного клапана. Это достигаетс  тем, что клапан дополнительно снабхсеи контргрузами, закрепленнш.1и на валах мотыльковых устройств дл  регулировани  расхода сжатого воздуха и выпуска воздуха Б атмосферу. Дл  независимого прижати  мотыльков в т ге кинематической св зи выполнен паз с помещенным в нем пальцем кривошипа мотылькозого устройства дл  выпуска воздуха в атмосферу , а двигатель соединен с валом посредством обгонной муфты. Паз в т ге обеспечивает прижатие мотылькового устройства дл  выпуска сжатого коздуха в атмосферу к седлу под действием момента от груза, закрепленного на его валу. Такую же возможность дает пpивoднo ty мотылю обгонна  муфта. На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид$ на фиг. 2 -вид по стрелке Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. В корпусе 1, смонтированном на трубопроводе холодного дуть , шарнирно закреплен мотыль 2 дл  регулировани  расхода воздушного дуть , подаваемого через воздухонагреватель в доменную печь . На корпусе 1 установлено устройс во дл  выпуска воздуха в атмосферу., состо щее из дилиндрического корпуса 3, футерованного изнутри кольцом 4 из упругого термостойкого материала , и шарнирно закрепленного в корпу се мотьш  5. Мотьали 2 н 5 через ва:ты, на кото рьзх они смонтированы, кинематически св заны собой кривошипами 6 и 7 и т гой 8 регулируемой длины. На валах 02 и О мотылей 5 и 2 жестко закреплены с контргрузами 9 и 10. Вра1щение залу О мотыл  дл  регулировани  расхода сжатого sosflyKaf подаваемого в печь, передаетс  от привода 11 через об1онкую муфт:/ 12, В т ге 8 выполнен паз, в котором может перемещатьс  палец 13f соедин ющий т гу 8 с кривошипом б. Во врем  нормальной работы клапа на (все дутье подаетс  в доменную печь) эле.ьденты его наход тс  в поло жении, указанном на фиг. 1. Мотыль 5 прижат к пальцу 4 контргрузом 9. При 15еобходимости из 4eкить расход в духа, подаваерлого в доменну о иечъ, крут щий MOMefiT от привода 11. через обгонную у-;уфту 12 пвредаетс  валу Oj мотыл  2 дл  регулировани  расхо да сжатого воздуха, подаваемого в д . менную г;ечь, MoTbuib 2 дросселирует поток воздуха г подаваемого в доменную печь. Через кинематическую св з «ращение передаетс  валу О мотыл  5, и последний открывает канал дл  выпуска воздуха в атмосферу. В гйомент полного открыти  выпускного канала происходит прижатие мотыл  2 к корпусу 1 контргрузом 10 за счет срабатывани  обгонной муфты. При враиении двигател  в обратном направлении происходит открытие канала дл  подачи воздуха в доменную печь и одновременное закрытие выпускного канала. При полном закрытии выпускного канала прижатие мотьш  5 к кольцу 4 осуществл етс  контргрузом 9. Наличие паза в т ге 8 исключает работу привода на упор. Использование устройства позвол ет сократить потери дуть  на 2%. Формула изобретени  Воздушно-разгрузочный клапан доменной печи по аэт, св. № 399531, отличающийс  тем, что, с долью повышени  герг летичности и снижени  потерь дуть , валы мотыльковых устройств снабжены дополнительными контхэгрузамк, причем т га кинематической св зи выполнена с пазом с помещенным в нем пальцем кривошипа мотылькового устройстаа, а привод соединен с валом посредством обгонной гv5yфты,

   yuz.i

   s-s

   iJt.3