SU765036A1 - Vehicle motor-wheel - Google Patents
Vehicle motor-wheel Download PDFInfo
- Publication number
- SU765036A1 SU765036A1 SU782601210A SU2601210A SU765036A1 SU 765036 A1 SU765036 A1 SU 765036A1 SU 782601210 A SU782601210 A SU 782601210A SU 2601210 A SU2601210 A SU 2601210A SU 765036 A1 SU765036 A1 SU 765036A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- motor
- wheel
- electric motor
- cavity
- brake
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
Изобретение относится к транспортным сред ствам и касается расположения электродвигате ля в его ведущих колесах.The invention relates to vehicles and relates to the location of an electric motor in its driving wheels.
Известно мотор-колесо транспортного средст ва, содержащее электродвигатель, расположенный в опорном стакане, установленном на ступице колеса посредством двух подшипников, планетарный редуктор, установленный с внешней стороны колеса, и тормозной механизм, расположенный с внутренней стороны колеса, причем барабан тормозного механизма соединен со ступицей колеса, а колодки закреплены на опор ном стакане, при этом между упомянутым ре дуктором и электродвигателем в корпусе послед него выполнено отверстие для прохода охлажда- 1 ющего воздуха, подаваемого к электродвигателю через отверстие, выполненное в опорном стакане с внутренней стороны колеса [1].A motor vehicle wheel is known, comprising an electric motor located in a support cup mounted on the wheel hub by two bearings, a planetary gear mounted on the outside of the wheel, and a brake mechanism located on the inside of the wheel, the brake drum being connected to the hub wheels, and pads are fixed to the supports of glass SG, wherein between said motor and re duktorom in SEQ housing has an opening for the passage of air are cooled guide 1 and supplied to the electric motor through an opening made in the support cup from the inside of the wheel [1].
Недостатком этого мотор-колеса является плохое охлаждение электродвигателя: охлаждающий воздух проходит лишь внутри электродвигателя, а снаружи корпус электродвигателя не охлаждается.The disadvantage of this motor-wheel is poor cooling of the electric motor: cooling air passes only inside the electric motor, and outside the motor housing is not cooled.
Кроме того недостаточно и охлаждение тормозного механизма, так как тормозные колодки отделены стенкой барабана от потока охлаждающего воздуха. Поток воздуха выходит через отверстие между ступищй и ободом колеса, минуя тормозные колодки и лишь частично снаружи обдувает тормозной барабан.In addition, the cooling of the brake mechanism is not enough, since the brake pads are separated by the wall of the drum from the flow of cooling air. A stream of air exits through the hole between the hub and the rim of the wheel, bypassing the brake pads and only partially blows the brake drum from the outside.
Целью изобретения является улучшение теплового режима электродвигателя и тормозного механизма.The aim of the invention is to improve the thermal regime of the electric motor and brake mechanism.
Указанная цель достигается тем, что известное мотор-колесо снабжено цилиндрическим кожухом, расположенным между планетарным редуктором и опорным стаканом и образующим вокруг корпуса электродвигателя воздуховод, сообщенный с полостью электродвигателя через упомянутое отверстие, выполненное в его корпусе, ггри этом первый подшипник расположен над редуктором, а между опорным стаканом и корпусом электродвигателя под вторым подшипником выполнена полость,, сообщенная с одной стороны с полостью упомянутого кожуха, а с другой стороны - с внутренней полостью тормозного механизма.This goal is achieved by the fact that the known motor wheel is provided with a cylindrical casing located between the planetary gear and the support cup and forming an air duct around the motor housing connected to the motor cavity through the said hole made in its housing, while the first bearing is located above the gearbox, and a cavity is made between the support cup and the motor housing under the second bearing, communicated on the one hand with the cavity of the said casing, and on the other hand, inside trenny cavity of the brake mechanism.
На чертеже изображено предлагаемое моторколесо.The drawing shows the proposed motor wheel.
Мотор-колесо содержит электродвигатель, расположенный на оси колеса.The motor wheel contains an electric motor located on the axis of the wheel.
Корпус 1 электродвигателя размещен в опорном стакане 2 и винтом 3 прикреплен к фланцу 4 электродвигателя. Планетарный редуктор 5 установлен с внешней стороны колеса и закрыт крышкой 6. Коронная шестерня 7 редуктора винтами 8 прикреплена к переднему щиту 9 электродвигателя.The motor housing 1 is placed in the support cup 2 and the screw 3 is attached to the motor flange 4. The planetary gear 5 is installed on the outside of the wheel and is closed by a cover 6. The ring gear 7 of the gearbox is screwed by screws 8 to the front shield 9 of the electric motor.
Ступица 10 мотор-колеса установлена на опорных подшипниках 11 и 12, один из которых расположен на редукторе, а именно на его шестерне 7, а другой — на стакане 2. Тормозной [ 15 механизм состоит из тормозного барабана 13, соединенного со ступицей 10 колеса, и тормозных колодок 14, закрепленных на стакане 2 и разжимаемых кулаком 15.The hub 10 of the motor-wheel is mounted on thrust bearings 11 and 12, one of which is located on the gearbox, namely on its gear 7, and the other on the cup 2. The brake [ 15 mechanism consists of a brake drum 13 connected to the wheel hub 10, and brake pads 14, mounted on the glass 2 and expandable by the fist 15.
