SU765524A1 - Бесступенчатый регул тор скорости - Google Patents

Description

(54) БЕССТУПЕНЧАТЫЙ РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в автотракторной и станкостроительной промышленност х , а конкретнее во всех механизмах, содержаших коробки скоростей и коробки перемены передач. Известен бесступенчатый регул тор скорости , содержащий гидротормоз, выполненный в виде источника давлени ,в напорной магистрали которого установлен дроссель и вал которого кинематически св зан с ведуш ,им звеном планетарного механизма Г. К недостатком известного бесступенчатого регул тора относитс  сложность конструкции за счет того, что в его гидрокинематическую схему привода введено дополнительно промежуточное реактивное звено. Целью изобретени   вл етс  упрош,ение конструкции регул тора скорости. Это достигаетс  тем, что ведомое звено планетарного механизма выполнено в виде корпуса, жестко св занного с валом, а источник давлени  выполнен в виде двух насосов , установленных в упом нутом корпусе и св занных с ведущим звеном непосредственно . На чертеже представлена схема бесступенчатого регул тора скорости. Он состоит из ведуш,его звена 1 и ведомого активного звена, выполненного в виде корпуса 2. Ведуш.ее звено 1, содержащее ведущую шестерню 3 и сателлиты 4 и 5, соединено через промежуточную муфту 6 с приводом 7. Корпус 2 жестко св зан с валом 8. В корпус встроен гидротормоз, выполненный в виде источника давлени , состо щего из насосов 9 и 10, расположенных на одних валах 11 и 12 с сателлитами 4 и 5, наход щимис  в зацеплении с ведущей щестерней 3 ведущего звена 1. Корпус 2 через промежуточную муфту 13 соединен с исполнительным механизмом 14. В напорной магистрали 15 насосов 9 и 10 установлен регулируемый дроссель 16. Насосы 9 и 10 соединены с емкостью 17, встроенной непосредственно в корпус 2. Бесступенчатый регул тор работает следующим образом . При полностью закрытом регулируемом дросселе 16 крут щий момент от привода 7

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Бесступенчатый регулятор скорости, содержащий гидротормоз, выполненный в виде источника давления, в напорной магистрали которого установлен дроссель, и вал которого кинематически связан с ведущим звеном планетарного механизма, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, ведомое звено планератного механизма выполнено в виде корпуса, жестко связанного с валом, а источник давления выполнен в виде двух насосов, установленных в упомянутом корпусе и связанных с ведущим зве ном непосредственно.