SU766995A1

SU766995A1 - Вибрационное устройство дл разгрузки железнодорожных полувагонов

Info

Publication number: SU766995A1
Application number: SU752149043A
Authority: SU
Inventors: Сергей Александрович Другаль; Валентин Васильевич Маликов; Сергей Александрович Сенаторов
Priority date: 1975-07-01
Filing date: 1975-07-01
Publication date: 1980-09-30

Description

Изобретение относится к области механизации разгрузки транспортных средств и может быть использовано при разгрузке сыпучих грузов из полувагонов.

Известно вибрационное устройство для разгрузки железнодорожных полувагонов, содержа- ⁵щее корпус с вибровозбудителем и опорными площадками [ 1 ].

Работа известного устройства сопровождается .шумом, превышающим допустимые нормы, что ограничивает его применение. Кроме того, при применении известного устройства ироисходит преждевременный выход из строя разгружаемых полувагонов.

Цель изобретения - повышение сохранности полувагонов и улучшение условий эксплуатации.

Достигается это за счет того, что одна из опорных площадок, на которой смонтирован вибровозбудитель, снабжена консолью, шарнирно закрепленной на корпусе посредством амортизаторов, а вторая выполнена в виде виброизолированного хвостовика. Кроме того, опорная площадка под вибровозбудителем может быть снабжена ловителем V-образной формы, а корпус может быть снабжен полостями, заполняемыми балластом, например железобетоном.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 — устройство в плане.

Вибрационное устройство состоит из корпуса 1, вибровозбудителя 2 центробежного действия, генерирующего в режиме самосинхронизации вертикально направленную вынуждающую силу. С помощью шарниров 3, снабженных амортизаторами в виде резиновых втулок 4 и вынесенных из плоскости действия вынуждающей силы на консолях 5, опорная площадка 6 крепится к корпусу и в подвешенном положении удерживается заплечиками 7. Между кронштейнами 8 корпуса и опорной площадкой установлены резиновые амортизаторы 9. Корпус снабжен хвостовиком 10 с резиновой прокладкой 11 для опоры на вторую стенку полувагона. Скобы 12 предназначены для крепления к грузоподъемному устройству, работающему в комплексе с вибромашиной. Корпус имеет полость 13, заполняемую балластом, например железо

766995 4 бетоном, для увеличения массы устройства. Опорная площадка снабжена ребрами 14 , увеличивающими ее жесткость, а также создающими V-образный ловитель стенки вагона.

Работает устройство следующим образом. ⁵

Захватив грузоподъемным механизмом за скобы 12, поднимают устройство над полувагоном. При этом опорная площадка 6 удерживается с помощью шарниров 3 на консолях 5 запле-^₀чиками 7. Используя V-образный ловитель опор ной площадки, устройство устанавливают на верхней обвязке одной стенки полувагона так, 1чтобы хвостовик 10 с резиновой прокладкой И опирался на вторую стенку. При установке под действием силы тяжести корпуса 1 кронштейны 8 предварительно сжимают амортизаторы 9. После включения вибровозбудителей 2 возникающая вынуждающая сила вызывает колебательное движение корпуса вибромашины. ₂₀Под действием этих колебаний груз, лежащий на крышках люков и элементах пола полувагона, выходит из положения равновесия, приобретает свойства текучести и высыпается из полувагона. Размах колебаний корпуса не превы- ₂5 шает величины предварительного сжатия упругих элементов, чем обеспечивается безотрывный, а следовательно, безударный режим работы вибрационного устройства. Резиновые втулки 4 уменьшают силу удара при установке вибрацион- ₃₀ного устройства на полувагон, а при работе изолируют опорную площадку от поперечных перемещений, повышая долговечность машины в целом.

После окончания разгрузки вибрационное устройство снимают с полувагона и переставляют на следующий.

