SU768569A2 - Machine tool spindle assembly - Google Patents
Machine tool spindle assembly Download PDFInfo
- Publication number
- SU768569A2 SU768569A2 SU782681566A SU2681566A SU768569A2 SU 768569 A2 SU768569 A2 SU 768569A2 SU 782681566 A SU782681566 A SU 782681566A SU 2681566 A SU2681566 A SU 2681566A SU 768569 A2 SU768569 A2 SU 768569A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- torque
- drive
- spindle assembly
- machine tool
- tool spindle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Drilling And Boring (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использован в шпиндельных узлах сверлильных станков.The invention relates to mechanical engineering and can be used in spindle units of drilling machines.
По основному авт. св. № 401455 известен шпиндельный узел металлорежуш,его станка , содержаш;ий несамотормоз ш;ую винтовую передачу в приводе главного движени , гидравлический стабилизатор подачи и шариковый нажимной механизм управлени муфтой нагрузки привода с ведомым и ведуш,им элементами f 1.According to the main author. St. No. 401455 is well-known for the spindle assembly of a metal-working machine, its machine, containing its non-self-braking gear, screw drive in the main drive, hydraulic feed stabilizer and ball-drive control mechanism for driving the drive clutch with a follower and lead for them f 1.
Педостаком прототипа вл етс то, что он не позвол ет зашишать механизм привода и инструмент от перегрузки по крут щему моменту, что ведет к снижению надежности и нроизводительности.A prototype prototype is that it does not allow the drive mechanism and tool to sew up from the torque overload, which leads to a decrease in reliability and performance.
Целью изобретени вл етс обеспечение зашиты механизма привода и ииструмента от перегрузки по крут щему моменту и автоматического управлени подачей в функции крут щего момента дл повышени надежности и производительности.The aim of the invention is to provide protection for the drive mechanism and the tool from torque overload and automatic feed control as a function of torque to increase reliability and performance.
Это достигаетс тем, что введен передаточный механизм, выполненный в виде кольцевой полости с гидропластом, впутри полости размещены подпружиненные плунжеры , перекрывающие каналы, сообщающие между собой полости гидроцилиндра, при этом ведомый элемент нажимиого мсхаиизма кииематически св зан с передаточным механизмом.This is achieved by the introduction of a gear mechanism made in the form of an annular cavity with a hydroplast, spring-loaded plungers are placed inside the cavity, blocking the channels connecting the cavities of the hydraulic cylinder, while the driven element of the pressing mechanism is connected with the gear mechanism.
При возрастании крут щего момента в приводе главного движени выше допустимого значени происходит смеп ;ение ведомого элемента нажимного механизма и плунжеров в направлении перекрыти отверстий , соедин ющих полости гидроцилиидра . Это ведет к снижению скорости рабочейAs the torque increases in the main-drive drive above the permissible value, the pressure mechanism driven element and plungers are mixed in the direction of blocking the holes connecting the hydrocyliidre cavities. This leads to a decrease in working speed.
10 подачи, а так как крут щий момент в приводе главного движени вл етс функцией подачи, то одновременно снижаетс крут щий момент и снимаетс перегрззка. В пределах точности срабат:ывани механизма10, and since the torque in the main drive is a function of the feed, the torque is simultaneously reduced and the overload is removed. Within the limits of accuracy, the mechanism works:
15 автоматического регулировани привод обеспечивает обработку с заданным крут щим моментом.15, the automatic control of the drive provides processing with a predetermined torque.
На фиг. 1 показан разрез предлагаемого шпиндельного узла; на фиг. 2 - разрезFIG. 1 shows a section of the proposed spindle assembly; in fig. 2 - section
20 А-А фиг. 1.20A-A of FIG. one.
