SU753724A1 - Люлечный элеватор - Google Patents

Description

(54) ЛЮЛЕЧНЫЙ ЭЛЕВАТОР

1

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, в частности, к люлечным элеваторам.

Известны люлечные элеваторы дл  , транспортировки штучных грузов, содержатие огибающие концевые звездочки , две замкнутые несущие т говые цепи с подвешенными к ним грузонесущими люльками с опорными роликами, и обводной механизм ij .

Недостатком известных элеваторов  вл етс  то, что они не обеспечивают стабильного перехода большегабаритных неравномерно загруженных люлек через концевые звездочки.

Известны также люлечные элеваторы, включающие раму с направл ющими, на концах которой установлены по две пары концевых звездочек, кажда  пара 20 из которых расположена в плоскости параллельной плоскости размещени  соседней пары звездочек и на одном уроЕне с ними, две замкнутые т говые цепи , огибающие упом нутые пары звездо-25 чек, гусеничные люльки, шарнирно прикрепленные к т говым цеп м и снабженные опорными роликами, расположенными при транспортировании в на .правл ющих, и приспособление дл  со- JO

провождени  люлек через концевые звездочки 2 .

В этих элеваторах устран етс  недостаток , присущий ранее описанным элеваторам. Однако приспособление дл  сопровождени  люлек через концевые звездочки этих элеваторов усложн ет их конструкцию и не поэвол ет сократить рассто ние между люльками.

Целью изобретени   вл етс  устранение указанного недостатка.

Эта цель достигаетс  тем, что опорные ролики на люльках размещены в горизонтальной плоскости симметрично относительно оси подвеса люлек с шагом между собой равным шагу между ос ос ми звеньев т говой цепи и в количестве равном половине числа звеньев между соседними люльками, а приспособление дл  сопровождени  люлек через звездочки выполнено в виде обвЪдного зубчатого колеса, имеквдего одинаковые геометрические параметры, с концевыми звездочками и смонтированными между ними ниже их уровн  на рассто нии равном рассто нию от оси подвеса люлек до опорных роликов с возможностью взаимодействи  с последними , причем рассто ние между вертикальными ветв ми т говых цепей в плокости параллельной плоскости перемещени  люлек равна шагу последних.

На фиг. 1 - общий вид элеватора (положение одной люльки на входе в обводное колесо, другой - на выходе из него); на фиг. 2 - общий вид элеватора (положение одной люльки в зацеплении с обводным колесом, другой вышедший из зацеплени );на фиг. 3 общий вид элеватора в плане.

Люльки 1 с помощью осей подвеса 2 закреплены на приводных цеп х 3, нат нутых с помощью цепных звездочек 4, обводное колесо 5 установлено симметрично цепным звездочкам 4, ниже и уровн . Обводное колесо 5 контактирует с роликами б, которые расположены на боковой стороне люлек 1.

Технические параметры элеватора задают следующим образом. По габаритам транспортируемого издели  определ ют габариты люльки 1. Пюльки способом обкатки обвод т через цепные звездочки 4 и определ ют наименьшее ра ссто ние между ними. С учетом шага цепи определ ют шаг подвески люлек н цепи. 3. Опорные ролики б монтируют на боковой поверхности люлек 1 на расто нии , максимально удаленном от ос подвески люлек. Ролики располагают в р д симметрично оси подвеса 2 люлек и в количестве равном половине числа звеньев цепи между соседними люльками (фиг. 1) . Обводное колесо 5 по геометрическим параметрам выполнено аналогично цепным звездочкам 4 и симметрично цепным звездочкам и установлено на рассто нии л от горизонтальной оси последних (фиг. 2), Вращение обводного колеса 5 синхронно цепным звездочкам 4.

Рассто ние между вертикальными ос ми цепных звездочек ос (фиг.З) зависит от диаметра цепных звездочек с учетом обводного пути по ним между вертикальными трассами цепи и горизонтального участка цепи .равно шагу между люльками.

Элеватор работает следующим образом .

При подходе цапфы 2 люльки 1 к цепной звездочке 4 в точке а первый ролик б люльки 1 полностью вхоЯит во впадину обводного колеса 5 в то.чке б и не расцепл  сь с ним описывает траекторию б-б -б , когда Дапфа 2 ;ЛюЛьки движетс  по соответствующей ей траектории а-а -а . Затем цапфа 2 люльки движетс  по пр молинейному участку , а обводное колесо 5 обкатывает ролики 6 люльки. При подходе цапфы 2 к цепной звездочке 4 в точке в последний ролик б люльки полностью входит во вПадину обвдного колеса 5 в точке не расцепл  сь с ним описывает траекторию четверти окружности

а цапфа люльки движетс  по соответствующей ей траектории в-в, подвод  люльку к вертикальному-пр молинейному участку второй ветви элеватора. При дваижении люльки элеватора вниз ролик б выходит из обводного колеса. Направление движени  подвесок реверсивное. Эффективность двухстороннего люлечного элеватора про вл етс  при транспортировке им крупногабаритных грузов со смещенным центром т жести, т. к. предложенна  упрощенна  конструкци  обеспечивает надежность работы механизма и устойчивость большегабаритных неравномерно загруженных люлек при переходе их через цепные звездочки с вертикальной трассы на горизонтальную.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 372132, кл. В 65 G 17/16„

2.Авторское свидетельство СССР № 235608, кл. В 65 G 17/06, 1965 (прототип).

S Л

Фаг- f

2

D

Фаг. г