Claims

Изобретение относитс к области механизации разгрузки транспортных средств и может быть использовано при разгрузке сыпучих трузов из полувагонов. Известно вибрационное устройство дл разгрузки железнодорожных полувагонов, содержащее корпус с вибровозбудителем и опорными площадками 1 . Работа известного устройства сопровождаетс .шумом, превышающим допустимые нормы, что ограничивает его применение. Кроме того, при применении известного устройства ироисходит преждевременный выход из стро разгружаемых полувагонов. Цель изобретени - повышение сохранности полувагонов и улучшение условий эксплуатации Достигаетс это за счет того, что одна из опорных площадок, на которой смонтирован ви ровозбудитель, снабжена консолью, щарнирно закрепленной на корпусе посредством амортизаторов , а втора выполнена в виде виброизолированного хвостовика. Кроме того, опорна пло щадка под вибровозбудителем может быть снаб жена лорителем V-образной формы, а корпус тожет быть снабжен полост ми, заполн емыми балластом, например железобетоном. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство в плане. Вибрационное устройство состоит из корпуса 1, вибровозбудител 2 центробежного действи , генерирующего в режиме самосинхронизации вертикально направленную вьшуждающую силу. С помощью шарниров 3, снабженных амортизаторами в виде резиновых втулок 4 и вынесенных из плоскости действи вынуждаюпгей силы на консол х 5, опорна площадка 6 крепитс к корпусу и в подвешенном положении удерживаетс заплечиками 7. Между кронштейнами 8 корпуса и опорной площадкой установлены резиновые амортизаторы 9. Корпус снабжен хвостовиком 10 с резиновой прокладкой 11 дл опоры на вторую стенку полувагона. Скобы 12 предназначены дл креплени к грузоподъемному устройству, работающему в комплексе с вибромашиной. Корпус имеет полость 13, заполн емую балластом, напр1имер железобетоном , /WH увеличени массы устройства. Опо на площадка снабжена ребрами 14 , увеличивающими ее жесткость, а таКже создающими V-образный ловитель стенки вагона. Работает устройство следующим образом. Захватив грузоподъемным механизмом за скобы 12, поднимают устройство над полувагоном . При этом опорна площадка 6 удерживает с с помощью щарниров 3 на консол х 5 запле чиками 7. Использу V-образный ловитель опор ной площадки, устройство устанавливают на верхней обв зке одной стенки полувагона так, 1чтобы хвостовик 10 с резиновой прокладкой 11 опиралс на вторую стенку. При установке под действием силы т жести корпуса 1 кронщтейны 8 предварительно сжимают амортизаторы 9. После включени виОровозбудителей 2 возникающа вынуждающа сила вызывает колебательное движение корпуса вибромащины. Под действием этих колебаний груз, лежащий на крыщках люков и элементах пола полувагона , выходит из положени равновеси , приобретает свойства текучести и высыпаетс из полувагона . Размах колебаний корпуса не превыщает величины предварительного сжати упругих элементов, чем обеспечиваетс безотрывньгй, а следовательно, безударный режим работы вибрационного устройства. Резиновые втулки 4 уменьщают силу удара при установке вибрацион ного устройства на полувагон, а при работе изолируют опорную площадку от поперечных перемещений, повьпш долговечность машины в целом. После окончани разгрузки вибрационное устройство снимают с полувагона и переставл ют на следующий. Формула изобретени 1.Вибрационное устройство дл разгрузки железнодорожных полувагонов, содержащее корпус с вибровозбудителем и опорными площадками , от личающеес тем, что, с целью повышени сохранности полувагонов и улучшени условий эксплуатации, одна из опорных площадок, на которой смонтирован вибровозбудитель, снабжена консолью, шарнирно закрепленной на корпусе посредством амортизаторов , а втора выполнена в ввде виброизолированного хвостовика.
2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее С тем, что опорна площадка под вибровозбудителем снабжена ловителем V-образной формы.
3.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее с тем, что корпус снабжен полост ми, заполн емыми балластом, например железобетоном . Источники информации, прим тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Ni 252918, кл. В 65 G 65/28, 1968.

/7 А /

I 1/Г /

«-7