SU767930A1 - Устройство дл автоматической разгрузки дизель-генератора - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗГРУЗКИ

I

Изобретение относитс  к устройствам дл  разгрузки дизель-генераторов в автономных электростанци х и может найти применение дл  дизель-генераторов, снабженных автоматическим регул тором напр жени .

Известны устройства дл  автоматической разгрузки дизель-генераторов, в состав которых вход т фиксаторы наброса нагрузки, в качестве которых могут быть использованы датчики активной мощности или активного (полного) тока П) . Недостатком известных устройств  вл етс  то, что снижение частоты при набросе нагрузки по величине и продолжительности превосходит допустимые нормы.

Известно устройство дл  автоматической разгрузки дизель-генератора, содержащее реле понижени  частоты, автоматический регул тор возбуждени  с корректором напр жени , источником питани  корректора и исполнительным органом, подключенным к корректору напр жени  5}.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что при набросе на дизель-генератор с турбонаддувом нагрузки, .наход щейс  в пределах номинальной, при малой выДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА

держке реле времени отключаетс  часть потребителей, хот  генератор и не перегружен , а при большой выдержке времени имеет место недопустимое по величине снижение частоты.

Цель изобретени  - улучшение параметров переходных процессов дизель-генератора при набросе нагрузки без отключени  потребителей электроэнергии.

JO Дл  достижени  указанной цели устройство дл  автоматической разгрузки дизель-генератора, содержащее реле понижени  частоты, автоматический регул тор возбуждени  с корректором напр жени , источником питани  корректора и

5 исполнительным органом, подключенным к корректору напр жени , снабжено дополнительным резистором, который включен одним своим зажимом через контакты реле понижени  частоты к общему зажиму

JQ корректора напр жени  и его источника питани , а вторым своим зажимом - к одной из входных клемм исполнительного органа и выходному зажнму корректора Напр жени .

На чертеже представлена функциональна  схема устройства дл  автоматической разгрузки дизель-генератора.

Устройство содержит реле 1 понижени  частоты, вход которого подсоединен -к шийам генератора 2, выходные зажимы реле I подключены через дополнительный резисYop 3 между зажимами корректора 4 напр жени  и источника 5 питани  корректора напр жени  и исполнительный орган 6 регул тора напр жени .

Устройство работает следующим образрм .

При наброске нагрузки на дизель-генератбр происходит снижение частоты тока, вырабатываемого генератором 2. Когда частота достигаетс  уставки реле 1, последнее срабатывает и подает питание на исполнительный орган 6 системы регулировани  возбуждени  по цепи источник питани  корректора напр жени  - выходные зажимы реле понижени  частоты - резистбр-исполнитёльный орган системы регулировани  воэбуждеии . Вследствие этого ток возбуждени  генератора 2 уменьшаетс , и уйе{Гьшаетс  его напр жение,причеи величина снижени  напр жени  зависит, от сопротивлени  резистора 3. При уменьшении напр жени  генератора 2 снижаетс  его нагрузка. Таким образом происходит частична  разгрузка дизель-генератора и улучшаютс  параметры переходных процессов агрегата. После окончани  переходных процессов в газовой турбине и дизеле частота вращени  дизел  восстанавдиваетс . Когда частота достигает величины у$таиовки, устройство прекращает воздействие на генератор.

Таким образом, предлагаемое изобретение позвол ет использовать дизели с турбо767930

наддувом, что ведет к сокращению массы, габаритов и стоимости дизелей.

Claims (5)

1.Константинов В. Н. Системы и устройства автоматизации судовых электроэнергетических установок. Л., «Судостроение , 1972, с. 352..

2.Максимов Ю. Н., Павлюченков А. М. Эксплуатаци  судовых синхронных гене0 раторов М., «Транспорт, 1976, с. 200.

3.Справочник судового электротехника. Л., 1975, т. I, с. 256.

4.Авторское свидетельство СССР по за вке ЛГо 2160481/07, кл. Н 02 Р 9/04, 01.08.75.

5. Судова  электротехника и св зь, Д 1971, № 47, с. 45-52.