SU747690A2 - Загрузочное устройство - Google Patents

Description

Изобретение.относитс  к области машиностроени . Оно может быть использовано дл  ориентировани  и псдачи в рабочую зону изделий с переменным поперечным сечением, например , цилиндро-конической, ступенчатой формы, а также с несимметричной кольцевой проточкой, с вырезом в пло ком изделии и т.п. По основному авт. св. № 308827, известно загрузочное устройство, содержащее шнековый транспортер, состо щий из вращающихс  относительно одной оси транспортирующей трубы и транспортирующего шнека, а также захватного шнека, подвижно монтированного на вал транспортирующего ынека и бункера-накопител , при этом транспортирующа  труба подвижно монтирована в станине и жестко соединена с деталепроводом. Недостатком известного устройства  вл етс  ограниченный типоразмер ори ентируемых изделий. Целью насто щего изобретени   зл етс  повышение производительности. В предложенном устройстве транспо тирующее кольцо с пазами на периферии выполнено с кольцевыми проточками , в которых установлен соответствующий типоразмеру издели  ориантатор , имеющий относительную скорость относительно транспортирующего кольца , и жестко св занный с деталепроводом , выход щим из бункера, и выполнен , например в виде планок, перва  из которых имеет паз по форме конца ориентируемого издели , втора  - вырез , через которыйотвод тс  неправильно ориентированные издели , треть  на конце имеет выступ и выполнена упругой -  вл етс  силовым элементом . Устройство такой конструкции позвол ет увеличить подачу ориентированных изделий в рабочую зону с переменным поперечным сечением (до 1500-2000 изделий в минуту). На фиг, 1 показана схема устройства; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг,.3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг о 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 3. Устройство дл  ориентировани  и подачи изделий содержит узлы первичной и вторичной ориентации и шнековый транспортер. Узел первичной ориентации , например, ,фрикционно-центробежного типа состоит из вращающихс  относительно одной оси с различными скорост ми фрикционного диска 1 бункера 2 с деталепроводами 3, отражателей 4 жестко соединенных с кольцом 5, совершающим возвратно-вращательное движение относительно бун .кера 2. Узел вторичной ориентации состоит из транспортирующего кольца с лотками 7, конического кольца 8, охватывающего с зазором транспортирующее кольцо 6 и жестко соединенного с деталепроводами 3, и соответствующих типоразмеру ориентируемого издели  9, ориентаторов, состо щих из планок 10, 11, 12, 13, жестко соединенных с деталепроводами 3 и установленных с зазором в кольцевых проточках 14, 15, 16 транспортирующего кольца 6. Число устанавливаемых ориентаторов равно числу деталепроводов 3 Дл  упрощени  изготовлени  транспортрующее кольцо 6 выполнено составным. Оно имеет на периферии радиальные пазы 17, равномерно расположенные по окружности. Планка 10 выполнена в виде кольцевого сектора и снабжена пазом 18 по форме конца ориентируемого издели  9 с меньшим поперечным сечением . Планка 10 устанавливаетс  с зазором в кольцевой проточке 14 и жестко соедин етс  с деталепроводом. Планка 11 имеет снизу вырез 19, через который выпадают неправильно ориентированные издели  9, а на конце упругий хвостовик 20, удерживающий от поворота правильно ориентированны издели  9 при их падении вниз. Планка 11 устанавливаетс  с зазором в кольцевой проточке 15 и жестко крепитс  к дётй.лепроводу 3. Планка 12 выполнена упругой, на конце имеет твердосплавный выступ 21, взаимодействующий с неправильно ориентированными издели ми 9. Планка 15 дугообразной формы установлена с зазором в кольцевой проточке 16 и жестко соединена с планкой 10. Против выреза 19 планки 11 установлен козырек 22 дугообразной формы, жестко соединенный с коническим кольцом 8.

Шнековый транспортер состоит из вращающихс  относительно одной оси транспортирующей трубы 23 и транспортирующего шнека 24, а также захватного шнека 25, подвижно монтированного на вал транспортирующего шнека 24 и бункера-накопител  26. Транспортирующа  труба 23 подвижно монтирована в станине 27 и жестко соединена с деталепроводами 3. На транспо|1тирующей трубе 23 подвижно монтированы фрикционный диск 1 и транспортирующее кольцо 6.

Транспортирующий шнек 24 установлен нижним концом подвижно в станине 27, а его верхний конец жестко соединен с фрикционным диском 1. Транс портирующа  труба 23 вместе с бункером 2 могут быть выполнены неподвижными . Транспортирующий шнек 24

приводитс  в движение от электромотора 28 через клиноременную передачу 29 и одну пару зубчатых колес 30, а транспортирующа  труба 23 через две пары зубчатых колес 31 и 32, Транспортирующее кольцо 6 приводитс  в движение дифференциальным механизмом 33. Захватный шнек 25 приводитс  в движение планитарно-рычажным механизмом 34.

Устройство работает следующим образом .

Издели  9, загруженные в бункернакопитель 26, захватываютс  захватным шнеком 25 и подаютс  в транспортирующую трубу 23, где, упира сь в задерживающие выступы на ее внутренней поверхности, поднимаютс  транспортирующим шнеком 24 в бункер 2. Вследствие вращени  фрикционного диска 1 и бункера -2 в плотивоположные стороны, под действием центробежной силы и силы трени , издели  9 ориентируютс  должным образом и попадают в деталепроводы 3. Неправильно ориентированные издели  9, закрывающие входы в деталепроводы 3, отбрасываютс  отражател ми 4, совершающими возвратно-вращательное движение относительно бункера 2. Из деталепроводов 3 издели  9 западают поштучно в пазы 17 транспортирующего кольца 6 до упора в планку 10. При этом неправильно ориентированные издели  9 с концом меньшего поперечного сечени  внизу попадают в паз 18 планки 10, поэтому их верхний конец будет ниже кромки выреза 19 планки 11. При движении транспортирующего кольца 6 относительно планок 10, 11, 12, 13 ориентатора и конического кольца 8, неправильно ориентированные издели  9, наход щиес  в пазах 17 при совмещени их с вырезом 19, под действием выступа 21 с силой упругости планки 12 центробежной силы и силы веса поворачиваютс  на 180°, скольз  по козырьку 22 и коническому кольцу В попадают в лотки 7 .

Правильно ориентированные издели  9 удерживаютс  кромкой выреза 19 плаки 11 и после разминовки с планкой 1 попа,цают в лотки 7 по каналу, образованному пазом 17. упругим хвостовико 20 и планкой 13. Если в вырезе 19 застр нет некондиционное изделие 9, то при относительном движении упругий хвостовик 20 отожметс  и поломки ориентатора не произойдет, изделие 9 попадает в лоток 7.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Загрузочное устройство по авт. св. № 308827, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности , деталепровод бункера снабжен узлом ориентации, выполненным в виде транспортного кольца, в кольцевой проточке которого установлены ориентатор, ограничительна  планка

   и сбрасыватель, причем ориентатор снабжен окном и пазом в форме конца издели , ограничительна  планка - вырезом , а сбрасыватель установлен на гибком элементе.

   /7

   - J

   ,