SU768909A1 - Несущий строительный элемент - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к области строительства , а именно к строительным металлическим конструкци м галерей, выполненных в виде оболочек замкнутого поперечного сечени .

Предлагаема  конструкци  может найти применение, например, в эстакадах дл  конвейерных транспортеров, когда ширина технологического габарита превышает его высоту.

Известны эстакады дл  конвейерных транспортеров с пролетными строени ми из самонесущих оболочек замкнутого профил , внутри которых размещено технологическое оборудование и зоны его обслуживани . К ним относ тс  оболочки, содержащие свод из кругового полуцилиндра и вертикальные боковые стенки, сопр женные с ПЛОСКИМ днищем цилиндрическими панел ми малого радиуса 1.

Основным недостатком пролетных строений из оболочек ДЛЯ случа , когда ширина технологического габарита превосходит его высоту,  вл етс  наличие плоских или слабо искривленных участков в сжатой зоне оболочки, дл  которых критические напр жени  потери устойчивости весьма невелики. Увеличение уровн  критических напр жений на этих участках может быть достигнуто путем постановки достаточно

большого количества продольных подкреплений , что значительно увеличивает трудоемкость изготовлени  и монтажа конструкции .

5 Кроме увеличени  трудоемкости, приварка большого количества ребер вызывает в оболочке дополнительные напр жени , не учитываемые при проектировании, и т же. о устран емые деформации, особенно значительные при малых толщинах оболочки.

Наиболее близким по технической сущности  вл етс  эстакада с пролетным строением в виде круговой цилиндрической 11,5 оболочки с размещенными внутри конвейерами (2.

Эту конструктивную форму ВЫПОЛНЯЮТ

без продольных подкреплений, она  вл етс  весьма экономичной и индустриальной

20 в случа х, когда очертание технологического габарита близко к квадрату. Если радиус круговой цилиндрической оболочки не превышает 1625 мм, она может быть ПОЛНОСТЬЮ изготовлена на заводе и

25 доставлена на монтаж крупными блоками ДЛИНОЙ до 12 М, поскольку такие блоки вписываютс  в железнодорожный габарит перевозки грузов.

В случа х, когда ширина технологи60 ческого габарита превосходит его высоту. 3

в св зи с чем диаметр оболочки возрас тает, пролетное строение из круглоцилиндрической оболочки имеет р д существенных недостатков.

Низкий уровень критических наир жеНИИ потери устойчивости нрн изгибе, в св зи с чем неполноценно исиользуетс  материал оболочки в сжатой зоне.

Низкий коэффициент полезного использовани  внутреннего объема, что звеличивает эксплуатационные расходы.

Негабаритиость дл  траиспортировки, вызывающа  необходимоеть полной сборки на монтажной площадке.

Целью изобретени   вл етс  снижение материалоемкости за счет повыщени  эффективности использовани  прочностных свойств материала оболочки.

Указанна  цель достигаетс  тем, что листова  оболочка замкнутого профил  выполнена в виде полуцилиндров, раздвинутых по горизонтали и обрап.1,еипых открытыми част ми друг к другу, соединен пых криволинейными вставками, причем соотношение радиусов кривизны вставок и полуцилиндров не более 1.

Криволинейные вставки выполнены нз чередующихс  между собой выпуклых н вогнутых участков, соединенных друг с другом и с полуцилиндрами.

Сравнение оболочки предложенной формы е прототипом показывает, что благодар  раздвижке полуцилиндров по горизонтали и максимальному приближению контура ионеречного еечени  оболочки к очертанию технологического габарита, радиусы полуцилиндров и периметр сечени  могут быть уменьшены. Выполнение вставок между полуцилиндрами с кривизной, не меньшей, чем у полуцилиндров, позвол ет во всей ежатой зоне повысить уровень критических напр жений сжати  при изгибе и тем самым эффективнее использовать прочностные свойства материала оболочки.

Несмотр  на уменьшение изгибной жесткости сечени  оболочки, св занное с уменьшением высоты сечени , повышение уровн  критических напр жений сжати  при изгибе и уменьшение периметра сечени  привод т к снижению материалоемкости конструкции экстакады.

На фиг. 1 - эстакада дл  конвейерных транспортеров; на фиг. 2-пролетное строение, поперечный разрез, па фиг. 3-5 - некоторые модификации поперечных сечений оболочки предложенной формы; на фпг. 6 - оболочка поперечного сечени  круглоцилпндрпческой и предложенной формы, поперечное еечение.

Эстакада состоит из онор 1 и пролетного строени  в виде оболочки 2 замкнутого профил , подкрепленной поперечными ребрами 3. Оболочка 2 имеет компен4

сиропанные вырезы дл  установки иллюминаторов 4 и хТ,ефлекторов 5 (фиг. 1).