В задней части стакана 2 и напротив коллек- 20 тора 16 со щетками 17 выполнено отверстие 18, напротив которого к стакану 2 прикреплен трубопровод 19 для подачи охлаждающего воздуха к электродвигателю. Мотор-колесо снабжено цилиндрическим кожухом 20, расположен- 25 ным между редуктором 5 и стаканом 2, образующим вокруг корпуса 1 электродвигателя воздуховод 21, сообщенный с внутренней полостью электродвигателя через отверстие 22, выполненное в передней части его корпуса, 30 At the rear of the sleeve 2 and opposite the collective 20 of the torus 16 with the brushes 17 has an opening 18, opposite which is attached to the glass pipe 19 2 for supplying cooling air to the motor. The motor wheel is equipped with a cylindrical casing 20 located 25 between the gearbox 5 and the cup 2, forming around the motor housing 1 an air duct 21, in communication with the internal cavity of the electric motor through an opening 22 made in the front of its housing, 30
Между стаканом 2 и корпусом 1 электродвигателя под подшипником 12 выполнена полость 23, сообщенная отверстиями 24 и 25 с воздуховодом 21 и полостью 26 тормозного механизма.Between the cup 2 and the housing 1 of the electric motor under the bearing 12, a cavity 23 is made, communicated by the holes 24 and 25 with the air duct 21 and the cavity 26 of the brake mechanism.
Охлаждение мотор-колеса осуществляется 35 следующим образом.The cooling of the motor wheel is carried out 35 as follows.
Охлаждающий воздух ио трубопроводу 19 нашатается в электродвигатель. Поток воздуха направлен непосредственно на коллектор 16 со щетками 17, что способствует эффективному 4θ их охлаждению. Воздух проходит внутри электродвигателя, охлаждая его обмотки, и выходит через отверстия 22 в его корпусе 1. Поток воздуха проходит в воздуховоде 21, обдувая электродвигатель снаружи, проходя через отвер- 4J стия 24 в стакане 2, полость 23, где опять обдувает снаружи электродвигатель.The cooling air from the pipe 19 is pushed into the electric motor. The air flow is directed directly to the collector 16 with brushes 17, which contributes to effective 4 θ cooling. Air passes inside the motor winding cooling it, and exits through openings 22 in the housing 1. The air flow passes into the duct 21 by blowing motor outside, passing through 4J otver- Stia 24 in the glass 2, the cavity 23 where the motor again is blowing outside.
Затем воздух через отверстия 25 поступает в барабан 13 и на колодки 14.Then the air through the holes 25 enters the drum 13 and the pads 14.
При таком выполнении мотор-колеса происходит эффективное охлаждение электродвигателя и тормозного механизма, улучшается тепло вой режим их работы и повышается долговечность.With this embodiment of the motor-wheel, the electric motor and the brake mechanism are effectively cooled, the thermal mode of their operation improves, and the durability increases.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782601210A SU765036A1 (en) | 1978-04-06 | 1978-04-06 | Vehicle motor-wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782601210A SU765036A1 (en) | 1978-04-06 | 1978-04-06 | Vehicle motor-wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU765036A1 true SU765036A1 (en) | 1980-09-23 |
Family
ID=20758265
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782601210A SU765036A1 (en) | 1978-04-06 | 1978-04-06 | Vehicle motor-wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU765036A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100355596C (en) * | 2004-09-28 | 2007-12-19 | 三洋电机株式会社 | Hub unit for use in electrically movable wheels and vehicle comprising the hub unit |
RU2813165C1 (en) * | 2023-09-18 | 2024-02-07 | Павел Игоревич Мохов | Motorized wheel of vehicle |
-
1978
- 1978-04-06 SU SU782601210A patent/SU765036A1/en active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100355596C (en) * | 2004-09-28 | 2007-12-19 | 三洋电机株式会社 | Hub unit for use in electrically movable wheels and vehicle comprising the hub unit |
RU2816724C1 (en) * | 2023-08-08 | 2024-04-03 | Павел Игоревич Мохов | Motor-wheel |
RU2813165C1 (en) * | 2023-09-18 | 2024-02-07 | Павел Игоревич Мохов | Motorized wheel of vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6199611B1 (en) | Wheel carrier for motor vehicle with a tire-inflating system | |
US5585681A (en) | Liquid-cooled drive unit for an electric motor vehicle | |
KR100220033B1 (en) | Motor assisted bicycle and power unit | |
CN102822049B (en) | Hybrid saddle-type vehicle | |
JPH06295750A (en) | Motor-driven vehicle | |
ATE272509T1 (en) | VEHICLE DRIVE UNIT | |
US11648799B2 (en) | Wheel cover | |
JPS6028716B2 (en) | Engine cooling systems for motorcycles, etc. | |
US11230328B2 (en) | Through-body duct | |
SU765036A1 (en) | Vehicle motor-wheel | |
US2430705A (en) | Cycle wheel hub | |
US4118073A (en) | Cast spoke-wheel for motor vehicles, especially motorcycles | |
CN108608850A (en) | A kind of battery component and its electric vehicle | |
CN108407603A (en) | A kind of electric automobile chassis and its electric vehicle | |
JPS5977924A (en) | Cooler for v-belt change gear of autobicycle | |
AU622691B2 (en) | Non-ram cooling system | |
CN109955648A (en) | For motor vehicle wheel cover, vehicle driving unit and vehicle | |
US2067758A (en) | Engine cooling system | |
JP7322173B2 (en) | motorcycle | |
IT202000007105A1 (en) | Wind energy recovery device for motor vehicles and motor vehicle comprising such device | |
GB943884A (en) | Vehicle wheel construction | |
JP3708781B2 (en) | Fully enclosed drive motor for railway vehicles | |
CN208469529U (en) | Power drive assembly and electric car | |
JPH04185263A (en) | Cooling apparatus of wheel motor | |
SU742179A1 (en) | Vehicle motor-wheel |