SU774980A1 - Устройство креплени контактного рельса метрополитена - Google Patents

Description

«

Изобретение относитс  к области электрифицированного транспорта и может быть использовано в устройствах токосъема.

Известны устройства дл  креплени  5 контактного рельса, состо щие из металлических деталей, креп}пдих контактный рельс к опорному кронштейну, и изолирутацих деталей, осуществл ющих электроизол цию этого рельса от tO кронштейна l.

Однако эти устройства сложны к ненадежны в работе.

Известно также устройство креплени  контактного рельса/ содержащее 5 кронштейн с отверстием в верхней части , на которой укреплены болтами и штифтами изолирукндие элементы, охватывающие подошву контактного рельса и удерживающие его в подвешенном сое-20 то нии 2.

Однако это устройство имеет недостаточную надежность и электробезопасность из-за большого количества деталей и несовершенства узлов креплени .25

Цель изобретени  - повышение надежности и электробезопасности.

Дл  этого изолирующие элементы телескопически св заны один с другим, причем один из них выполнен с по-, ЗО

лостью, вмеща ощей в себ  кронштейн, охваченный выступом, который выполнен на другом изолирукхцем элементе, С целью упрощени  и ускорени  сборки телескопическа  св зь может состо ть из штифта, выполненного за одно целое с одним изолируюцим элементом, расположенного наш подошвой контактного рельса и сочлененного с отверстием , выполненным в другом изолирующем элементе, а оба элемента соединены фиксатором.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в разрезе; на фиг. 2 вид по стрелке А на Фиг. 1.

Устройство состоит из правого 1 и левого 2 изолирующих элементов,изготовленных из высокопрочной пластмассы . Элемент 1 имеет г-образный выступ 3, который при монтаже проходит через отверстие 4 опорного кронштейна 5 и опираетс  на крепежную скобу 6. Верхн   часть элемента 2 выполнена в виде коробки 7, охватывающей по периметру и с торца кронштейн с крепежной скобой. При соединении элементов 1 и 2 направл ющий .ВЫСТУП 8 элемента 2 входит в окно 9 элемента 1, они скрепл ютс  штифтами 10 и 11 и Образуют закрытую ка

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Устройство крепления контактного рельса метрополитена, содержа-

   5 щее кронштейн с отверстием в верхней части, на которой укреплены болтами и штифтами изолирующие элементы, охватывающие подошву контактного рельса и удерживающие его в подвешенном <* состоянии, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и электробезопасности, изолирующие элементы телескопически связаны один с другим, причем один из них

   15 выполнен с полостью, вмещающей в себя кронштейн, охваченный выступом, который выполнен на другом изолирующем элементе.
2. 2. Устройство поп- 1, о т л и 2Q чающееся тем, что, с целью упрощения и ускорения сборки, телескопическая связь состоит из штифта, выполненного за одно целое с одним изолирующим элементом, расположенно-- го над подошвой контактного рельса * и сочлененного с отверстием, выполненным в другом изолирующем элементе, а оба элемента соединены фиксатором .