SU761363A1

SU761363A1 - Arrangement for refloating ships

Info

Publication number: SU761363A1
Application number: SU782674818A
Authority: SU
Inventors: Oleg Kalinin; Valentin Kalinin; Rudolf Chumarov; Aleksandr A Novikov
Original assignee: Oleg Kalinin; Valentin Kalinin; Rudolf Chumarov; Aleksandr A Novikov
Priority date: 1978-10-17
Filing date: 1978-10-17
Publication date: 1980-09-07

Description

Изобретение относится к аварийно-спасательной технике, в частности к устройствам для снятия судов с мели.The invention relates to emergency rescue technology, in particular to devices for removing ships from the shoals.

Известны устройства для снятия судов с мели, состоящие из силовой лебедки, уста- 5 новленной на судне-спасателе, и якорной опоры, выполненной в виде разъемного плавучего корпуса, носовая секция которого оборудована подвижным блоком гиней, а кормовая, выполняющая функцию якоря, — щ неподвижным блоком гиней и якорем большой держащей силы [1].Known devices for removing ships from the ground, consisting of a power winch installed on the rescue ship, and anchor support, made in the form of a detachable floating body, the bow section of which is equipped with a movable block guinea, and the stern, performing the function of the anchor, - u a fixed block of the guinea and the anchor of a large holding force [1].

Недостатком устройства является ограниченная мобильность, связанная с необходимостью буксировки громоздкой якорной 55 опоры в район работ, а также сложность эксплуатации, так как якорь большой держащей силы обладает большой массой и габаритами.The disadvantage of the device is the limited mobility associated with the need to tow a bulky anchor 55 supports to the work area, as well as the complexity of operation, since the anchor of a large holding force has a large mass and dimensions.

Наиболее близким решением из извест- 20 ных является устройство для снятия судов с мели, содержащее тяговый механизм, связанный тросом с опорным узлом ι[2].The closest solution of the known 20 is a device for removing ships from the shoals, containing a traction mechanism connected by a cable with a support node ι [2].

Недостатком устройства также является необходимость транспортировки в район ра- 25 бот большого количества якорей, а также большой объем работ по их монтажу и установке.The drawback of the device is also the need to transport a large number of anchors to the area of work, as well as a large amount of work on their installation and installation.

Цель изобретения — повышение эффективности аварийно-спасательных работ. 30The purpose of the invention is to improve the efficiency of rescue operations. thirty

Эта цель достигается тем, что опорный узел выполнен в виде пленки с поплавками и грузами и снабжен тросами, причем тросы опорного узла связаны посекционно с тросом тягового механизма.This goal is achieved by the fact that the supporting unit is made in the form of a film with floats and weights and is equipped with cables, with the cables of the supporting node being connected section by section with the cable of the traction mechanism.

На чертеже показан общий вид устройства.The drawing shows a General view of the device.

На судне-спасателе 1 установлен тяговый пороховой механизм 2, связанный буксирным тросом 3 с аварийным судном 4. На судне-спасателе также установлена силовая лебедка 5, связанная тросом 6 с опорным узлом 7. Опорный узел выполнен из вертикального погруженной в воду гибкой ткани, например, пленки 7, снабженной поплавками 8, грузами (не показаны), связанными посекционно тросами 9 с тросом опорного узла. Секционность обеспечивает равномерное натяжение пленки в процессе снятия судна с мели.The rescue ship 1 is equipped with a traction powder mechanism 2, connected by towing cable 3 with the emergency vessel 4. The rescue ship also has a power winch 5 connected by cable 6 with the supporting node 7. The supporting node is made of a vertical flexible cloth submerged in water, for example , the film 7, provided with floats 8, with weights (not shown), connected by section with cables 9 with a cable of the support unit. The separation ensures uniform tension of the film in the process of removing the vessel from the shoals.

При подходе к аварийному судну 4 судно-спасатель 1 производит установку пленки 7 и подсоединение ее к тросу 6 лебедки 5. Затем, «потравливая» трос 6 со скоростью, достаточной для поддержания постоянного его натяжения, судно-спасатель 1 подходит к аварийному судну 4, принимает буксирный трос 3, который затем прикрепляется к штоку силового цилиндра тягового порохового механизма. После выполненияWhen approaching the emergency vessel 4, the rescue ship 1 installs the film 7 and connects it to the cable 6 of the winch 5. Then, “pickling” the cable 6 at a speed sufficient to maintain its constant tension, the rescue ship 1 approaches the emergency ship 4, receives a towing cable 3, which is then attached to the rod of the power cylinder of the traction powder mechanism. After doing

761363761363

этих работ судно-спасатель 1 лебедкой 5 и своими двигателями производит обтяжку тросов 3 и 6. При этом пленка 7, действуя как парус вследствие гидродинамических сил, обеспечивает опорное натяжение троса 6. Через некоторый интервал времени, обеспечивающий гарантированное натяжение тросов 3 и 6, подается сигнал на включение в работу тягового порохового механизма, пороховой привод которого обеспечивает создание кратковременного усилия в несколько сотен тонн и начальное «одергивание» аварийного судна 4.of these works, the rescue ship 1 with a winch 5 and with its engines makes the cables 3 and 6 tight. At the same time, the film 7, acting as a sail due to hydrodynamic forces, provides the reference tension of the cable 6. After a certain time interval ensuring the guaranteed tension of the cables 3 and 6, a signal to activate the traction powder mechanism, the powder drive of which provides for the creation of a short-term effort of several hundred tons and the initial “pulling out” of the emergency vessel 4.

После того, как шток силового цилиндра порохового привода прйшел в крайнее левое положение, судно-спасатель 1 с помощью лебедки 5 и троса 6 подтягивается к опорному узлу и перемещает шток в крайнее правое положение. Далее подается сигнал на следующий пороховой газогенератор и цикл повторяется до тех пор, пока аварийное судно не будет снято с мели.After the piston actuator power cylinder rod has moved to the leftmost position, the rescue ship 1 is winch 5 and cable 6 is pulled to the support unit and moves the rod to the rightmost position. A signal is then given to the next powder gas generator and the cycle repeats until the emergency vessel is cleared.

Использование предлагаемого устройства позволит значительно повысить эффективность аварийно-спасательных работ по снятию судов с мели за счет уменьшения веса и габаритов опорного узла.The use of the proposed device will significantly improve the efficiency of rescue operations on the removal of ships from the shoal by reducing the weight and dimensions of the reference node.

Кроме того, использование устройства со5 кратит время по снятию аварийного суднаIn addition, the use of a co5 device will shorten the time for removing an emergency vessel.

с мели.from the ground.

Claims

Claim

A device for removing vessels from the ground, holding a traction mechanism connected by a cable with a support unit, characterized in that, in order to increase the efficiency of rescue operations, the support unit is made in the form of a film with floats and weights and is equipped with cables, and the cables knot connected by section

with a cable traction mechanism.