В корпусе 1 на подшииниках установлена приводна втулка 2, на которой закреплен шкив 3 клиноременной передачи привода главиого движени . Втулка 2 черезIn case 1, a drive sleeve 2 is installed on the pods, on which the pulley 3 of the V-belt transmission of the head drive is mounted. Sleeve 2 through
25 несамотормоз шую винтовую пару соединена с валом 4, установлеиным на подшипниках в пиноли 5. Пиноль 5 по подвижиой посадке установлена в корпусе 1 и от вращени удерживаетс шпонкой (на чертеже25 a screw pair is connected to the shaft 4, which is mounted on bearings in quill shafts 5. Pinol 5 is mounted in the housing 1 by means of a sliding movement and held in rotation by a key (in the drawing
30 не показана). На наружной поверхности30 not shown). On the outer surface
пиноли 5 выполнен поршень 6, перемещаемый в цилиндрической расточке корпуса 1, образующей с крышкой 7 гидроцилиндр, чьн полости соединены трубонроводом, в котором установлеи дроссель 8 с регул тором давлени , дроссель 9 н распределитель 10.quill 5, a piston 6 is provided, being moved in the cylindrical bore of the housing 1, forming a hydraulic cylinder with the lid 7, chambers connected to the cavity by a pipeline in which the throttle 8 is installed with the pressure regulator, the throttle 9 n the distributor 10.
На валу 4 устаиовлена коническа фрикционна иолумуфта 11, на торце которой выполнены зубь , образующие с шарнками 12 и закрепленной на шнинделе 13 втулкой 14 нажимной механизм. Шпиндель 13 установлен в ппноли 5. Там же закреплена фрикционна иолумуфта 15, силовое замыкание которой с полумуфтой И осуИ1;ествл етс пружиной 16. Полумуфта 11 через уиорный иодшинник опираетс на втулку 17, образуюшую с пинолью 5 кольцевую полость 18, заполненную гидропластом . В отверсти х пиноли 5 установлены плунжеры 19, поджимаемые пружипами 20. В поршне 6 выполнены отверсти 21, соедин ющие полости гидроцилиндра.A conic friction iolumufta 11 is mounted on the shaft 4, on the end of which there are teeth, which form a hinge 14 with a hinge 12 and a sleeve 14 fixed on the belt 13. The spindle 13 is installed in ppnoli 5. There is also fixed friction iolumufta 15, the power closure of which with the coupling half OcuI1; In the quill holes 5, the plungers 19 are mounted, pressed by the springs 20. In the piston 6 there are holes 21 connecting the cavities of the hydraulic cylinder.
В процесс работы при включении электродвигател вращение получает шкив 3, закрепленной на втулке 2. Втулка 2 через несамотормоз щую винтовую передачу сообщает вращение валу 4. Через нажимной -механизм 11-12-14 вращение получает шпиндель 13 с установленным в нем инструментом . Нормально закрыта муфта 11 - 15 создает в приводе нагрузку по крут щему моменту. В результате в винтовой передаче 2-4 возникает осева сила, перемещающа пиноль 5 относительио корпуса 1. Переключатель 10 путевого управлени включает дроссель 9, обеспечивающий заданную скорость холостого хода. При подходе инструмента к обрабатываемой детали переключатель 10 подключает дроссель 8 с регул тором давлени . Масло из правой полости гидроцилиндра в левую поступает через отверсти 21 и дроссель 8 одновременно . Дроссель отрегулирован на получение заданной скорости рабочей подачи с учетом проходного сечени отверстий 21. После начала обработки на шпинделе 13 по вл етс крут щий момент нагрузки. Нажимной механизм И -12-14, преодолева действие пружины 16, выключает муфту И-15. Возрастание крут щего момента на шпинделе сверх допустимого значени вызывает доиолнительное сжатие пружины 16, смещение втулки 17 и перемещение плунжера 19, перекрывающих отверсти 21. Это ведет к снижению скорости рабочей нодачи. Крут щий момент резани вл етс функцией подачи, поэтому с ее зменьшением крут щий момент нагрузки падает.When the electric motor is turned on, the rotation receives a pulley 3 mounted on the hub 2. The hub 2 drives the spindle 13 with the tool installed in it through a push-mechanism 11-12-14 through a non-braking screw gear. Normally closed, the clutch 11-15 creates a torque load in the drive. As a result, an axial force arises in screw transmission 2–4, which moves the quill 5 relative to housing 1. Switch 10 of the steering control switches on the choke 9, which ensures a given idle speed. When the tool approaches the workpiece, the switch 10 connects the throttle 8 to the pressure regulator. Oil from the right cavity of the hydraulic cylinder to the left enters through the holes 21 and the throttle 8 at the same time. The throttle is adjusted to obtain a predetermined working feed rate, taking into account the bore section of the holes 21. After the start of machining on the spindle 13, the load torque appears. The pushing mechanism I-12-14, overcoming the action of the spring 16, turns off the I-15 coupling. Increasing the torque on the spindle above the permissible value causes additional compression of the spring 16, displacement of the sleeve 17 and movement of the plunger 19 closing the holes 21. This leads to a decrease in the speed of the operating node. The cutting torque is a function of the feed, so as it decreases, the load torque drops.
