SU772920A1 - Грузова подвеска к летательному аппарату легче воздуха дл монтажа и демонтажа оборудовани - Google Patents
Грузова подвеска к летательному аппарату легче воздуха дл монтажа и демонтажа оборудовани Download PDFInfo
- Publication number
- SU772920A1 SU772920A1 SU792736767A SU2736767A SU772920A1 SU 772920 A1 SU772920 A1 SU 772920A1 SU 792736767 A SU792736767 A SU 792736767A SU 2736767 A SU2736767 A SU 2736767A SU 772920 A1 SU772920 A1 SU 772920A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- lighter
- erecting
- production equipment
- cargo suspension
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
ном кольце 9, неподвижно установленном в нижнем кольце 6 упорного подшипника 4. Верхнее плечо рычага 7 длиннее нижнего (соотношение плеч 3:2). Рычаг имеет коробчатое сечение Образованное швеллером (например № 20; и приваренными к его полкам листами (например толщиной 5 мм). Плечи рычага расположены под углом 160 друг к другу. К верхнему плечу крепитс аэростат, а к нижнему - груз Целесообразно поперечную планку 10 жестко крепить к разрезному кольцу 9 по одну сторону от рычага. Планка вл етс упором и предотвращает поворот рычага в обратном направлении (в данном случае против часовой стрелки см. фиг. 2).
Грузова подвеска работает следующим образом.
При отсутствии ветра аэростат 1 (летательный аппарат легче воздуха) висит вертикально и силы F - запас всплывной силы и Р - вес груза на соответствующих плечах айв, уравновешивают рычаг 7 г и, следовательно , обеспечивают первоначальное положение точки подвеса груза на рассто нии в от оси у. При воздействии ветровой нагрузки на аэростат 1 последний отклон етс от вертикали и поворачивает рычаг 7 в упорном подшипнике по часовой стрелке на некоторый угол, при этом под действием ветровой нагрузки, о - центр вертлюга, совпадающий с центром вращени рычага , смещаетс вправо на величину АХ по оси X. Однако, за счет поворота рычага конец нижнего (короткого) плеча рычага смещаетс влево на величину с, чем (Обеспечивает стабилизацию точки подвеса груза автоматически .
По результатам сравнени фактических величин смещений центра вертлюга (точка пересечени вертикальной оси вращени подшипника и оси поворота рычага) в зависимости от силы давлени ветра были выполнены расчеты, позвол ющие обосновать геометрическую форму поворотного рычага и его размеры, обеспечивающие требуемую компенсацию смещени центра грузовой подвески. Прин та форма поворотного рычага обеспечивает нормальную работу аэростата-крана только при отклонении рычага по часовой стрелке (см. фиг. 2). поэтому дл предотвращени возможности поворота рычага в противоположную сторону под действием ветровой нагрузки на разрезном кольце 9 установлена поперечна планка 10. При этом под действием силы ветра иного направлени рычаг 7 совместно с нижним кольцом 6 упорного подшипника 4 повернетс относительно вертикальной оси и далее поворотный рычаг будет работать в плоскости действи ветра.
Така конструкци грузовой подвески к летательному аппарату легче воздуха дл монтажа оборудовани конструкций позвол ет вести работы при скорости ветра до 12 м/с, чем достигаетс сокращение сроков монтаж и строительства объектов, исключаютс возможные аварийные ситуации, что обеспечит при работе на одном объекте прогнозируемый годовой экономический эффект 15-25 тыс.руб.
Claims (1)
1. Авторское свидетельство СССР 497197, кл. В 64 В 9/00, 1974 (прототип).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792736767A SU772920A1 (ru) | 1979-03-16 | 1979-03-16 | Грузова подвеска к летательному аппарату легче воздуха дл монтажа и демонтажа оборудовани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792736767A SU772920A1 (ru) | 1979-03-16 | 1979-03-16 | Грузова подвеска к летательному аппарату легче воздуха дл монтажа и демонтажа оборудовани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU772920A1 true SU772920A1 (ru) | 1980-10-23 |
Family
ID=20815262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792736767A SU772920A1 (ru) | 1979-03-16 | 1979-03-16 | Грузова подвеска к летательному аппарату легче воздуха дл монтажа и демонтажа оборудовани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU772920A1 (ru) |
-
1979
- 1979-03-16 SU SU792736767A patent/SU772920A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4582013A (en) | Self-adjusting wind power machine | |
| US4457669A (en) | Jibe mill | |
| EP0247139B1 (en) | Wind turbine system using a savonius-type rotor | |
| US4479620A (en) | Wing load alleviation system using tabbed allerons | |
| JP6100799B2 (ja) | 改良されたエアロスタットシステム | |
| EP0035313A3 (en) | Wind turbine and method for power generation | |
| KR19990067015A (ko) | 하이브리드 항공기 | |
| US1749471A (en) | Helicopter | |
| US4223506A (en) | Frameworks and like structures | |
| EP0009767B1 (de) | Einblattrotor für Windturbinen und Verfahren zum Anfahren und Stillsetzen desselben | |
| US6154910A (en) | Bridge stabilization | |
| FR2228664B1 (ru) | ||
| SU772920A1 (ru) | Грузова подвеска к летательному аппарату легче воздуха дл монтажа и демонтажа оборудовани | |
| ITTO940470A1 (it) | Dispositivo d'atterramento e d'ormeggio per un dirigibile. | |
| US4695227A (en) | All composite, constant speed universal joint for use in a shaft driven tiltable main rotor for a helicopter | |
| CN103318781A (zh) | 折臂大梁起重机 | |
| US3045953A (en) | Device for steering aircraft designed for vertical flight | |
| ITTO20010101A1 (it) | Rotore con gruppo di trasmissione omocinetico per un aeromobile. | |
| US4415311A (en) | Vertical shaft windmill | |
| DE3119738A1 (de) | Windturbine | |
| CN221587812U (zh) | 一种用于钢箱梁吊装的定位装置 | |
| EP0299356B1 (de) | System zur Veränderung der Maststellung bei Segelschiffen | |
| US3064930A (en) | Roll control surfaces | |
| CN221216842U (zh) | 一种钢箱梁吊装设备 | |
| DE2556907C2 (ru) |