Изготовление пролетного строени  предложенной формы может осуществл тьс  либо методом рулонировани  листа на заранее собранный каркас, либо путем изготовлени  двух полуцилиндрических оболочек и криволинейных вставок с последующей их сборкой. На фиг. 1 показано пролетное строение, каждый двенадцатиметровый отеек которого еостоит из двух крупн1згх блоков полной заводской готовности , оснащенных на заводе-изготовителе утеплителем и необходимым оборудованием: приборами отоилеии , освещени , коммуникаци ми , монорельсами и конструкци ми т)анспортеров. Блоки габаритны дл  иеревозки по железной дороге. Сборка пролетного строени  иа монтаже заключаетс  в стыковке блоков по продольпым швам 6 и отсеков из пих по поперечным швам 7, осуществл емой при помощи накладок на сварке.

Оболочка 2 составлена из двух полуцилиндров

раздвинутых по горизонтали и соедииенных к)иволинеииымн вставками 9 (фиг. 2). Кажда  вставка 9 выполнена в внде чередующихс  выиуклых 10 и вогнутых 11 учаетков, еоединенных с полуцилиндрами 8 и между собой. Радиусы кривизны полуцилиндров 8 и участков 10 и 11 прин ты одинаковыми. Поперечное еечение оболочки 2 описано около пр моугольника 12 технологического габарнта )азмещени  и обслуживани  транспортеров . Внутри оболочки 2 за пределами пр моугольника 12 технологического габарита в зонах 13 размещены приборы отоплени  и коммуникации, вверху - монорельсы 14. Очертани  низа оболочки 2 е соответствующим покрытием использованы в качестве естественных лотков 15 п)и мокрой уборке пыли и просыпи.

В необходимых елуча х утеплитель укладывают между поперечными ребрами 3, которые могут быть установлены как внутри, так н снаружи оболочки 2. Шаг ноперечных ребер 3 выбирают из .расчета иа местную нагрузку таким образом, чтобы свободные свесы двенадцати метрового отиравочного блока нролетного строени  не превышали 0,5 м.

В зависимости от прин того способа изготовлени  конструкций пролетного строени  и комиоиовки технологического оборудовани  и коммуникаций внутри эстакады возможны и другие типы поперечных сечений оболочки 2, представленные па фиг. 3-5.

Н)едложенна  конетруктивна  форма пролетного строени  имеет р д преимуществ по сравнению с прототипом.

Снижение материалоемкости конструкции за счет более эффективного использовани  прочноетных свойств материала

оболочки и уменьшени  периметра ее по перечного сечени .

Высока  заводска  готовность и комплектность поставки, обеспеченна  габаритностыо дл  транспортировки двух отправочных элементов, из которых на монтаже собираетс  двенадцатиметровэй отсек пролетного строени .

Отсутствие лишнего объема внутри оболочки,, что снижает эксплуатационные расходы дл  отапливаемых эстакад.

Экономичность предлагаемого изобретени  видна из сравнени  показателе , пролетных строений эстакад дл  параллельного размещени  двух конвейеров с шириной ленты 1000 мм, выполненных в виде оболочек круглоцилиндрической и предложенной формы поперечного сечени .

На фиг. 6 пзображены поперечные сечени  круглоцилиндрической оболочки 16 и оболочки 2 предложенной формы, в которые вписан пр моугольник 12 технологического габарита дл  параллельного размещени  двух конвейеров с шириной лепты 1000 мм.

Среднее снижение материалоемкости дл  предложенной формы оболочки по сравнению с круглоцилиндрической составл ет в рассмотренном примере 24%.

Claims (2)

1.Несущий строительный эле.мент преимущественно дл  галерей в виде листовой оболочки замкнутого профил , отличающийс  тем, что, с целью снижени  материалоемкости за счет повышени  эффективности использовани  прочностных свойств материала оболочки, последн  

вьшолнеиа в виде нолуцилиндров, раздвинутых ио горизонтали и обращенных открытыми част ми друг к другу, соединенных криволинейными вставками, причем соотпощение радиусов кривизны

вставок и полуцилиндров не более i.

2.Строительный элемент по п. 1, отл и ч а ю щ и и с   тем, что криволинейные вставки выполнены из чередующихс  между собой выпуклых и вогнутых участков,

соединенных друг с другом и с полуцилиндрами .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство ЧССР 155560, кл. Е 01 D 9/00, опублик. 1973. 2. Павловский В. Ф. Галереи оболочного типа, А1оитажные и специальные работы в строительстве, № 7, 1976, с. 8-9 (прототип).

н. )k,..

f .. ,,,.

t. .

768909

16