Таким образом, механизм обеспечивает автоматическое управление подачей в функции крут щего момента, исключающее перегрузки и повын1аюи1,ее ироизводнтельность обработки.Thus, the mechanism provides automatic control of the supply of torque as a function, excluding overloads and improved1, its processing efficiency.
После окончаии обработки привод реверсируетс , муфта 11 -15 замыкаетс , переключатель 10 включает дроссель 9, обесиечивающий возвраи1ение пинолн в исходное ноложеине со скоростью холостого хода.After the end of processing, the drive is reversed, the coupling 11-15 closes, the switch 10 turns on the throttle 9, which returns the pinnol to the original nozhodein at idle speed.
Таким образом, изобретение позвол ет защитить механизм привода и инструмент от перегрузки по крут щему моменту и автоматически управл ть подачей в функции крут щего момента, в результате чего иовышаетс надежность н производительность .Thus, the invention protects the drive mechanism and the tool from torque overload and automatically controls the feed in function of the torque, resulting in improved reliability and performance.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782681566A SU768569A2 (en) | 1978-11-09 | 1978-11-09 | Machine tool spindle assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782681566A SU768569A2 (en) | 1978-11-09 | 1978-11-09 | Machine tool spindle assembly |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU401455 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU768569A2 true SU768569A2 (en) | 1980-10-07 |
Family
ID=20792368
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782681566A SU768569A2 (en) | 1978-11-09 | 1978-11-09 | Machine tool spindle assembly |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU768569A2 (en) |
-
1978
- 1978-11-09 SU SU782681566A patent/SU768569A2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3682283A (en) | Motor-driven actuator and safety overload mechanism therefor | |
US4529073A (en) | Cooling oil cut-off valve for a clutch | |
KR100203808B1 (en) | Gear box shifting device of cnc lathe | |
US4265347A (en) | Clutch mechanism for power driven hand tools | |
GB1073476A (en) | Improvements in or relating to rotary motion and power transmission by rotary members slidably splined or keyed on a shaft | |
GB2126134A (en) | Common turret indexing and tool holder drive mechanism | |
US4073348A (en) | Impact drilling tool | |
SU768569A2 (en) | Machine tool spindle assembly | |
US4546834A (en) | Mechanical quill having selective braking capability | |
US2547079A (en) | Transmission for drilling machines | |
CA1157686A (en) | Mechanical quill having selective braking capability | |
US3435928A (en) | Auxiliary drive unit to align auger drive socket with auger pin in mining assembly | |
US4934498A (en) | Drive engagement delay device | |
JP2637666B2 (en) | Clutch device | |
SU745378A3 (en) | Momentum hydroamplifier | |
GB1052472A (en) | ||
CN110735865A (en) | Buffer connecting mechanism of transmission shafts | |
SU910368A1 (en) | Apparatus for breaking chip | |
SE8403315D0 (en) | HYDRAULIC SCREW MACHINE | |
SU401455A1 (en) | SPINDLE KNOT OF METAL CUTTING MACHINE | |
RU2012447C1 (en) | Portable device for mechanical working of parts | |
SU872051A2 (en) | Device for automatic corrective adjustment of cutting tool | |
RU2194142C2 (en) | Drilling machine | |
US3481438A (en) | Adjustable cam engaged clutch | |
SU1313585A1 (en) | Arrangement for safe-guarding tool from break-downs |